Burgman-Club

Вот не согласен, дергания тактами горшка - на диапазоне 3-4 к об., это середина варика наверное, там яма есть - согласен.
А вращение колеса на ХХ, варик то еще не начал работать, ремешок если и провалился, то точно не до ямы, а совсем чуть чуть.
Если связывать эти два следствия одной причиной - то это не яма, но могу быть и две причины: просевшая пружина торка и яма на варике - тогда да, возможно.

Вскрытие покажет ))
Как решу - отпишу, что натворил.

Stitomir, лайф хак - уже отработан: в гараж покупается компрессор и гайковерт, после этого нет проблем с откручиванием гаек, продувкой вариатора и еще много проблем снимается...
Yurik52, понятно, что не понятно, попробую перетряхнуть торк и под пружину шайбу сунуть, посмотрю что получится.
А может и варик возьму, малосю какую-нибудь на пулях или пули отдельно, давно хочется попробовать...

Yurik52, Да, грузы родные, с ощущением - тоже верно, как повышенная передача.
Stitomir, на 10-20 км/ч с мягким сцеплением ехать приятнее, оно срабатывает плавнее, это пройдено еще на полтинике, если обороты срабатывания сцепления 3-4к то при езде на малой скорости, чтоб слегка ускорится надо крутануть движок и сцепление дает пинок при включении, сейчас у меня все плавно, пинка нет, просто плавное ускорение.
По оборотам прогрева - да согласен. 2,1 маловато, вопрос в том: кто виноват? пружины сцепления или повышенные обороты торка? Есть подозрение, что на 2к ремешок начинает проваливаться на торке и из-за этого сцепление раньше работает.
Stitomir, трансмиссия вся родная, кроме ремня и неподвижной щеки.
Когда на 23,5к менял родной ремешок, долго мучал гайку и отломил кусок ребра на щеке, потом решил, что и выработка на ней есть и кусок отломлен и заменил на новую.
Выработка на варике есть, но пока катает

Сегодня ехал и специально прислушивался к ощущениям:
При старте и разгоне 0-20 км/ч - все хорошо, тянет без рывков до 3к об.
20-40 км/ч 3-4 к об. - ощущается повышенная передача, пинки каждого такта двигла.
выше 40 км/ч и 4к об. - снова все хорошо.

Побуду некрофилом
Такая же чепуха и тоже на к3, пробег 40к с копейками.
Ремень уже 4-й, первый родной, вторую дайку порвало и одна дайка 10к проехала, сейчас стоит новый дайко 1-2 к прошел.
Варик и грузы круглые (вроде 23 гр, точно не помню), сцепа - родные, неподвижная щека заменена 13к назад
В начале сезона "заметил" вибрацию, может она и раньше была....
Решил что ремешку песец пришел и поменял на новый, но ничего не изменилось.
Варик перетряхивал, сцепу при замене не разбирал, только продул, колокол не синий (ну так..., совсем слегонца)
Сцепа срабатывает на ~2к (завожу на центральной и на прогреве колесо крутится, 2,1к об.) - это вообще нормально?
Но мне нравится, можно ехать на 10-20 км/ч без рывков сцепления
После трогания, если медленно набирать скорость, то прям чувствуются такты горшка, до 4к оборотов, но это точно не кривой колокол.
Если после трогания сразу газу дать до 4к об. то все хорошо, разгон без вибрации.
Если бы не пенсионерский стиль езды - вообще бы не заморачивался, но когда по пробке едешь 20-30 км/ч чувствую, что туго ему, прям жалко становится.
Есть предположение, что просела пружина торка, есть ли смысл попробовать заменить? Или в другом месте копать?

Зы: Может под пружину шайбу засунуть и посмотреть что выйдет?
Если она, так и заменить можно....

За 150 можно только 41-43 кузов взять, ни АБС ни бесключевого там нет, только инжектор в 43-м (сам на таком катаю)
Состояние надо смотреть отдельно, все-таки они все уже совершеннолетние.....

Смешной анекдот

Пытался заранее оформить онлайн в гострахе - не вышло, потом хотел продлить в ресо, тоже онлайн - не вышло.
позвонила мой агент и за 10 мин все продлилось.....
Ценник вроде расчетный, только тариф подняли..

Понял, спасибо ))

А чем плохо то?
У кореша на 43 вообще 145/70-13 авто стоит, я себе тоже такую приготовил...

За рубль - грех не взять!

Доброго дня, господа.
Вчера тоже сподобился на установку доп. света.
Фонари взял такие


Мне понравилось, что они режут верх и не слепят встречку
Перечитал темы по установке: все ставят на болты крыла.
А фонари эти не поворачиваются (разобрал посмотрел - реально никак не повернуть)
Т.е. надо колхозить крепление.
Нашел в метизах: силовой хомут 47-51 мм. - как раз под стакан вилки и у них болт крепления сбоку - то что надо, иначе фонари не поставить, мешают.
Но взял хомуты 52-55 мм, хотел резинки подложить, но с резинкой мешает тормозной диск - печаль, но и такие хомуты встали нормально.
На вилке как раз есть немного места ниже крепления оси.
В довесок купил болты длиннее штатных из хомута, чтоб еще вынос вперед и вверх добавить.
Заменил болты и накрутил на них по 5 гаек.
Получилась такая конструкция:

На фото горизонт сильно завален - стоят они ровно.
Так получилось

Вторая фотка не удачная, но заметил уже дома

Спасибо за ответ, про работу пуль я знал, еще на полтос полигоналки ставил, правда китайские и со спорт вариком.

Не, порвало только первый об прилив на картере, прилив спилил. Теперь все хорошо, ремешок почти 10к намотал, только стерся немного.


Странно, столько форумов перечитал и не нашел такого.
Если реально помогает, то видимо надо мне пули

Ок, спасибо за ответы.
Когда первый раз дайку брал, сказали что она еле 10-12 выезжает, у меня пока только 9, но решил заранее подсуетиться.

Еще вопросец можно?
На 3,5к оборотов вибрация идет от движка, ниже и выше нету, думал ремешок уже подходит. Получается ремень не виноват?