Burgman-Club

в лодочном баке предусмотрен клапан, в основном тоже

Тренируйся, думаю в 40 уложишься

В процессе обсуждения я делаю вывод что доп бак вместо кофра не очень хорошо, я говорю о простой физике - ибо он должен быть либо всегда полный либо всегда пустой. Промежуточное состояние приведет к неминуемому воблингу. То есть - обсох основным - остановился - слил из допа все что есть в основной и поехал дальше, только так, Леша.
Для сложных не туристических нормативов нужно ставить бак в унитаз, оттуда через продвинутую инжинерию - электромотор, этоктроклапан, сапун, отводы и прочие с кнопочки опять же, полный слив в основной но уже проще на ходу.

я больше 100 не езжу!!!

я в москве не нашел. мне в финляндии купили.....

Norton, да, маловаты.

Нортон, у тебя была замечена черная пластиковая канистра - в ей скока литров входит?

смотри раздел форума - куплюпродам запчасти

думаю пилоту в этом случае будет все равно.

сейчас с соседом по гаражу разговоривал. выписался и больницы. ехал по мкаду, ехал никого не трогал - херак - операционная. чего было не помнит. только по фоткам очевидцев - машина в левом ряду мот в правом и он по середке.

еще вышеуказанный Бургманпартс - там тоже можно запчасти для спириментов спросить

нет, это не для дальняка а для зимних поездок, естественно не по якутии

да, опустить скутер вванну с карбклинером

если сам не можешь - антоха анатолий в помощь. 3 рубля клапана 2 рубля все остальное. примерно

Клапана, дроссель и воздухан. других причин нет если Ф1 не горит

в мск такие тоже попадались, вид забавный

теоретиков точно много, у 250 и 400 варики должны отличаться. про к7 глазами не видел а к6 и старше - разные варики и ремень