Burgman-Club

ты её к двигателю иль к раме(на раме мож не быть массы, по крайней мере на 650-ке так), проверь еще провода и фишку от имоблайзера ( который на замке зажиганиягде шторка -приёмник) Бензин мож шприцом немного впрыснуть и попробывать крутануть, ничего не случиться,

Фишки все целы, без намека на окисление.
А вот, забавную вещь обнаружил, питание усилителя, приходит в диагностический порт, есть подозрения, что коверкает он номер ошибки...
Также, после прокрутки стартером (раз 6-8) снял свечу, она абсолютно сухая...
Сколько нужно граммов бензина залить в поршневую?

шприц кубов на 5

Что значит приходит питание на диагностический порт и коверкает номер ошибки ? Там питание и по схему есть.
А вот во что я поверю что может наводить ошибку так это свеча. Зацепил момент, что с выкрученной свечой ошибка не появляется, да и током бьётся а искры не видно. Что-то тут не чисто. Проверил бы свечу (желательно заменой) и высоковольтные провода.

Я имел ввиду то, что питание усилителя подключено к проводам этого разъема.
На счет свечки не уверен, т.к. стартером много не крутил, поэтому ошибка могла и не появится.
Свечку поменяю.
Должна лы быть свечка в бензине, после прокрутки стартера?

свеча должна быть мокрой, проверь бензонасос, у тебя инжектор но сути не меняет, снимаешь шланг подачи топлива и в бутылку,вкл зажигание должен начать качать топливо, если нет то заблокирован бензонанос , блокируется он либо обрывом цепи либо даичиком наклона если скутер набок положить , мое мнение копай в топливной системе, топлива у тебя не поступает, может форсунка забита может дроссельная заслонка глючит, может и клапана зажаты,

если даже бы срезало шпонку с колена свеча была бы мокрая а у тебя в целиндре сухо

Ага .. + либо иммобилайзером. При в ключении должен раздаться звук характерный. Такое жужуние легкое на 1-2 секунды. Если не подкачивает с этим звуком и нет ошибки - значит насос по железу не пашет. Если выдает ошибку 42, то приней и не будет подкачиваться ибо мозг блокирует, так как думает, что воруют его. B этом случае надо продолжать разбираться с ошибкой.

Этот звук есть! Свечку купил. Как разбирать топливную систему?

Эээ..эээ... в смысле как пластик снимать и всё такое ? ну извините...

NEWS
Поставил новую свечу, итогу 0.
Крутил раз 10-12 стартером, свеча чуть-чуть влажная...
Сейчас лезу в топливную систему...
Фильтр можно бензином промыть? Грязный очень...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:


Куда тут лезть?

Еще раз про искру, прислоняя к раме током бьет только через 3-4 вращения стартера...
Заметил, что при появление ошибки С42, прекращается подкачка топлива.
Даже не знаю, теперь куда лезть...

Все верно. 42 это иммоблиайзер. он как токо де то шухер сразу блокирует бензин.
Еще раз понаблюдай за алгоритмом появления ошибки 42. Она следствие выкрученной свечи или она и так появляется ?

На выкрученной свечки долго стартер не крутил, поэтому говорить о следствии появление ошибки в таких положения - не могу, да и взаимосвязь не могу найти.
Хотел залить топлива, но длины шприца не хватает, т.к. есть вероятность попасть не туда и искра мне не нравится.
Что делать дальше?

Искру ты должен видеть, а не только на язык удар током чувствовать ))

Я вижу ее, но только на 3-4 оборот стартера, свечку прислоняю к раме...