Burgman-Club

Какого года мопед то? С 2005 мозги едины же. Если мотор не крутится при заведенном движке, надо тыкать мультиметром в разъем, ксли там нет напряжения, смотреть на фишке мозгов, если и там нет, то силовым ключам в мозгах трындец. Когда нет вариаторных мозгов, там ошибка совсем другая. Ну и остальные ошибки надо смотреть, может там действительно со всей электрикой беда. Можно сзади отключить фишку генератора на время, чтоб на одном аккуме попробовать погонять

Общий блок мозгов то у меня есть, я просто думал может есть отдельный блок на вариатор рядом. А мне сказали что у меня все в одном блоке должно быть. У меня просто на общей косе идущей к мозгам есть два заглушенных крышечкой разъема, как мне сказали это может быть подогрев ручек, и около блока мозгов недалеко висит двухпроводной незаглушенный разъем (провода черный с белый полоской, второй оранжевый с фиолетовой полоской) и я не пойму что это за разъем?

И где кстати можно посмотреть сервис мануал где описано как проверить датчик положения щек? А то что то поиском ничего не выдает.

на сайте слева меню - руководства эксплуатации

Заглушки от какого нибудь лямбда зонда, если мопед без такового. Пустой разъем может быть от штатной сигналки, например.

И опять одни не понятки. Сижу вот в гараже и голову ломаю. Провода от мозгов прозвонил, вроде все окей. Кстати блок мозгов имеет норм трещину по корпусу от удара, но тырчик заводится и отлично работает. Снял опять фишку с мотора вариатора, померил на ней напряжение около 13 вольт на заведеном двигателе. Снимаю мотор и подаю напрямую 12 в он крутится, вставляю фишку обратно и он не крутится-что за чудеса? Подскажите что именно дает первоначальный сигнал в мозг о том что пора переключать передачу?

Тырчик перед ударом ездил без проблем, и поэтому я склонен верить что беда пришла от удара. А все что осталось не меняное по морде это мозги с треснутым корпусом. Судя по всему надо их попробовать тоже менять. Хотя напряжение на мотор вариатора приходит. Если и не они то идеи по ремонту походу закончились.

Народ а может кто нибудь подробно описать как проверить датчик который стоит снизу вариатора рядом с датчиком центральной подножки (вроде это и есть датчик положения щек)? И снимается ли он не снимая вариатор?

там проверять нечего это датчик оборотов ведомого шкива, он индуктивный - не могут они глючить. а датчик положения щеки - примерно под моторчиком черный квадрат на двух винтах (primary puley position sensor) лэт.ми.плят.гугл.зэт.фо.ю выдает такой результат за 0.002 секунды


как проверить в сервисмануале подробнейше есть. в кратце - между крайними контактами полное сопротивление датчика (проверять на обрыв), между любой из них и центральной - плавно меняющееся сопротивление при нажатии на шток в диапазоне полного соответственно. в основном что с ним ломается это отсутствие плавных показаний при сжатии или деформация штока.
но с учетом что мозг все же выдает у тебя не нулевое кол-во вольт на мотор то шансов больше что он (мозг) поврежден (напряжение есть, а сила тока недостаточная. толи силовые ключи толи утечки всякие).