Burgman-Club

Покупатель запросил выслать вин код на скай к4 , но в птс его нет...только номер рамы и движка...мне никаких вопросов в гаи ни на сверке, ни при оформлении не задавали, все поставили и выдали номера...хочу успокоить человека, объяснить, что так бывает...подскакжите, может у меня такой скай без вина?

Не то что не совпадает, а если присмотреться,, то едва заметно расхождение в мм...я уже перекидывал цепь на зуб и в одну и в другую сторону...все равно если и заводится , то работает нестабильно , холостые низкие, при наборе 3-3.5 оборотов как будто подтраивает, потом добирает до 6т оборотов и как будто кто то сбрасывает газ....еще заметил, что всасывающая дырка на воздухане дует в обратную сторону, то есть не всасывает а выдувает воздух в обратку, а при добавлении газа начинает всасывать...воздухан же должен всасывать всегда воздух? я уже з...лся...и это сука один цилиндр...

Блин...они у меня есть и стоят паралельно..может на миллиметр не в плоскости, по отношению к головке...мне кажется если я цепь перекину на зуб, то они будут на миллиметр не совпадать , но уже в другую сторону....может этот миллиметр играть роль?

Эти?...блин...а я по шестерне пытаюсь выставлять...эти я даже неувидел...Спасибо дорогой! Дай Бог тебе всего самого хорошего!

Сейчас посмотрел видео..правда про 400сотку...там четковидны 2 риски именно на торце распредвала и он их совмещает паралельно головке...у себя я их не видел..то есть не по меткам которые на звезде, а по меткам на распредвалу? Домой приеду посмотрю, есть они у меня на 250ке..

Какие именно метки паралельно головке?

Может я на зуб ошибаюсь? Может?

Предистория...че я вообще туда полез? Отстегнулся в обратку натяжитель цепи...цепь видимо перескочила, но все это произошло на холостом, перед тем как хотел заглушить мотор услышал хрюкающий посторонний звук...заглушил, потом завести уже не смог...заменил натяжитель, цепь, успокоители и два клапана..клапана конечно притер и опрессовал, держат и те и те керосин до утра...после всех этих манипуляций, не могу толком его настроить...

Заводится как бы в догонку, гоняешь его , он вроде схватывает, но не может завестись...когда заводится, то маленькие холостые, газу даешь нехотя с перебоями докручивает до 5-6 тыщ оборотов и сбрасывает...занорелась Fi..такое ощущение, как будто такт не совпадает с зажиганием...клапана отрегулированы, метка на колоколе совпадает...вопрос..не может провернуть или сместить вал на шпонке? Или он бы тогда вобще не завелся? Бл..голову сломал уже...кулачки распредвала смотрят вниз...не пойму шестерня с чем должна совпадать?

Парни спасайте...задолбался уже тыкнете пальцем, куда должна смотреть шестерня рапредвала по отношению кголовке...где должны быть метки шестерни и какие, так как их там несколько...

вот вот...подтянул уже...но не ездил...жду прокладки...

: там на самом аммо есть шайба с прорезями на которой есть цифры 2-4-6...сегодня попробую ее крутануть..

Меня именно жесткость интересует, хотелось бы пожестче)

Привет парни...случилось страшное)) просто перестал работать натяжитель цепи что то загремело в движке, заглушил и завести не смог больше...в итоге пара загнутых клапанов...но слава Богу больше никаких проблем, запы заказаны, цепь, натяжитель, оба успокоителя и два выпускных клапана...ну не о том речь...пока снят пластик, помыл инжектор, протряс проводку и тд и наконец то увидел как выглядит амортизатор...на 40сотках он регулируется, а на 250х? Вроде как кольцо с прорезями есть, не пойму оно регулировочное или для красоты там?

antoxa, Антон, в том то и дело, что едет он нормально, тянет не троит, не дымит...Масло у меня халявное, могу менять хоть каждый день, этому маслу не больше месяца и 2000км.. Спасибо за участие и советы...А про затык при заводке, можно намекнуть, на что это похоже? Это обнаружилось при слабом аккумуляторе, решил чуть прибавить газу и обратил внимание на это... потом на заряженном попробовал при заводке прибавить газ, такая же фигня...но без газа да, заводится и крутит нормально..Был у мастеров в нашем городе и катались и слушали , внутрь конечно не лезли, говорят все норм едет и типа не мешай мотору работать....но проблема то есть...Вчера поменял масло и фильтр..наблюдаю.. Вот еще вспомнил, я при заправке залил в бенз присадку для чистки инжа ликви моли, мож она что то наделала там?

Stitomir, это про бенз в масле или про затык стартера?

andreijh, если честно я даже не знаю есть там обратка или нет...спасибо за совет!