Burgman-Club

Скай 400 99 г.в.
Если коротко то скут не тянет.
А если подробно, то резко упала динамика разгона, со светофора выезжаю вместе с машинами :( до 80км/ч набираю медленнее раза в 2, про 100 вообще как будто это максимум, максималку не вытягивает, с большим трудом до 120 по спидометру, там где на мост разгонялся до 100, с трудом 70 вытянул. При этом звуков надрывно работающего движка не слышно, т.е. обороты не на максимуме. Такое ощущение что ручка газа работает только до половины, а дальше холостой ход.
Что было:
- заправки разные, но сейчас полный бак того, что заливаю с начала сезона.
- т.к. это очень явно проявилось после дождя, то грешил на воздушный фильтр, думал он пылью забит + влажный воздух = совсем не тянет – фильтр промыл и пропитал.
- где-то за 1600км до возникновения проблемы регулировал клапана, если что там напортачили, то вроде должно было сразу вылезти.
- в выходные ездил за 350км от Москвы, нормально шел по трассе, около 110-130км/ч с запасом хода, но там было место где ездил медленно и в горку, хорошо прогрел сцеплени (колокол или ремень), т.к. почувствовал характерный запах, который запомнил с того момента как ремень в первый раз порвал (тогда был убит подшипник, что вызвало перегрев колокола и разрыв ремня), дал аппарату остыть. Но на обратном пути тянул вроде нормально, до 125км/ч по GPS точно как-то раз разогнался, а это где-то 140 по спидометру, но в основном шел 110-120км/ч по спидометру (100-110 по GPS).
Причем сейчас бывают моменты, что вроде как тянет, а потом опять бестолку ручку крутить.
Что может быть? И где искать проблему?

компрессию мерь(возможно сказалось регулировка клапанов) ремень посмотри может вытянулся, колодки сцепления не стерлись ли в ноль(хотя на максималкку не должно было повлиять),ролики вариатора как поживают не перекосились ли, свечу поменяй это ход моих действий по которым уже сложится более подробный диагноз

а может заслонка не открывается полностью???? в карб. моня заглянуть...

в карб лезть последнее дело, ибо просто так вскрыть его получишь лишний геморой с настройками там ювелирная работа нужна желательно профессионального карбюраторщега

Свеча прошла около 6000км, менял в начале сезона.
Холостой ход держит, заводится на ура.
Как что смотреть пока даже не знаю.
Для меня проще мобилу отремонтировать чем двигатель :)
Если что-то не столь сложно проверить без большой разборки (разбирать негде) и без спец инструмента могу глянуть, а так нужно куда-нить отгонять, но тут еще трабл, ногу ушиб, ходить не комфортно, поэтому на работу езжу на нем, на общественном транспорте просто не доеду, так что в ближайшую недельку отдавать в сервис на долго не желательно.

я не про настройки....может просто там кака собралась....

Цитата:я не про настройки....может просто там кака собралась....

снимаешь карб и случайно задеваешь поплавки регулиров ки и т.д. получаешь гемор который потом вылезет

Dr. 88офф топ аналогично только в плане техники вот лежит айфон уже весь перебрал хз что с ним даже инструмант есть а не понимаю что может быть с ним и сервиса найти не могу где диагностику сделают

да, кстати, судя по чеку с последней заправки и пробегу у меня расход упал на 0,4 литра на сотню...

Симптомы похожи на вытянутый ремень, мне кажется

ну с варика полюбе начать надо ремень вариатор сцепление сразу заодно все посмотреть (у меня разобрать эти узлы получается быстрее чем крышку вариатора снять

ремень прошел 8000км
вместе с ним менались: колокол, вал штока редуктора, подшипники...
колокол был правда б/у, но не сильно.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

и если он вытянулся после перегрева, то это на 400км раньше должно было начаться...

ПРОВРЬ РЕЗИНОВУЮ МЕМБРАНУ НА ЗОЛОТНИКЕ КРАБА,МОГЛА ПОРВАТСЯ.

Dr. 88, у тебя сам двигатель тупит или ощущение, что трансмиссия буксует? Если двигатель, то сними воздушный фильтр и посмотри, на сколько высоко поднимается заслонка при выкручивании газа, если она вообще поднимается. Возможно и правда дырка в мембране. Если не будет создаваться достаточного разряжения воздуха, то скут становится тупущий, причём при этом на подножке (без нагрузки) всё работает ок.

Такая же фигня была с дырой в мембране карба(заклеил цианакрилатом) работы на 20 мин спец инструмент не нужен только крестовая отвёртка.

больше похоже на тупление двигла, т.к. на слух не раскручивает на максимум.
Где эту мембрану найти?
фильтр снимал (не сейчас), но заслонку не видел с краба патрубок, хомутом притянутый и все, он сам не открывается для снятия фильтра.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

где эта мембрана на этой схеме?