Burgman-Club

Летел я как-то на попе по МКАДУ с начальной скоростью под 100км/ч, дуги пацифика и мотоботы отработали на "5".

Специально для Ингеса: когда свалился я, решил что продолжу своё скольжение в седле мотика, только смотрю мотик мой направился в сторону отбойника, подумал, что будет встреча не очень тёплой, поэтому откинул его в сторону и продолжил своё скольжение на 5точке. Скользил я метров 200 по колее заполненной водой и наблюдал во что же воткнётся мой верный конь и подсчитывал примерные затраты на ремонт, ведь ПЦ800 очень даже пластмассовый.

Свой пример из жизни: я вторым номером, за рулем товарищь-первогодка, на скорости 140 км.ч врезаемся, без торможения, в левый борт разворачивающейся девятки. У девятки весь борт в хлам, оба колеса, вроде стекла (сейчас не помню). У мото- минус защита двигателя, руль, вроде что то с фарой и крылом.
С нами, из защиты только шлемы: выкинуло нахрен с мотоцикла. Как летел не помню, как падал то-же, поню только какой-то милисикундный дикий страх и мелькание железа перед глазами и все. Очнулся на асфальте на встречной полосе (хорошо машин встречных не было), штаны по внутреннему шву по яйца разорваны, сапоги, что левый, что правый досих пор найти не могу . У водителя мотоцикла, спина в "наждачку", у меня ссадина на правой руке и пробит локтевой сустав насквозь то-же на правой руке....на тот момент я еще занимался мотоспортом.
Итог: после аварии , лечил локоть около года и не мог подойти к мотоциклам более трех лет, т.к. при лечении "мясо и всякие загниения" выдирали из локтя наживую, т.к. боялись повредить сустав при чистке раны, и я каждый раз падал в обморок от болевого шока (и это в течении полугода через каждые два дня )


Так что защита нужна .

В августе выжрав пару джин-тоников разложился на каширке на каме, километров с 70 по автошампуню. В итоге пока летел успел принять решение ехать на локте держа скут, штоб картинку не попортить). Локоть в мясо конечно, хотя за пару недель все зажило, кама цела, токо пара боевых царапинок в незаметном месте. Ехал в футболке. С тех пор задумался о локтях но так и не купил, да и не куплю наверно. Наколенники вообще считаю излишеством. Мотоботы покрытые слоем пыли висят в гараже, пользовал их по весне на бандите, потом перешел на кеды-майку-шорты - жаркое позапрошлое лето. Шлем на мотике и бурге имхо обязательный атрибут, на полтосе-сотке по желанию. А еще часто юзаю черепашку встроенную в рюкзак.

ЗЫ: Ток что прочитал Maxcа сообщение - локти все-ж стоит посмотреть

hromych, да и коленях тоже надо задуматься, вспомни Евгена который после ЛЕГКОЙ аварии на 20 км/ч поколечил ноги, а потом еще в больничке неделю в коме прибывал. Возможно наколенники немного облегчели бы травмы.

Ношу наколенники Fox Racing Launch


[left] Одеваю как под джинсы, так и поверх - зависит от покроя штанов. Однажды серьёзно защитили голень от перелома - попадал в ДТП, пару раз падал со скутером из положения стоя (оступился ногой с бордюра) - падал на колено и даже не замечал удара.[/left]
Туристическая куртка Dainese GoreTex с защитой плечей и локтей, а так же отстёгивающейся тёплой подкладкой. Хочу к ней ещё защиту спины прикупить, специальный карман под неё есть.

[left]Перчатки Polednik Carbon[/left]


[left]В холодное время года под них одеваю лёгкие и тонкие перчатки Bikers для утепления.[/left]

[left]Осенью разложился на мокрой резине, что на трамвайных путях, проехал метров 15 на бедре и локте. Локтю хоть бы хны, в куртке хороший налокотник, а бедро болело дней 10. Теперь хочу штаны с защитой бёдер, да и о бронетрусах по типу горнолыжных думаю, на случай езды на попе.[/left]

Bilbo, Можно и на ровном месте упасть и сломать шею. в случае с наколенниками соотношение дискомфорт/безопасность не в их пользу. локти да, на них при падении чаще удар приходиться.

Bilbo,
прикольно получается "а потом еще в больничке неделю в коме прибывал. Возможно наколенники немного облегчели бы травмы." , что нам кома, когда коленки дранные

Dee,
у наколенников на фотке очень даже правильные липучки через кольцо продевающиеся и сами на себя цепляющиеся.
Те, которые только внахлёст, слабоваты и к концу сезона начнут открепляться.(проверено на себе)

hromyc, отношение комфорт/безопасность в наколенниках не в их пользу это потому что экономить на своём здоровье не надо... купите хорошие и никакого дискомфорта... на шарнирах в коленном суставе... отлично сидят и хорошо ноги сгинаются...

Большинство из разложившихся были на 50сс, а на бурге последствия гораздо серьезнее. И кто был под и легко отделались не надейтесь на это в следующий раз. Колени остались от кросса и буду пользовать их и не забывайте что падение на грунте и асфальте серьезно отличаются по асфальту скользишь, по грунту катишься.

rosetka,
Дык, три сезона в них отъездил - а им хоть бы что. Да и я привык уже, дискомфорта не испытываю.

Хорошая тема, почитав задумываюсь о защите.

Честно вам сказать ? У нас в нормальных мото тусовках этот вопрос даже не обсуждается уже (в контексте нужно или не нужно) все докупают то чего не хватает по мере накопления бабулек и как можно более качественное... Здоровье бесценно....

proctos,
я начал мотокарьеру с покупки шлема-интеграла шое и защиты, а потом сел на скутер.
Когда ездил на спорте, один!! раз решил проехать из гаража до дома в шлёпках и шортах, в 500метрах до дома мне в лоб вылетела машина, ударив по тормозам у меня соскочила нога и я ударил ею об асфальт, было очень весело.
Хотя бывало и в кепочке катался, правда на Пацифике и на Пане.

Защита нужна и на 50кубовом скутере, ведь асфальту всё равно откуда вы навернулись!!!

Лучше Вам никогда не пригодится одетая защита, чем пригодилась бы неодетая.

Dee писал:Ношу наколенники Fox Racing Launch

один в один как мои, перчатки тоже хочу обновить

А кто подскажет где можно присмотреть хорошую экипировку?
Байк ленд не предлагать - по здешним отзывам дорогой магазинчик...