Burgman-Club

Хорошее состояние, пробег реальный 39800км.
В этом году сделано: регулировка клапанов, замена антифриза, колодок, тормозухи, масла редуктор, движок, новые фильтра везде.
Установлен багажник "Givi" под кофр.
Цена 130000 руб.
Отправлю ТК.
Территориально в Ставропольском крае

Ищу стекло на бургман 400 кузов к43

Сегодня выехал, погодка шепчет, +20... Аппарат радует динамикой и управляемостью.

Я про него и говорил

Он гремел, пустой был. Вообще-то можно было добавить смазки, например Aeroshell22 (для скоростных подшипников), но решил заменить (не великих денег стоит) так как ресурс вертикально установленных и необслуживаемых примерно 20 тыс. часов

Ну вот, ТО почти сделано. Осталось заменить подшипник (наружний) сцепления.
После зимы заскрипела вилка... придется перебирать, но это уже наверно осенью

Оказалось кнопка старта барахлила. Почистил - все ок.

Чет я вчера наверно уработался, аж не двинул ума как снять тросики. Снял сегодня, как говорится "утро вечера мудренее".
Под мордой обнаружил двухпиновый разъем, не подключенный, да и куда подключать не видно. Не подскажите, что он это?

Полез в пульт, но не смог отцепить тросики газа. Как их отцепить от ручки газа?

да нет, сигнализация отсутствует

Хз, возможно. Приложу трубочку к клапанной крышке, послухаю.

И еще "парит" такая фигня- ключ на старт, проводится диагностика, и запуск после неё не сразу происходит, а секунд через 10-15 стартер начинает реагировать.
У всех так?

День 1-ый. Твёрдо решил покупать мотоцикл, спортуху. Сразу бабы будут давать, мозоли на руках заживут, друганы зауважают, куры нестись начнут. Пошёл сдал все алюминиевые кастрюли со двора, разбил свинью-копилку, вскопал соседу гектар огорода. Финансами, вообщем, обзавёлся.

День 2-ый. Нашёл объяву - 89-ый год выпуска, литр, бездок. Пишут что один хозяин, не падал, ездил дед на рыбалку, а документы потеряли. История выглядит правдоподобно, надо брать!

День 3-ий. Забрал аппарат. Домой пришлось толкать, сказали что карбюраторы просто настроить нужно.

День 27-ой. Наконец завёл. Дырчит, пыхтит, красота! Решил осмотреть вокруг - поскользнулся на масле, упал рукой в говно. Ёб@ный Тузик, нашёл где срать, сучара. Посмотрел откуда масло - течёт из двигателя. Замазал дерьмом Тузика, залил М8. Зря, что-ли, дед в своё время с тракторной бригады бочку М8 сп@здил?!

День 28-ой. Нужен экип. Вычитал, что у байкеров куртки из кожи коровы. Сказал бате что надо валить Маньку. Получил п@зды, до вечера чистил коровник.

День 29-ый. Выменял у цыган на орехи косуху. На 3 размера больше, но пойдёт. Ещё нашёл в сарае носки деда - стояли в углу. Он как-то с Петровичем поспорил, что два месяца в одних носках выходит. Носки то выходили, теперь как сталь, а вот дед чуть не помер. Проветрил носки, пройдут за мотоботы.

День 30-ый. Надо шлем. Обязательно с чёрным стеклом, чтобы точно все бабы текли. Денег не осталось, поэтому сделал своими руками - из старой тыквы, майонезного ведёрка и соломы. Вместо визора поставил форточку. Закоптил её, кстати над костром, чтобы вызор чёрный был. Не видно, правда, них@я, но мода есть мода.

День 31-ый. Первый выезд. Волнительно шо пи@дец, даже Тузик заткнулся. Завёл мот, прогрел, долил масла (дерьмо Тузика так себе герметиком оказалось). Сел, включил первую. Газанул, мот выпрыгнул, я обосрался.

День 32-ый. Повторил весь ритуал. Тронулся, поехал. Прямиком в коровник. Батя орёт, я снова обосрался, Манька вечером подоилась кефиром.

День 33-ий. Кто-то вызвал военных, сказали что у меня химическое оружие. Забрали дидовы носки. Теперь без я без мотоботов, с@ки.

День 35-ый. Очередной выезд. Тронулся нормально, поехал нормально, а вот обосрался по-привычке. Пока ехал всратым обратно - масло вытекло окончательно, и двиг стуканул

День 38-ой. Поставил двиг от мопеда Карпаты-спорт. Завёлся, поехал по селу. Проехал мимо Гальки - она сразу потекла. А ей говорили что не стоит всасывать двушку пива в одну морду.

День 39-ый. Двигатель от карпат перегревается, пришлось снять весь пластик. Езжу раком, как в журналах рисуют. На каждой кочке яйца пробивает к позвоночнику, но я терплю.

День 42-ой. От такой езды прострелило копчик. Теперь не только езжу раком, но и хожу так же

День 43-ый. Вычитал что у спортоводов принято жечь резину. Прикола не понял, но для приличия поджёг покрышку с клумбы возле сельсовета. Получил пи@ды от председателя.

День 46-ый. Очередной раз выехал. Смог обогнать только трактор, и то потому что он никуда и не ехал. В центре села сделал стоппи - все ах@ели. Больше всех ах@ел я, потому что стоппи не планировал, просто колесо заклинило.

День 50-ый. Ну его нах@й. Выезжал ещё пару раз - то сам обосрусь, то все в округе ах@еют. Правое яйцо укатилось куда-то внутрь, третий день ищу. Бабы давать так и не начали, кстати. Понял что спортухи - это голимые понты, и нихера интересного там нет. Сдал мот на чермет, выкупил обратно кастрюли. Буду копить на чоппер, в кино на таком Терминатор ездил...

Заменил сегодня антифриз, лил красный G12, был залит зеленый, пришлось промывать.
Ну и завел потом.. может я слишком привередливый, но слышу клапана чуток так цокают, совсем в принципе не громко. Зазоры выставлял 0,1 и 0,2

Приветствую, вопросы появились
Вот эта штука зачем, и как она должна быть? А то на они по разному выгнуты.
И вот менял тормозуху, вытирал внутри цилиндра, зацепил штуку одну. Поставил вот так, правильно ли?

О! За ссылочку большое, да что там, огромное спасибо!
Значит, советуете с газами не мудрить, и трубочку воткнуть на родное место

Кстати, заменил ремень, по самой широкой части-на углу ромба, 22 мм однако...почти новый

*замерил