Burgman-Club

У мемя рост 182, однако со стоковым ветровик надувается так же.

Fasterpast,
Спасибо! Похоже надо подгонять 3-6 см ниже уровня глаз. Сток маловат, а гиви великоват. В прочем я не так много проехал чтоб понять все прелести стокового.

v1p3r,
Давай по другому. На каком уровне верхний край относительно глаз (выше или ниже в см)? Твой рост? Применю данные к себе и картина будет мне более-менее ясна.
Спасибо!

v1p3r,
На сколько гиви выше стандартного? Какой у тебя рост? И ещё, как мнение за год не поменялось ли по удобству? Сам подумываю о высоком стекле, я 182 см. , на аватарке видно пропорции стандартного стекла.

Oml, Я ошибся. Ну не знал этого нюанса.
Зачёт тебе за внимательность. Для Y это стандарт. А для W,X стандарт другой

Вот, достались со скутером. Даже не сразу заметил. Сидят как влитые. Второму номеру очень удобно. Крепятся на два болта в штатные отверстия. Сверху прикрывает резиновый коврик.
Вот фото.


Единственный недостаток - не знаю где продаются!

Упс! Не знал. Спасибо за науку!

Просто на 41-м скайвейве такие особенности рамы в отличии от последующих моделей 42,43,44. И что бы добраться до регулятора нужно поднять боковой пластик, а чтоб его освободить нужно снимать все остальное (там все это было завязано друг на друге).

Сорри, если ввел в заблуждение! Внес изменения в профиле по модели мото. Кузов 41-й.
Прищлось снимать не кучу пластика, а:
багажник, спинку пассажира, унитаз, передний подседельный пластик, боковой верхний пластик (вокруг седла), ну и крышку с лягушачей рожицей. А дальше как у всех
Видимо у 43-го кузова по проще будет.....

У меня при входе на сайт, через раз сообщает об угрозе на странице. Антивирус АВГ типа бесплатный.
У меня это уже дня два-три, не помню.

Огромный респект Максиму за квалифицированную консультацию по скаю 400, а так же за ремонт регулировки жесткости жаднего аммортизатора! Работа оказалась сложнее, чем предполагалось, однако, это ни разу не испугало Максима. Пришлось снимать много пластика, и в результате чего были выявлены \"косячки предпродажной подготовки\", которые и были устранены. Я кое-что понимаю в скутерах, но с данным заданием не справился бы сам (по не знанию можно поломать там весь пластик, а такой опыт у меня уже есть).
Короче, очень рекомендую ТО в данном сервисе!

1- artemix77
2- Артём
3- 34
4- Skywave AN400Y 2000гв
5- По опыту: паркетчик, а по образованию с 2011 г: инженер приборостроение.
Увлекаюсь скутерами, в основном своим собственным.
Если есть возможность, и есть куда поехать (на скутере), то это просто праздник какой-то!
6- фото второго скутера





первый скутер


третий


И вот теперь мой скай


Приобрел в октябре этого года. Походу это моя мечта!

Есть информация, что 12,7 В это верхняя граница желтой зоны годности данного АКБ , а зеленая зона от12,7 до 13,2. Это то и смущает до кучи. Что АКБ типа новый, а уже на нижней границе годности. Ну да ладно может куплю 8 амперный за 1800 р. капсульный, всетаки еще на сигналку на ночь ставить придется.

Помогите разобраться. Плиз! Аккум YTX 7A-BS(GEL). Ясно, что 7 амперчас, и что гелевый. Последнее время держал заряд 12,75 В. После поездок показывал 13,2 В, но через день-два заряд падал обратно до 12,75 В. При вем при этом никакой жидкости внутри аккумулятора не было видно (сверху прозрачная крышка). Сегодня я решил его подзарядить. Процедура длилась около часа на токе 1 амиер (автозарядка сама держала ток в этом положении). В поцессе зарядки в акуме было легкое шипенье. После всего этого внутри акума появилась жидкость.Что это за жидкость? Откуда она взялась? Заряд на клевмах стал 13,2 В.
Часа через три жидкости стало поменьше. Вообще это нормальное поведение АКБ или нет?
И можно ли ставить на скутер когда там жидкость , не вытечет ли она?

CaptainHook,
А на каком пробеге производилась переборка поршневой?
И в каком конкретно месте был люфт?