Burgman-Club

Подскажите в чем может быть дело:
Скутер, как заведёшь, работает нормально. Но после тырканья в пробке начинает дизелиста на холостую (скутер 2008 года выпуска). Так же сегодня после пробки появился небольшой стук и ухудшилась динамика разгона. Через 10 минут после того как выехал из пробки и проехался с постоянной скоростью пропало. Блин, что может быть ?

охлаждалку до этого не менял?

прогрей до 3-4 палок, потрогай сам радиатор после этого нагревается ли. ощущение что у тя термостат не открывает контур и двиг перегревается... температуру он норм показывал когда динамика ухудшалась?. (подтвердится если радиатор холодный будет).

Но у страха глаза велики, может что и попроще будет. У меня дак "динамика" своей жизнью живет. если пару минут динамично ездить то все прекрасно, а если тупить и аккуратничать что я обычно и делаю то и оно очень сонно едет.

Подтекает помпа, но темп показывает норм. Охлаждайку постоянно проверяю по уровню.

тогда в дополнение к той проверке температуры радиатора еще глянь на заглушенном на окошко масла, чтоб оно нормальным выглядело (пофигу каким главное не цвета арахисовой пасты и т.п.)

Масло тоже в норме.

Что угодно может быть вплоть до варика. но так рассуждая можно перебрать пол мопеда. логично поездить немного пока симптомы не проявятся более явно, а потом уже разбираться. а если не проявятся - забей и не морочься голову))

Когда в последний раз ревизию варика делали? Болтик проверяли? Каков пробег? Если что-то с вариком, лучше поймать сейчас, чем потом менять весь его целиком.

Скутер куплен 500 км назад. Так что ответить на последние вопросы не смогу. Что самое интересное: почему дизельный звук на холостом в скуте 2008 года?

это никак не оправдывает не проверку болтика.

illuminati23, после "скутер куплен" - надо сразу к Антохе на проверку =) Тем более - 650ка с пробегом...

Это я все понимаю, но неужели нет никаких мыслей о наличии дизельного звука на модели 2008 года, где в принципе этого не должно быть?

Сегодня дизельный звук перестал быть на холостых когда стоишь. теперь он появляется когда на скорости сбрасываешь газ и едешь накатом. (((

Ды вы просто иначе наверняка понимаете понятие "дизельного звука". Мой тоже бубнил на ХХ, а то что тут дизелем называют - это такой звук с "металлическим стуком" из варика...
Отвезите к Антохе или любому мастеру на выбор, он вам все расскажет.

ок. последую вашему совету.

во первых 650тка не едет накатом при сбросе газа со скорости, это называецо торможение двигателем., накат у нее происходит после "отключения" центробежного сцепления которое происходит на оботах ниже ~2000

во вторых если у тебя звук напоминающий дизель именно в момент снижения скорости при "торможении двигателем" - т.е. в момент отпущенной или плавно закрываемой гашетки и сопровождается некоторой вибрацией то у меня так было всегда после длительных поездок + ньюансы:

а) во время этого звука и ощущения вибрации сцепление не расцепляется вплоть до существенно меньших оборотов чем 2000.
б) при "игре" гашеткой чтоб звук не появлялся сцепление отключается при нормальных оборотах
в) то что у меня при замене по износу дисков сцепления корзина с валом свободно вынимается и возвращается в шлицы (выработка на шлицах несущественная)

то думается мне что вибрирует собсно вся корзина сцепления изза того что вал ее слишком свободно сидит в шлицах варика. на холодную не проявлялось ни разу - только после нормального разогрева движка в ходе поездки.

как мой опыт, так и отзывы неоднократные об аналогичной ситуации на форуме BurgmanUSA позволяет считать что сей симптом жизнь аппарата не сокращает, катали с ним не один десяток тысяч миль.

т.е. не парься об энтом если у тебя похожее