Burgman-Club

вообще - сегодня последний четверг эгого лета. дальше осень

а мне бы грамотно светодиодные фонари на перья запитать - куда их лучше нацепить?

А сегодня дождик обещали коротеньки и на гору никто не поедет)))

написал в личку и да,резонно поставить какой нибудь модуль управления лампами при старте - что бы не зажигал лампы до запуска двигателя.

так то да - логично. об этом и писал. плюс к автору - в моем случае при разборе дефектовка показала идеальное состояние цилиндра но ушатанный в зоне юбки поршень. дефектолог сказал что если этот поршень оставить то износ продолжится и будет тока хуже. типа можно так сделать для продажи но не для себя.



мы же обсуждаем именно жор масла а не естественный расход масла 50 на 1000?.
жор - или оно вытекает или вылетает других причин нет. можно добавить конечно маслосьемные колпачки к списку причин.

Тоже что ли к Женьке заехать... привет ему)

так то да - логично.

Spapa, ты смотришь одним глазом. в списке трущихся деталей помимо колец есть поршень и цилиндр. все эти детали подвержены износу и если заменить просто кольца то по сути это мало повлияет на саму проблему. возможно даст временный эффект.

Владимир2015, это же матацикл. у матацикла заднее вперед едет а переднее назад!

jescha, с моим ростом никак. я на Вискин мот сел и слез. А Виски как под него выращен))))

жрёть. 140 жреть 150 жрёть больше)))

трудно сказать - у меня усилия одинаковые. смотри по эффекттвности торможения переда - если он туг и тормозит при этом плохо - смотри суппорт - возможно штыри с выработкой или цидиндры клинят. а так да - простая физика - объем в цилиндрах левой ручки в 1.5 раза больше чем цилиндре правой

На вкрученную - полный уровень. на не вкрученную полщупа, ну собсно как и было выше написано. Ты нашел косяк с ошибкой датчика положения заслонки Алексей?

Красавец!!!

эхх. здорово.....