Burgman-Club

Привет , хотел внести свои 5 копеек по поводу твоего вариатора...
Итак , ты не внятно объясняешь что происходит , остается только догадыватся , но у меня был вот такой случай и мне кажется что у тебя тоже самое :
после сборки варика завел мопед , газую , а он не едет , еле трогается , то есть мотор нормально набирает обороты, можно и под 8000 оборотов газовать , а он еле трогается , оказалось , что при сборке варика надо было свети щеки на муфте , чтобы ремень натянулся и попал в рабочую зону , а у меня он провалился прям на ось муфты между щек , вобщем перед сборкой крышек надо вручную шестернями натянуть ремень

я умный )))

У меня есть теория : замечали , когда открываешь крышку пустого бака- из горловины шипит . так вот , это разряжение в баке , соответственно насосу труднее качать бензит , давление в рампе форсунок падает - бург хуже едет .

Проверить тоже очень просто , перед заправкой на пустом баке открыть пробку , уровнять давление в баке и атмосферное , не заправляясь прокатится, оценить , лучше поехал или нет ...

там справа вверху переключается на английский

у меня , слава богу , кривых колес не было , но мой хороший друг - большой любитель гнуть колеса в ямах )
собсвенно он мне про это место и рассказал , делал там два или три диска на FJR 1300 , сказал отлично делют , у меня нет основоний ему не верить , поэтому тоже рекомендую

кстати , он прям на мотике приезжал , ребята сами сняли колесо , разобрали , отремонтировали , собрали и отбалансировали

[url=http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1256544093][/url]

не получилась кликабельная ссылка ...
вобщем на улице Зорге есть отличный мото шиномонтаж , там и правят , и красят . и балансирую мото диски

http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1256544093

А это то к чему ? Вы какими то загадками говорите , и не ответили на мои вопросы

по поводу чего я говорю глупость ? по поводу корупции?
и в чем глупость ? как и всегда я могу приобрести ТО за 3-5 т.р. без осмотра ТС или 1-3т.р. на месте при осмотре

коррупция решает все проблемы с техосмотром , а на дороге довольно трудно что то доказать , маркировка фары находится на корпусе за пластиком , а внешне колхоза не видно

китайских комплектов у меня валяется много , ИМХО хлам
На предыдуший бург тоже ставил китайский 5G , потом снял, т.к. штатный галоген был лучше ...
но тут каждому своё

когда на море ездил (тамань) на бурге , ехал в шлепках , майке и шортах , всё хорошо , только обгарел адски
а когда в Одессу - Крым мотался , дождик частенько шел, местами левень . Дождевик очень пригодился

а почему выбор пал именно на них? Особенности какието?[/quote]
во первых размеры , другие засунуть в фару бургмана считаю невозможным
во вторых светят очень круто , во всех отношениях(яркость , заливка , ширина)



спасибо

как то даже не задумывался об этом ...

пока без стекол

линзы 5000
маски 1000
лампы 2600 пара
блоки достались с мопедом )))


маска красивше , но больше в длину , есть вероятность что в стекло упрется при регулеровке высоты
приклеивал на спец клей двухкоапонентный 9225 (много комплектоф фар на него собрал, великолепно работает)
фары очень просто разбираются при помощи монтажного фена , минут 5 на обе фары


По другому , там был китайский комплект , который устанавливался без резки отражателя , а это оригинальные линзы HELLA с туарега ))) много работы по подгонке и юстировке , но и результат в разы лучше !