Burgman-Club

Ну я ее скаем с дельфином на корме проехал а потом на дельфиньем боливарде. Дело не в этом. Там на самом деле на месте надо смотреть как себя мот ведет, уклон не уклон и тд..

А ещё прикольное задание в гаи - медленно проехать дистанцию



Поддерживаю. Но при этой лафе с грустью смотришь как дрыгаются на змейке "новобранцы" и как из 80и экзаменуемых дай Бог четверть уедет с нужным баллом.
Надо отдать должное - я с первого раза не сдал - подошёл у гаёвому и предложил варианты, а он мне - у тя вся жизнь впереди - УЧИСЬ!!!

А ты был на закрытии 2013?. :))) Там у нас мотоконкурс был - восмерка, така семь на восемь\восемь на семь. трое проехало из всей толпы.

гы... ломаковка - соседи..

+1





Коль - странно, без ближнего света фары не принимался результат вроде (((
Ничего Гусь не испортит - тренировка все поправит. Кстати и не только для гаи а для себя в первую очередь

2 дня мало. по себе знаю. Но в любом случае катать в гаи восмуху надо на том моте на котором сдавать будешь, лови на улице пацанов на ябрах пои их пивом а сам рисуй мелом и катайся. вариант 2 - знакомься с инструкторами которые свои школы приводят на площадку сдаваться - посдкажут научат покажут как уклон Яблочный компенсировать на месте так сказать - ну твоя адекватная благодарность разумеется. А так например даст тебе Дельфин свой моцик потренькаться, научишься с закрытыми глазами её крутить а ты потом на ябрик сядешь и свалишься.
я 2 недели по 2 часа в день накручивал восьмуху на работе на яве и на ней же и сдавался. тока первый раз не рискнул без прав ехать приехал на машине и чуть не шлепнулся с ихнего ябрика - с непривычки намотовелике ехать не айс. Второй раз плюнул приехал на своей - сдал в легкую.

Кста - если приедешь на приличном моте (бурге) на площадку - это снимет барьер в общении с инструкторами (они не дают незнакомым кататься так как хрен тя знает может ты и не умеешь) а так видно что не первый раз в седле.

Я пробовал для прикола снять пружины на конченой сцепе - для ознакомления с процессом. Чёт мне этот процесс оч не понравился.

Вариант2.(не знаю статистики о повальном ведении РОДНОЙ сцепы изза прослабления пружин или все это скрывают) Если по какой то причине - а их множество, ролики не могут сойтись в ноль (перекос грязь деформация и прочее подклинивание) то ведущий варик будучи в холостом режиме будет сообщать ведомому оборотов больше чем достаточно для отключения сцепления. разбирай проверяй (фото ф качестве ф студию) всё должно быть чисто ровно кругло и гладко, иначе косяк там.

Вчем угодно. От квадратных роликов до прослабших пружин сцепления

Тема по регулятору есть, там про то как прокачивать но и тоже как разбирать - там вплоть до рисунков, какими инструментами как колхозить как и куда крутить. в ютупах поищи видосы, я ж грю всё примитивно в нем. важно нежно. ибо люминий или сюлуминий.. хрупота короче.

Снимай разбирай аккуратно. Там примитивно все. Что не крутится вэдэшкой лей или ещё чем для раскисления. Регулятор полезный ибо не в ямах дело а в загрузке мота. Едешь в двоем на скорости при мягкой подвеске - может уйти в раскачку например, это неприятно.
Моя версия - регулятор - это винтовой поршень. Скорее всего в нем не осталось жидкости и он высох и закис. Разбирай и заливай чтоб раскис.

11 e.. Холод надоел

А я не очень брутальный и не всегда в четверг получается а если в четверг не получается то в пятницу можно...

Прогноз прогноз.. Не май месяц чай. Одевай 40 порток. Вот проголосуете за погодник а он вместо снега в мае покажет по приколу плюс 20... ))))) Чего тогда буш делать Леш)))

Мне пока нравится. без параметров, просто нравится. я в режиме обкатки - не рысачу

1.Dolphin
2.Vetka
3.Vet
4.Константиныч
5. shvedik
6.Norton.
7.Александра. ( тока мы водку не пьём )
8.Зизер(тока водку и пью)
9 BadBear ( пью все... )
10. RavAnka
11.Ачоус
12. Andreijh
13. mehannik1
14. seb
15. sebochka
16. Nors
17. Clever
18. Вера
19. Stitomir (заеду ненадолго)