Burgman-Club

Вопрос к вам, уважаемые "старые члены вариаторнодрочерской команды ", что мне можете посоветовать. Итак, что имеем: Скай К8 (2008 года) полностью стоковый (по крайней мере в России еще не лазили), пробег свежепригнанного из Япии 18100, сейчас чуть меньше 20000, при разгоне с места не устраивает что не может оторваться от Forza 250 (ну в общем слабый на разгон). Что хотелось бы: чуть веселее в динамике. Про максималку не хочу писать т.к. больше 130-140 разгоняться не собираюсь (и то эта скорость только на вынужденных экстренных обгонах).
Так вот в чем вопрос: стоит ли заморачиваться Пуллями и стачивать пластину или для начала будет достаточно облегчения штатных грузов?

P.S. И еще не очень хочется сильно потерять в расходе, сейчашний расход - 300 км на баке (не до суха) меня устраивает.

Всем скорейшего начала нового сезона, для тех кто уже закрыл этот

Не трогайте штатные грузики и не надо ничего точить (исключение - выровнять округлые края ответной "опорной" пластины, если захочется поставить пули и то потому что пуля это слайдер а не ролик.)!!! Не даст это ничего кроме перманентного неудовлетворения. Замени изношенные детали варика на новые. Уже по чувствуешь ровный старт и уверенный приём. Эта техника требует чистоты и постоянного к себе внимания а варик идеального состояния - если за 18100 пробега предыдущий хозяин ниразу туда не лазил - хорошего там ничего не будет. Пули снижают глубину провала при старте и чуть плавнее стока. Их основной плюс - долговечные.

Stitomir, как ни странно но под крышкой вариатора все чисто, колокол сцепления без царапин, ремень вариатора без критического износа, вот в грузики не залезал. Не много попутал с пробегом при покупке было 18800 (+-50) км, и рядом в аукционном листе значилась цифра 18100 (ТО) - я так понял это пробег при проведении техобслуживания, по крайней мере масло в двигателе еще было достаточно чистое. Может при техобслуживании что-то в варике было заменено.

У меня не К7 и не от 7-го года, всего лишь 2001. При покупке 15500, за три сезона +10000. Пули стоят, пластина сточена, 150 (по спидометру) едет, дальше не разгонялся, не было нужды. Могу дать прокатиться, попробовать.
И ещё, хотите быстрее- покупайте другой аппарат. Этот же предназначен для передвижения по городу. Слышал или читал где-то выражение "чопер для ленивых"...

Пользуюсь полных три сезона, почти 20к. Сколько раз разбирал вариатор не сосчитаю. Пользуюсь в городе и не далеко за город, есть дрозд. Пишу только то, что знаю точно. Несколько раз повторил - на к7 пластина прямая, а тут все равно советуют точить. На штатных грузах выработки практически нет, они круглые. Пули валяются снятые. Буду продавать отдам будущему хозяину.

Drakon простого облегчения будет достаточно. До 21г максималка не упадет точно, меньше не пробовал.

https://www.youtube.com/watch?v=oQczm1IPLv4
где она тут прямая? может есть еще разные модификации вариатора?

как блин фото выложить? 1,9 м не вставляются. Может разрешение какое свое?

получилось

Значица да, есть разные модификации варика на К7+, с чем я нас всех и поздравляю =)

Я так считаю - хочется - пробуйте. Ибо свой интерес и любопытство чужим мнением не унять)

У меня к9. И у меня Пулли переворачиваются. Решения не нашел (((

Для этого и написал. Таким способом затачиваешь под себя.

Васька, как блин фото выложить? 1,9 м не вставляются. Может разрешение какое свое?

Уменьшай в 2 раза.

Размеры грузов для варика к7+ не подскажите?