Burgman-Club

очень спешил наверное http://www.youtube.com/watch?v=YyDhGkDpF
T8

пошёл я масло проверю...
а по теме сочувствую

если открутить ручку, то да, тарахтит он знатно, особенно под нагрузкой. один цилиндр, чего с него взять!

Добавлено спустя 1 минуту:

главная чтобы эта тема ни у кого не вызвала паранойю!

не цепь... только что смотрел, натяжитель в идеале. снимал клапанную крышку, вроде всё живое, но постель с распредвалом не стал снимать. короче фиг с ним, хороший шум себя проявит. буду кататься, сломается буду чиниться.

хотелось бы в это верить, буду разбирать ещё раз

появился посторонний шум в головке блока, звук шипящий иногда слегка побрякивающий. сначала думал на клапана, слазил посмотрел, подрегулировал, после того как собрал звук не пропал. остаётся только цепь? может натяжитель кончился, хотя я его вынимал, по виду живой да и ломаться там нечему? спецы отзовитесь! если не сложно может кто-нибудь взглянет, готов подъехать пока на ходу. заранее спасибо за советы и комментарии. пробег по одометру 27 тыс.

колесо тормозом зажми и откручивай спокойно или гайковёртом или ключом с рычагом, а дальше редуктор разбирай, видимо что-то случилось....

аналогичная ситуация. думаю это выработка от времени и скорее всего лечится заменой деталей, если не так поправьте, если так, то скажите что менять ? http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/vie
w/292/19408/228305#g228331

может стоит сделать reboot мозгам сняв на несколько минут клемму с аккумулятора

где-то на youtube видел клип, как тип ездил без рук с кофром и без него. когда ехал с кофром без рук, то руль калбасило влево-вправо как только он его отпускал, потом делал тоже самое без кофра и руль стоял ровно. у меня тоже если руль отпустить его начинает болтать, но сзади кофр на 46л. и меня это не парит, без рук по нашим дорогам чревато кататься.

для начала проверь контакты

по-моему никак. в мануале на этот счёт нет ни слова, да и на самой фаре нет ничего похожего на ручки регулировки.

После запуска двигателя на ХХ напряжение на клеммах АКБ 15,6-15,8 В. При увеличении оборотов немного падает до 14,7-14,9. Вопрос: нормально или хана реле-регулятору? АКБ не греется.

про ремень там нет ни слова, а масло одинаковое. всё одинаково кроме кубатуры.

смотри английский от an250, то же самое