Burgman-Club

Всем привет!Вообщем после того как я перекинул мотор на другую раму,не могу его завести,на приборке горит лампочка ф1 и чек,нашёл на форуме как выявить ошибку через разьём замкнул два провода как по инструкции и вышла ошибка с00 ,и ещё при включении кнопки старт стоп щёлкает заслонка а бензонасос не качает,все штекеры проверил всё на своих места и всё подключено,в чём может быть причина где копать? скайвей 400 ск 43 2003 год

ссылка на видео https://youtu.be/TYYHGsx4yC4

Датчик опрокидывания.

зашёл что бы сказать что нашёл проблему,она была в датчике опрокидывания,его просто нужно было прикрепить на своё место)))


действительно так и было

Вот и я имею "счастье" пополнить ряды не заводящихся. С момента приобретения Боливара стартер крутил на мой взгляд вяло ( раньше подобной техники не имел и как должен крутить не знаю), но при этом заводил с полпинка. Заметил что стали падать холостые и заменил свечу. Холостые стали стабильными. Проездил неделю. Пасмурным утром поехал на работу и зная о том что будет дождь технику зачехлил на стоянке. Дождь был с довольно сильным ветром, перегнал технику в бокс, завелась как обычно без проблем, да и ехать было всего метров 15. В течении дня пару раз пришлось перегнать по боксу с места на место, ибо мешался. Проблем не было. Не задолго до конца рабочего дня решил перегнать на стоянку. Тут начались проблемы. Завелся с трудом, один раз стрельнул глушителем, но завелся. Со стоянки заводиться не хотел. Прикуривали от автоаккамулятора. Правда эффект был не очень. Неожиданно завелся, загорелась лампа ошибки. Глушить побоялся и так доехал до дома. Заглушил, включил зажигание снова, ошибки нет. Вечер откатался без проблем. На утро с трудом но завелся. Такая же история повторилась вечером с работы. По пути заехал на заправку, там завел без проблем. По дороге домой появилось ощущение, что мотор работает как то по другому, вроде как ему легче крутить стало ( заправляюсь на одной и той же заправке). Было подозрение на свечу. Утром сегодня завести не смог. Смена свечи ничего не дала. Долго мучаешь стартер, хлопок в глушителе (не удивительно, если учесть, что в процессе заводки стоит запах бензина) неожиданно заводится. Обороты держит, на ручку газа отзывается без проблем, разгоняется штатно, тяга в норме, но ощущение стойкое, что мотор работает по другому. Стоит заглушить и все повторяется с начала. После отстоя может завестись сразу. Акум сегодня с зарядки не снимал. Ещё заметил странность. В момент вспышки искры на уже подсевший батарее как бы замирает, потом неожиданно начинает крутить бодро и заводиться. Искра есть стабильная, бензин поступает. Один раз после заводки загорелась ошибка, на заведенном посмотрел код. Ошибка датчика температуры двигателя. Заглушил, включил зажигание, ошибки нет. Не знаю в какую сторону копать. Предохранители целые, силовую цепь от батареи проверил.

Ну раз была ошибка по датчику температуры. То туда и копать!

Если датчик температуры или проводка к нему глючит - мозги заливают свечу бензином, ибо обычно глючит в меньшую сторону, т.е. мозги видят как бы температуру -40 или типа того, отсюда после непродолжительных поездок - незавод.

Ну и бывает еще похожая фигня если аккум дохлый по напряжению - такая фигня, т.е. крутить стартер он может довольно бодро, но просадка по напряжению слишком большая, и мозги при этом начинают творить херь всякую в т.ч. переливая бензин. Ошибка датчика могла и из-за низкого напряжения вылезти вполне.. Такое с аккумом бывает при закороченной одной банке например, и такой уже никак не зарядишь..

на данный момент озадачился новой батарейкой на 14а/ч. стоит на 9а/ч померла однозначно. не берет заряд. поменяю и будет вид но капать дальше или нет. ошибка по датчику скорее всего разъем. он у меня реставрированный.

Borus,
1. Посмотреть проводку на катушку зажигания и датчик температуры, она в общем жгуте и может вместе перетираться/коротить на массу
2. судя по симптомам с хлопком и подклиниванием мотора, а также изменениями в работе мотора, дело может скоро закончиться срезанной шпонкой
3. Датчик температуры не помешает проверить в любом случае, это 5 минут

Датчик сам исправен. На нем самом был сломан разъем для подключения. Его восстанавливал. Тут скорее всего проблема на разъёме, отходит, поскольку как у здорового человека фишки на нем не защелкиваются. В пятницу будет момент истины. Покупаю новую батарею.

для справки - 7а/ч хватает за глаза. хотя для зимы 14а/ч лучше. ну и не забывай про AGM

Шутник. Какая зима. Мороз за 30. Получится капуста на мото. сто одежек и все....

Вот и свои 5 копеек вставлю.
На холодную (после ночной стоянки) заводится очень не охотно. Крутит хорошо, но не схватывает.
Теплый или горячий - с полпинка.

Христофор. привет, Лёха. Пластик склеил?

Borus, Привет!
Склеил давно.
Погода вот изговнялась(((
У Вас тоже похолодало?