Burgman-Club

добрый день,помогите,у меня 400-1.на днях залил целый бак проехал примерно 105км,еду на заправку заливаю опять полный бак вышло 8литров ,и того он слопал примерно 8литров на 100км,в чем проблема не может же он жрать 8лит на 100км

kaskas30, А дындрочки ни гиде нету?
Пы. Сы. Опиши подробно: в каком режиме ехал, как стартует, как на гашетку реагирует, звук двигателя... В крайнем случае - посмотрим - послушаем - пощупаем...

нет усё сухо,городской режим где то притопишь гдето постоишь а так примерно пару раз улетал за 140 но не надолго звук вроде нормальный масло не лопает,есть одно при старте немного как бы проваливается или что то вроде проглатывет

Интересно вообще узнать какой расход у 400 ки? 8 мь литров в городе да еще с разгоном до 140 ка по мне так вроде нормально.Я еще не выезжал на своем старичке даже не вкурсах сколько жрет.

если не ошибаюсь по докам 2.86 при езде 60км,ну а 8 литров это точно по моему перебор

\"при старте немного как бы проваливается или что то вроде проглатывет \"

вот у меня то же такое присутствует после того как воздушный фильтр помыл. Правда мой есто нормально 5 л/100км. Если открывать газ постепенно, то все нормально, а если на старте сразу открыть на полную, то сначала трогается, потом провал и затем уже набирает обороты.
Вот объясните. Открываю на полную газ - срабатывает УН и скут трогается, затем не хватает бензина - провал, затем скут набирает обороты. Значит фильтр надо побольше пропитать?
Дело втом, что я фильтр помыл бензином и попшикал в три слоя. Поездил несколько дней. Показалось, что раньше скут лучше ехал. Посмотрел свечку - коричневая, край юбки черный. Подумал, что провал из-за перелива и трислоя пропитки много. Намочил фильтр бензином и отжал. Поставил на место - ничего не изменилось. Свечку не смотрел ибо, в отличие от китайца, здесь это целая процедура со снятием унитаза.

Насколько сильно фильтр пропитывать?

4,5-5 литров /100км.
если по трассе то меньше

Карбюратор может отвинтился.. треба регулировать...

antpu238,
Я еще так сказать на низком старте.Готовлю коня.Так вот когда я заводил мотор у меня он немного проработав глох.Потом заводил снова вроде начинает работать нормально.И это было на холостом.Так как скутер старый я решил еще заменить топливный фильтр.После замены мотор стал сразу ровно работать без провалов.Старый фильтр ради интереса вскрыл.Загрязнение было очень сильное.И еще нижний край металической окантовки фильтра был ржавый.Походу там еще и вода присутствовала.В полне возможно что насос накачал давление двигун забирает топливо а следующая партия идет с задержкой.Ну это чисто мое мнение.Может и в правду у тебя идет перелив.Это как говорят надо посмотреть!

8 л на сотню. это жестко. у меня 650-ка стока не жрет ни в каких режимах.

сначала ищи утечки

даа это много, я тоже думал что где то протекает но везде всё сухо,не шиша не пойму

Мож обогатитель не закрывается...

antpu238 писал:\\\"при старте немного как бы проваливается или что то вроде проглатывет \\\"

это скорее всего особенность нормальной работы, штатного вариатора, направленная не на отжиг, а на комфорт

а где он находится этот обогатитель

kaskas30 Может на колонке недоливают

Друган говорит, что у него если постоянно на полную не откручивать, жрет не более 4х литров на сотню.