Burgman-Club

Vladimir Volkovich,
Это с вообще выкинутой подложкой ?

Есть еще.. приезжайте ))))) сам вяжу третьи сутки ... похоже на бургман 650...

Недавно прошел чемпионат мира по вязанию среди бабушек: бабушка из Украины связала свитер, бабушка из Китая связала «Ай-фон», бабушка из Голландии не смогла связать и двух слов, а бабушка из Сомали связала всех остальных бабушек и требует выкуп!

[left]Дело было на Ай-петри в крыму.. Проснулся я в своей палатке... птички щебечут ... воздух.. красота... собрал манатки, завел бурга на травке и пакуюсь...
Запаковавшись сел на бурга как положено и видать еще то ли не проснувшись, то ли засмотревшись на восходящее солнце, забыл что такое равновесие и несмотря на то, что обеими ногами плотно стоял на земле, роняю бурга на траву..[/left]

[left]

[/left]

Начинаю просыпаться и психовать только от одной мысли, насколько же тупо я его уронил, легко подымаю бурга и начинаю рулить по траве к выезду-подъёму ведущему на дорогу... Пока ехал эти 50 метров до подъёма в голове продолжало всё кипеть от злости на самого себя и въехав на подъемчик я не заметил, что еду по самому краю этого подъемчика по мелким камушкам и уже почти траве ... как и следовало ожидать, колесо буксануло когда я дал газку, и бург благополучно начал соскальзывать всем задом вниз-влево в канаву возле этого подъема... Никакие бешенные усилия уже не могли его удержать. Мопедка легла на левый бок причем вниз по левому склону. Таким образом он оказался под таким углом лежа, что левая рукоятка руля была даже ниже уровня колес...
[left]

[/left]
Всё... приехали... поднять бург который наполовину чуть ли не вверх ногами (колесами) я уже не мог как ни пыжился... ну думаю в такой позиции не только бург будет поднять не возможно...Злости уже не хватало и я уже ржал сам с себя... Это ж надо.. в течении полутора минут уронить мапедку два раза да еще и так ...
Попыжившись немного и окончательно смирившись с мыслью, что сам я его не подыму, решил выйти на дорогу и тормозить машины чтобы помогли поднять...

[left]Что имеем.... Ай-петри, около около 6 утра... пустая дорога.... Стоит чел, в странной одежде, ботинках, коленях и чем-то на голове и голосует... бурга в канаве с дороги не видно... Я пытаюсь жестикуляцией показать что нужна помощь и указываю на канаву...
Ни фига... Машины либо просто проезжают, либо сильней дают по газам и удирают от меня... За минут 40 проехало десятка два машин... [/left]

Опять пришлось осознать, что ни поднять бурга, ни остановить машину в таком виде и месте тривиальными способами не удастся...
Вспомнил кавказкую пленницу.. Правда там трое перекрывало машине дорогу, но я подумал что неожиданность и проворность тоже могут принести свои плоды. Решил, что как только появится следующая машина начну перекрывать корпусом ей дорогу...
Машина ( это была шестёрка жигули) не заставила себя долго ждать и не спеша появилась из-за извилины дороги. Я стал по центру и стал ждать её приближения. Приблизившись водитель притормозил немного и сделал попытку меня объехать, однако я смело шагнул на ту сторону дороги на которую он попробовал перестроится...Увидив это, водила рванул в другую сторону, одновременно, я уже начал видеть его округленные глаза и выкатившиеся глаза всех пассажиров машины - она была битком забита то ли татарской то ли цыганской семьёй... Дать уйти я водиле не мог и опять рванулся на ту сторуну куда он крутанул руль... поняв что меня не объехать водила полностью остановился.. Вся машина замерла в офигевании и наверное с мыслями, чего этому чучелу здесь от нас надо ?
Подойдя к окну я объяснил, что перевернулся на мопеде и прошу помощи в его поднятии. У всех отлегло на душе и из машины начали радостно выбегать парни, тетьки, дети - как они только туда все поместились.. Парням очень понравилась увиденная картина в канаве и мы в троём начали дружно ставить бурга в вертикальное положение... Быстро справившись с этим я выкатил бург на дорогу. Толпа начала требовать вознаграждение за труды в виде фоток на бурге... Разумеется все весело пофоткались и продолжили свой путь...
Передохнув, я сел на бурга и сказав сам себе, что на сегодня ФАТИТ валяться, осторожно проехал на шашлык к подъемнику и снял стресс двумя порциями шашлычка )))
Только возле алушты я обратил внимание, что ручка правого тормоза у меня сломана... благо сломана по предохранительному разрезу и на возможность тормозить никак это не повлияло, даже не заметил сразу. Доехав за симферополь на любимую заправку ШЕЛЛ обнаружил, что айпетри кроме ручки в то веселое утро забрала у меня еще и крышку бака... Видать отвалилась в канаве, а я на эмоциях даже не посмотрел... ))
Вот такие вот пироги..
Так что на ровной поверхности бург поднимется на ура даже подростком как мне кажется.. а вот уклон......


[left]
P.S. НЕ повторять, эксперимент может быть опасен для здоровья !!!
[/left]

Звуки шестерни вариатора, а точнее шафт адаптери шлицевого на к234 похожи на звуки цепи грм . при прослушке бывает тяжеловато выделить , желательно учитвать направление.. грм лучше слышно под правой ногой водителя...

Чьё ухо возьмём ?)))

В спецификации в описании режимов работы CVT стоит следующее: \"Power mode with manual mode\" то есть как бы классический ручной и повер, не считая эконома конечно... Хотя эти обозначаения 7АТ и 7МТ навевают немного мысль на эмуляцию коробки.
Надо такого скута поймать ... я не встречал вообще тип М....

Ну 650 точный варик не только ближе к машинам, но как мы выяснили и стоит на некторых машинах, в частности на дэу матиз...

А вот такой бург мне не попадался с 7-ю передачами... Это приятно, что тоже есть такое ... Хотя хонда забабахала свою форзу с 2004 года...
Да и в описании режимов работы М версии кажется все таки нет эмуляции коробки автомата...

Почему же все таки хонда не ставит на макси кубатурники эту хрень ?

Любые выкрутасы это все будет делать электроника, раз уж железо есть, но режим коробоки автомата сузуки могла бы давненько уже сделать.. это опять же софт а не модификация железа...

Оказывается наслаждаясь прелестями и эксклюзивностью электроного управления вариатором в нашем SECVT и пребывая в счастливом неведении, я пропустил момент, когда хонда в порыве догнать революционную технологию сузуки таки разродилась и выкинула на рынок свой варик с электронным управлением.
[left] Вот что у нее получилось в 2004 году:[/left]





[left]вот чего в 2008 или может чуть ранее :[/left]








[left]
Последний вариант имеет 7-передач, которые судя по отзывам включаются мягче чем на бурге, плюс есть режим семиступенчатой коробки автомат, чего нет на бурге...
Пропущена такая интересная штучка видимо потому, что хонда почему-то комплектует такими вариаторами только 250-и кубовые скутеры Forza, хотя это странно... 600 кубовый silver wing c таким вариком получил бы еще более конкретный плюс ко всем своим положительным качествам.
Вот такие вот пироги. Интересно является ли эта реализается хонды конструктивно более надежной ? Небольшое количество этих мопедов у населения, а также меньшая кубатура пока не дает возможности утверждать ни то ни другое...
Поживем увидим....[/left]

Ну а буквы A B и значек доллара это ABS... так что комплектация таки да судя по всему LX то есть полная.... бери лялечку если цену не загнут...

Возможно имеется ввиду что продался он в восьмом году и стоял до этого несколько лет в салоне...

sncat, Подожди, ты хочешь сказать что заводские сузуковские реализованы по принципу \"нагреватель в рулевой трубке\" ?
Или ты видел комплекты для установки во внутрь, а не как обычно ?

Ну как по мне так штатный нормально выглядит, да и привык я к нему за долгие годы...
А насчёт внутри поставить, так тоже идея ничего если кто собрался ставить, но только вот не будет ли слишком тяжело нагревать металлический руль этому подогреву ? ведь только после хорошего подогрева руля, тепло пойдёт на ручки и то с потерями...

Ааа... это если по ижевскому методу...
Я думаю для сидений оптимально взять хороший комплект с авто и переделать его.. там сразу и термостаты есть чтоб Ж не пекло и все такое....
Вообщем каждый тут др...т как хочет....