Burgman-Club

Всё было супер! Всем респект! Фотки чуть позже

По просьбе трудящихся, вписываемся

17.07.15 Лента Шушарская.
Старт 07.15

1. МихаилSSW
2. ТатьянаSSW
3. team
4. Shepard72
5. Shepard72 + Ксения

Мы с супругой "ЗА". В пятницу утром, к 07.00 будем в условленном месте

МихаилSSW, ок, здесь не будем, когда и где встреча перед поездкой, по теме не увидал что-то.

Решили с супругой наконец-то примкнуть в этот раз к мероприятию Правда не понимаю, что брать с собой и как это всё разместить на бурге, я ведь со вторым номером буду Как разместить и закрепить палатку, два спальника, два коврика, чуток вещей и чего ещё с собой взять нужно, бывалые, плиз проинструктируйте!

1. Denrum
2. Denrum +1 (возможно)
3. Слесарь
4. МихаилSSW
5. ТатьянаSSW
6. Pafnutii
7. Pafnuti i+ 1 + CHL 11лет
8. Митяй
9. Alexch
10. Alexch+1
11. Norton ( возможно с + )
12. Garri
13. mehannik1
14. Andreijh
15. Константиныч(+1?)
16. Big Muzzy
17. Stitomir
18. INGES
19. ИльиЧ
20. Елена
21. Dolphin
22. БанКок
23. STork (под большим вопросом, но очень хочется)
24.Вuloshnik
25.Леха
26.Наталия
27.krauh
28. Shepard72
29. Shepard72 + 1 Ксения

Леха, ага, супруга так сразу догадалась, говорит в тот день именно в этих сапогах была

Леха, спасибки , во крутотень, где это нас подстрелили то интересно

Aprilia47, если, что вот сузучьи номера колодок, передние 59101-26810 и 59101-26820, задние 69100-10860 себе их ставил.

Aprilia47, конечно бюджетные манометры, которые мы можем приобрести, что электронные, что механические, это лотерея. Просто можно попытаться сравнить показания с неким эталоном, понять для своего коэффициент погрешности и потом независимо чем и где подкачиваться, и делать замер своим, если нужно с учётом погрешности.

shvedik, нет, на Ниве не пробовал Я просто по собственным ощущениям рассказываю, мне хватает и обычного режима, тоже спокойно езжу, Power просто интересно иногда включить, есть же кнопочка для чего-то

shvedik, так режим Power обороты задирает вверх и на пониженную переключает, газку ещё поддай и увидишь разницу в ускорении по сравнении с обычным режимом. Это как в машине, хочешь на обгон пойти переходишь на передачу вниз и газку

По колодкам тормозным,внешне нифига не увидишь, можно либо услышать, когда огни износились, либо надо снять и визуально посмотреть, либо чтобы не голова не болела тупо менять вначале каждого сезона, но это не бюджетно и не всегда необходимо, пробеги то у всех разные и манера вождения. У меня как раз к 12тыс колодки кончились, новые лежали наготове, как услышал неприятный звук в торможении, просто сразу колодки перекинул и всё. Мне неожиданно неприятно было констатировать смерть задних подшипников для такого пробега, вот их пришлось вне планово сменить.
Про режим Power ничего толком не скажу, пользуюсь им чрезвычайно редко, когда уж совсем припрёт обогнать кого-то, потом выключаю и еду дальше.

Aprilia47, поставил по совету Teamа Michelin Pilot Sport SC (именно SC, так как про другой индекс негативная инфа про цепучесть), если честно, сначала просто обалдел от разницы в управлении и мягкости что ли, поменял в конце прошлого лета, сколько проездит не знаю. Сначала доставляла дискофорт валкость, потом озадачился проверить правильное давление в шинах, оказалось низкое было, сделал по норме и стало всё ок. А всё потому, что прикупил ручной цифровой манометр, скажу я вам ребята ОЧЕНЬ полезная вещь. Для себя это будет некий эталон давления, на любых заправках, авто компрессорах манометры врут в разные стороны, ладно в авто, а вот на мото думаю желательно иметь правильное давление. Сначала сомневался в точности манометра, проверил на профманометре, вроде похоже на правду, теперь как "ненормальный" бегаю по своим машинам замеряю, ну и по друзьям конечно

Всё, что мягче быстрее изнашивается, но лучше цепучесть, соответственно жёстче резина дольше ходит, но надо понимать, что хуже сцепление.У меня стоковый бридж долго отходил и заднее колесо стало похоже на автомобильное, но это и сыграло злую шутку, когда в прошлом году по дождю поймал расколбас на мокрой рельсине и разложился как морская звезда. Поэтому, на горьком опыте понял, что лучше буду чаще менять мягкую резину, чем иметь высокий шанс навернуться.