Burgman-Club

в общем, поменял я масло в вилке на штатное, надоело на каждой кочке вздрагивать

Для тех кто уже попробовал все советы по устранению стука опишу свое решение проблемы.Долго не мог найти от куда стук потом после того как раз 15 разобрал и собрал вилку нашел решение По порядку сначала причина стука ,стук этот идет из вилки ,стучит клапан который стоит в самом низу хромированной трубы он не съемный и не разборный то что он стучит не значит что с ним что то не то с ним все в порядке.Что бы услышать этот стук достаточно снять одно перо в сборе поставить его на пол вертикально и резкими сильными короткими толчками понадавливать на перо сверху и вы услышите этот стук он покажется вам не таким уж громким но он обязательно будет стук этот есть даже на новых мотоциклах в салоне сам пробовал.Теперь следствие :этот стук с обеих перьев передается на переднее крыло которое на бурках очень большое и вот это самое крыло начинает работать как динамик или резонатор и звук многократно усиливается.Особенно он достает на щебенке и стыках.Кто не верит снимите крыло совсем и проехайте без него.Теперь как я решил эту проблему.Надо снять крыло и в местах креплений крыла поставить резинки типа сайлентблоков с втулками внутри от черезмерного сжатия резинок.Я использовал резинки от крепления клапанной крышки от ваз2109 их надо дорабатывать на наждаке ,отверстия в крыле увеличил.Так как резинки занимают место то крыло в тех местах где крепится снаружи приходится немного раздвигать что бы это можно было сделать придется отпилить немного пластика на фото видно,а затем проклеить крыло изнутри эпаксидной смолой и стеклотканью если этого не сделать появятся трещины на пластике.Перед тем как клеить надо поставить распорку изнутри крыла и немного раздвинуть пластик чтобы потом было место под резинки, распорку снять когда клей полностью высохнет.В качестве распорки я использовал шпильки М6 и гайки.В двух других точках креплений наоборот чуть чуть стянуть. Результат: Полная тишина спереди как на хорошем велосипеде по любой дороге.Откатал 2 сезона и 20т.км доволен как слон.Да и еще если все правильно сделано то когда все собрано и крыло прикручено за него взятся рукой и покачать крыло должно шевелится чуть чуть на резинках.








вот забыл выложить

спасибо, работает
только что именно, сайлентблоки или шумоизоляция)))

Велика Россия своими талантами! Производители отзывать бы начали...

Oleg-student Работают сайлентблоки, потому что я сначала сделал шумку это дало слабый эфект,потом сделал сайлентблоки вот от них действительно стало тихо.

Решил ппродолжить изыскания в области крылотюнинга . Вот и пришла идея , обшить крыло изнутри натуральной овчиной . Думаю от этого станет теплей ! Или нет ?

buloshnik, нет. Нельзя путать теплое и мягкое. Речь об ужасающих стуках из передней подвески 650ток (кста, я опять передумал их покупать, втч, из-за этих стуков), а не об утеплении резины.

Anton-123, Я вообще то об утеплении резины не думал , просто по логике , если таким способом убирать стук , то после овчины , уж точно станет теплее ездоку , что особенно актуально в климатических условиях Средне-Русской возвышенности .

Спасибо. В качестве сайлентблоков хорошо подходят:
Втулка упора капота нижняя БРТ 2108
Код товара: 21080-8407134
К ним остается только расширить отверстия в крыле и подобрать дистанционные втулки

Но я вырезал резинки из втулок моторчика стеклоомывателя для классики. Стало потише, хотя такие резинки довольно тонкие

Кстати, после замены небольшой стук от вилки остался, но он скорее не слышится, а чувствуется на ручках по мелким кочкам, особенно на холодную. Зато на гравийке теперь нереально тихо и не ссыкатно, что мопед развалится