Burgman-Club

Можно попробовать дремелем с абразивным камнем малого диаметра , снять вокруг болтов на кольце.

В гараже то только солидол,графитка типа шрус из подобного.Правда еще литол и циатим есть но не синий.. Нужно искать синьку.
На ось коленвала ее же нанести?

Эмм.. зачем???? Ни в коем случае! Весь варик работает насухую кроме втулки ведущей шеки и втулки ведомой но эти места защищены от утечки смазки и смазка обязательно высококонсистентная (сверхлипкая не растекающаяся) в мануале это Suzuki Super Greez это белый ихний литол но его не купишь.

Да туплю,втулка же на коленвалу не крутится.Понятно,что смазывать что то кроме втулки в вариаторе нельзя.
По смазке думаю такую заказать.
158 Агринол, только мелкий тюбик.
http://topwill.ru/product/smazka-158-agrinol_q6/

Сложности какие... литолом смажьте нормальным.
совет дам - закажите лучше очиститель и защиту контактов. смазку контактов, все контакты, клеммы, переключатели обработайте и на пультах тож. пока несезон.

Смазку ту заказал уже,должна нормально подойти.Да и в другом применение найду ей.

Тут я прошлой весной все сделал, абсолютно все разъёмы обработал очистителем и смазал смазкой. Весь пластик снимал для этого .Единственное не смог отцепить разьем датчика вентилятора, не знаю что с ним,стоит не шевелится, но вентилятор включается исправно.Отличная химия!


Первая с какой то кислотой,контакы становятся как новые,снимает черноту и т.д. Потом промывка от нее и обработка второй химией,это типа смазки и защиты от окисления.

Использую литиевую высокотемпературную смазку. Подобную забиваем в подшипники водометов. Покупал в первом попавшемся автомагазине.

Заказал уже.Мне не удобно мотаться по магазинам,проше в емакс заказать и попросить водителей с работы забрать.Цена всего рублей 60.

половина этого в торк уйдет.

Не жалко :) Главное хватит.Подшипники в прошлом году менял,больше и не нужен он в скае.А рулевую пока не планрую разваливать,там есть смазка.

Спрошу тут,раз уж все в кучу смешалось,чтобы не плодить тем.
Чем болты смазать от окисления и закисания, которые в дюралевый картер закручиваться ,что реально работает и вы пробовали?
Родные имеют зеленое покрытие от окисления,но оно не вечно, мои многие были со следами коррозии, обработал цинкарем, как новые,но покрытия там уже нет.
Много читал в инете, мнения расходяться ,кто то кобальтовой,кто то молибденовой, смазкой, кто отработкой или медной смазкой. Естесвенно по аналогии с авто информация.

я медяшкой напыливал, но очень трудно закручивать - не понимаешь усилия. больше не мазал. Но и проблем никогда не было так как варик скидывалася по два - 3 раза в сезон и ничего не закисало. а вот направляющие смазываю медяшкой всегда. буду ТО делать - посмотрю как открутится в этот раз. полтора года не трогал варик, так как мопед мало ездит.

ремень приехал и сальники вариатора,прокладка крышки что то застряла,но вроде бы едет.
сальники нужно смазывать селикончиком или так залезут? не разу туда их не ставил...оригинальные заказывал.

их надо смазать да, и аккуратно вколотить без усилий. это не то что бы сальники, это опорные прорезиненые вкладыши то есть они и есть ось для втулки. ставятся без проблем.

Ремень Gates прикладывал с бу Dayco,Gates немного длиннее,он такой же как и Bando 7350.Уже попадалась такая инфа,что он 1к1 по длине с оригиналом, а Dayco наоборот короче.
По ширине картина не понятная,но мои замеры штенгелем дают: бу Dayco 23.5 ,новые Gates 23.2 ,Bando 22.5
Gates по коду бьётся как Люксембург (Бельгия),имеет как и у всех отличия в коде на упаковке 41801 и самом ремне 40801.
Будем посмотреть,думаю будет работать как и у всех по отзывам нормально и надеюсь долго.
Дождусь прокладку, все зафоткаю пока в упаковках и т.д и буду собирать, хотя что там собирать, на полчаса с перекуром. Поставить пока погода не позволяет.

Дэйко тянется. он не долго ходит коротким. пара тысяч и он в норме.