Burgman-Club

Новый. Я же фото приложил его. Цена 8000

Продам оригинальный ремень вариатора. Новый. Цена 8000 руб.
27601-05Н00

Тут на Форуме есть человек, обладающий этой инструкцией, но расставаться с ней не спешит, пытаясь хоть как то компенсировать затраты на ее поиски. Я с ним общался по телефону и он сказал что затратил на ее поиск почти пол года. Готов прописать ключ за определенную цену, но проблема в том что мы живем с ним по разные стороны страны! Как быть?! Вести мот за 10000 км, как Вы понимаете, не вариант.... В общем уговорить как то "поделиться" за вознаграждение этой инструкцией мне его не удалось, да и особой нужды, слава Богу, не было: мой брелок пока жив! Единственное что удалось выяснить, так это то, что для прописки необходимо знание своего пин-кода и новый ( другой) брелок. Мне так кажется что процедура прописки очень схожа с процедурой запуска скутера без брелка с помощью все того же пин-кода и перемычки , вставленной в диагностический разъем. Я где то пару лет назад описывал эту процедуру запуска на своем 2008 г.в., потому что она отличалась от выложенной на Youtube.

Это для другого ключа. Имелось ввиду регистрация брелка в системе бесключевого доступа.

Поделись, пожалуйста, мануалом с данной методикой привязки метки. Я переведу. Нового брелка конечно нет, но надо быть готовым ко всему... Старый берегу как зеницу ока. А так да: цена нового отпугивает, а сейчас с таким курсом наверное вообще за облаками....

http://burgman-club.ru/forum/remzona/topic-16.html
вот нашел где я расписывал как заводить и было видео как считать.

Не знаю, внесли ли Админы эту инфу в FAQ. Но на Форуме за 2016 год она есть точно. Там тема какая то про ключи была. В ней и надо искать.
А Николаю по прописке брелка я звонил. У меня пока острой необходимости в этом нет и хотел узнать достаточно ли ПИН кода для прописки. Т.к. он много сил потратил на поиск методики прописки делиться не хочет. Делает по возможности сам, но на Камчатку ради этого думаю не полетит...Пока ясности нет как будет происходить работа с отдаленными регионами.

А контакты человека есть? У Вас был запасной брелок? Пинкод у меня и так есть. Я несколько лет назад описывал как его самостоятельно считать и затем с его помощью завести мот, а вот с пропиской проблема. Может остались контакты - поделитесь.

Всем привет! Прошло уже довольно много времени с тех пор как озадачился проблемой "привязки" ( прописки ) нового дополнительного брелка на моты с бесключевым доступом . Этот вопрос стоял у многих. Не появилось ли какой информации по этому вопросу?

А что уже есть умельцы которые смогу ключ ( точнее брелок ) второй "привязать" , а то у меня тоже с Японии мот пришел с одним брелком и я уже однажды его чуть не лишился... Пару лет назад задавался этим вопросом , но безрезультатно.

Так что : менять это кольцо на новое или так и оставить? Я эти выбоины на пластине то затер. А с кольцом то что делать?

Я на днях разобрал мот, т.к. уже лед на улице. Решил обработать еще и торк (варик) был обработан в прошлом году. Пробег 3т.км., пока все нормально.
Так же с обработкой заменил груза на "Пули" и вот что увидел при разборке:
Глубокая выработка в пластине.
Лапки ограничительного кольца вообще, как видно, сточились и даже отогнулись. Это у всех так после "пуль"?

А самый сложный? Я готовлюсь занятья вилкой, т.к. одно перо начало "мокреть", вот и собираю информацию что можно сразу сделать в этом вопросе кроме замены сальников и пыльников. В принципе, меня жесткость устраивает, но сравнить то не с чем. Это как с грузами: пока не поставил - не узнал как может...
Масло с завода 10-ка залито?

Парни, простите за тупость: перечитал ветку , но так и не понял под какую крышку вы шайбы кладете? Под 18? Чуть выше есть чертеж - сориентируйте по нему.

Мне вчера удалось выбраться за город и , не смотря на встречный сильный ветер, разогнал легко до 140, обороты при этом были ровно 7000. Дальше разгонять побоялся, т.к. ветер трепал довольно сильно. Раньше 140 я достигал как раз на красной зоне. Что сделал: варик ( пока только варик ) обработал "нанохренью", груза Пулей 21 гр., ремень старый (25 мм ).