Burgman-Club

proctos, где можно купить шестерни для варика? У меня пока все ок, но перечитав все темы про варик пришел к выводу, что их нужно иметь в запасе.

stunterz,
Мегазип - с доставкой до дома !

proctos, в доказательство вышесказанному, вчера перебрали варик Спартаку, пробег 42 тыщи, К2. Шпонки девственны, состояние пластиковых шестереног тыщ на 20. при переключениях не слышно натуги мотрочика, работает великолепно. Шафт тоже тыщ на 20 изношен...

Dolphin, т.е. Вы зря вчера разбирали???

ROSetkA писал:Dolphin, т.е. Вы зря вчера разбирали???

Это только ты можешь поставить ксенон, а через месяц снять вот это называется зря, а у спартака теперь варик новее твоего К8 и дальняки ему не страшны еще 40 тыщ км.

Dolphin писал:Это только ты можешь поставить ксенон, а через месяц снять

Ржунимагу

Dolphin, это называется не ЗРЯ, а лобирование своих интересов в госдуме

Всю тему перечитал а так и не понял? У меня накрылся задний редуктор, вернее от него гдето внизу кусок корпуса отвалился и болт выпал. Как он снимается?????

думаю, что если болты отваливаются то снять его уже не трудно....)))

корпус треснул что ли ?

Как оказалось - разлетелась муфта что в заднем колесе и один болт в росклин выпал. Соответственно отломил кусок от редуктора. Редуктор посоветовали этот русочек приварить аргоном а муфту купить вместе с колесом. по поводу редуктора еще думаю, чтоб аргоном варить всеравно его нужно снимать то может и новый поставлю. вобщем кто вкурсе как снять эту так называемую ногу??????? Дельфин точно знает, но он пока впитере.

volshebnik, у меня задний редуктор запасной есть...

последствия моей проблемы. Дырочку в редукторе на фото хорошо видно.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

Все три направляющих сломаны и именно из-за этого болтика который встал в росклин сие дело и случилось. WerDex Cпасибо вовремя предложил помощь.Обязательно воспользуюсь.

Вот уже приобрел редуктор. Меняется легко. Снимаем колесо, крышку редуктора, розсоединяем правую и левую часть, крепится на трех болтах (головка на 14) и один большой шток направляющий (шестигранник на 10 и контрогайка на 32). Правую ногу вытаскивать не нужно а левая легко выходит постукивая резиновым молоточком. Осталось найти муфту в колесо и я снова на коне. Старый редуктор аргоном подварят и будет запасной, мож кому понадобится.

volshebnik писал:и один большой шток направляющий (шестигранник на 10 и контрогайка на 32).

Это откручивать не нада было, это регулировка конусных подшипников, ими будешь регулировать при установке нового редуктора, как переднее колесо от тазика заднеприводного. Лучше мануал почитать, перед регулировкой.

Подскажите, снял моторчик привода шестерёнок вариатора, маленькая шестерня износ имеет, но не большой, две остальные вообще практически в идеале, имеет смысл заменить маленькую шестерню? она я так понял больше всего изнашивается. Пробег 30000 км.