Burgman-Club

в точности как у меня(

были такие симптомы , вот моя темка
http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-2778.html

я себе делал такую схемку)
в щитке приборов подпаялся на плате к лампочке давления масла и подключил реле
результат - лампочка давления погасла (после пуска двигателя ) и фары зажглись!

а на дороге всё круто, свет хорошего автомобиля)))

я маленькую шестерню каждый сезон меняю , даже если она без износа , для самоуспакоения))) тем более она стоит копейки

хороший вопрос , если будет действительно красивый прицепчик , стилизованый под бурга , да еще по адекватной цене ...
ох , что то я размечтался)))

если я правильно перевел 248000р

надо сразу делать матрицу полноценную , чтобы потом можно было под заказ прицепчики делать)))

я не волшебник , а только учусь)))
а зачем в днище платформы то бак делать ? как его тогда с основным баком совместить ?
его нужно делать в кофре под сиденьем , и сразу объеденять с основным .
давай делай сразу два прицепа!)))

а если взять мертвый полтос , и использовать базу целиком? отпилить посередине раму , к ней приварить дышло , из редуктора и вариатора всё выпотрошить , ну мотор тоже весь разукомплектовать , оставить только корпус , и вот уже есть подресоренная рама с колесом , на которую уже вылепить кокон

спасибо , свяжусь )
Интересно , во сколько такой проэкт обойдется?
если бы у меня появилась такая штука , замутил бы себе сразу дополнительный бак под сиденье литров на 20)

суперская идея , я бы тоже с удовольствием такую штуку заимел , мне очень понравился оранжевенький от сима , только я бы у фатмана задние фонари от шеписятки бы купил и попу прицепа стилизовал под зад бурга )

выведите вольтметр на щиток приборов для оперативного отслеживания напряжения и кнопку принудительного отключения освещения , и если просто стоите и слушаете музыку - то выключите свет , а на ходу по вольтметру будут ясны все просадки

Fasterpast - каждый ремонтирует как ему нравится , и если можно снять варик просто приспустив мотор немного вниз - то зачем его весь вынимать? тем более что человеку нужен только вариатор! зачем тратить на ремонт 8-10 часов если можно сделать за 3-4 тоже самое, и одному ? У меня к примеру гаража с освещением нету , я всё делаю на улице возле ракушки , когда первый раз выкатил двигатель , пришлось еще мучатся чтобы его (наверно их, раму и мотор) закатывать (заносить) обратно , тоже очень не удобно . а так я снял варик , приподнял обратно мотор, вставил одну ось и катаю куда хочу.

вот я и про то же !
может кто знает наверняка ?