Burgman-Club

Дык яж сказал, помпа может продавливать антифриз в двиг только в однмо случае: горе сервисмэн заткнул дренажное отверстие, ибо "из него текло", я такое видел ) Это проверяется за 20 минут ) С другой стороны, бу помпу всегда можно точно также продать.

Дык яж сказал, помпа может продавливать антифриз в двиг только в однмо случае: горе сервисмэн заткнул дренажное отверстие, ибо "из него текло", я такое видел ) Это проверяется за 20 минут ) С другой стороны, бу помпу всегда можно точно также продать.

Скинул дрыг, полез смотреть. Снял башку - прокладка в норме, снял цилиндр - прокладка в норме. И тут мой взор падает на крышку генератора. На месте стыка видно выпирающий герметик. Снимаю крышку и.... вижу следы коррозии от подтекания с отверстия где ОЖ проходит в сторону цилиндра. Никакой прокладки естессно не было. с$ка

От чего может быть один из кругляшей коленвала немного синий?

2 варианта либо пъет либо нагревали перед запрессовкой.

Итак раз уж я залез в двигло, что происпектировать, заменить? Это мой первый опыт самостоятельного разбора мотака, двигла в частности

Где-то была уже тема про синюшное колено... Не помню, чем закончилось, поищите. Главное, что нужно сделать - это все снятые прокладки поставить новые, в т.ч. цилиндра и гбц, иначе снова придется лезть почти наверняка.

ну, прокладки это де-факто.

От Aaron: Но если включить мозг и понять почему синий коленвал (а синий он потому что при запрессовке греют посадочные)

Почухал поршенёк на днях и обнаружил на нем цифры 025. А я так понимаю это первый ремонтный размер. Так же на цилиндре в верхней и нижней крайних точках, чувствуется выработка от колец. Интересно, какой реальный пробег этого коня...

Это скорее всего китайский поршень. Японский на 400 0.5 только к заказу доступен. Если буртик - пробег приличный.. Может китай-поршень вошел без расточки.. или расточка не выбрала износ.

Так чего, точить цилиндр под 0,5 или забить болт и кататься еще пару сезонов так?)

Точить конечно. Зазор 4 сотки.

как ножом по сердцу... это еще тысяч 10 на расточку и поршень с кольцами

И не забыть про хон

Зачем сразу точить то бросаться? Не, по-хорошему - надо. Но не лишнем будет взять "нутрометр" и измерить там все, измерить зазор колец. Если овала нет, а зазор еще сносный, оно запросто походит в таком виде.

Если буртик на осчупь есть, то масло жрет по любому. Так что, серы, ежели уже разрбран и точить стало быть логично. Зима же. Элипс в бургах редкая весчь, т.к. Сначала появятся задиры от тепловых прихватов. Прихваты из за перегрева. Перегрев из за газов сильно проходящих из за буртика. Масло сильнее жрет по этому в основном. Так что вы там этого, того.. Не безобразничайте. Мануалы, они для ботанов.. ыы.. :)