Burgman-Club

Доброго всем здравия!

Пытался найти на форуме похожую ситуацию, но безуспешно. Может кто ссылкой кинет, если была (честно искал).
Регулировал клапана, собрал, завел - через пару секунд выскакивает на месте одометра FI, также горит соответствующий красный сигнализатор. Но мотор работает ровно, на газ реагирует адекватно вроде бы (долго не гонял ДВС, мот стоит в подвале жилого дома).
Кто-нибудь сталкивался с подобным или может знает куда копать?
Диагностику не проводил, как провести - только утром на форуме наткнулся, соответственно еще не пробовал (до конца недели попаду снова в подвал попробую вывести код ошибки).
Напрягает то, что у многих при таком сигнализаторе мотор не заводится, у меня же после пуска загорается.
400 кубов, 2005 год, пробег около 32 тысяч.

Буду благодарен за любые советы.

Если горит FI, мотор работает, если мигает - не работает. Лучше, конечно, так не ездить до установки причины, это аварийный режим "дотянуть до дома". А чтобы понять, что куда, надо сервисный разъем замыкать, раньше нет смысла гадать.

Я Вас понял, постараюсь поскорее выяснить код.

Еще проверь провод лапмы освещения унитаза - иногда его зажимает на кронштейне седла и он коротит пред который тоже F1 дает

Гляну, спасибо.

Stitomir, Вообще насколько я помню из-за него горит предохранитель signal и гаснет пол мопеда, и не заводится с ним

Так и есть.

Вот что обнаружил вчера. Вероятно при сборке забыл закрепить, ибо при работающем не соскакивает. Ошибка при этом все равно горит.
Но не могу установить родной хомут, места почти нет, а разбирать неохота, буду ставить винтовой хомут и крепить им.





Попытался найти диагностический разъем. Из всего что нашел в пластиковом защитном кожухе. Но к нему подходит 6 проводов и все черно-белые...
Или я не туда смотрю, или второй вариант))









Был еще один белый разъем (фото не получилось, очень далеко находится и неудобно подлезать туда), к нему вроде три провода подходит (один желтый и два черных вроде бы), но он также в защитном колпачке и обмотан черной изолентой. Разбирать пока не стал. Может он ли это, диагностический разъем?

https://clck.ru/FSo2u Страница 4-15

За диагностическим надо лезть сверху через бумеранг (снять его)

Нашел нужный разъем, но... К нему подходит 6, а не 3 провода. Замкнул по схеме как указано здесь на форуме (не могу тему найти), но там нет указания на цвет проводов. И вообще что-то не получается поиском найти, вообще ничего...
Кто подскажет какие провода надо замкнуть чтобы узнать код или ссылку кинет?
Кстати по мануалу если скинуть клеммы с АКБ, то ошибка сотрется. Но что-то не стирается, а значит, вероятно, проблема не в шланге.

конечно не в шланге. Где то в проводке

дроссель снимал? Точнее вообще - снимал ли ты дорогой друх, корпус воздушного фильтра?

Естественно я все снимал.
Все разъемы подсоединял обратно, благо их там немного.
Считаете, что все же что-то мог забыть или пережать?

у меня периодически тоже загорается. отваливается датчик температуры двигателя. жду новый датчик

Короче, понял. Буду заново разбирать и все осматривать.