Burgman-Club

Прошу прощения за очередной глупый вопрос.
Сколько ходят обычно пластиковые шестерни в вариаторе?
сколько ходит ремень вариатора?
и где на мегазипе ремень и эти шестерни?
В мануале одни сроки а из ваших наблюдений реально сколько эти вещи держаться?
у меня 24000 пробег, хочу поехать на юг, вот и спрашиваю.

philipp, езжай и не парься, пробег еще детский.... ну может проверь износ маленькой шестерни.

philipp У меня умерли на 37000

помогите найти эти позиции на мегазипе пожалуйстя, я ещё не очень опытный, только первый день на нём.

philipp Вот тебе номера шестеренок
Gear, actr drive Suzuki
25112-78G90-000 MSP, Япония
Gear assy, actr idler Suzuki
21078-10G00-000 MSP, Япония
Gear assy, actuator counter Suzuki
21077-10G00-000 MSP, Япония

на моём лопнул ремень на 32000 км... при переборке шестерни были с износом, но ещё послужили бы

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

ЗЫ: но конечно шестерни поменял заодно

Спасибо большое за ссылки, а ремня там нет?

philipp Есть, но он там практически вечный.
27601-10G00-000 — V belt, drive Cvt для Suzuki цена около 15000

а тот который ходит 24-30000 он где стоит?
и если можно ссылку на него на мегазипе, с меня пиво за помощь.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

а самому эти шестерни поменять проблемно или нет?

Мой ремень вчера умер, для информации пробег 33т/км. Буду заказывать новый.

Странно, чтобы ремень умер просто так. Внимательно инспектируйте остальное. Я уже ставил на радостях ремень, а затем через 3 000 он опять рвался и не по своей вине...

volshebnik, согласен с братьями из Украины. Зимой, на 50000 км пробега, инспектировал ремень на предмет замены. Износа НОЛЬ . Сам очень удивился.

я у себя поменял ремень и уже более 20тыс проехал, недавно вскрывал по теме замены штока PPS заодно шпонки поменял на бронзовые, потому как от родных остались только металлические сердечники, а весь \"фторопластик\" от них вычищал, потому как он там забил всё, заодно так же проинспектировал замененый 20тыс назад ремень, всё отлично, нигде не отколот не стёрт! при замене ремня менял подшипник ведомого шкива, там где маркировка в конце 2Z, но как оказалось зря, эта маркировка обозначает увеличенный зазор между шариками и обоймами,видимо чтоб не клинил. Так же у меня была возможность поменять ведущий шкив (дали мне донора, от туда, кстати я подогнал шпонки Долпфину) я его тоже заменил, поскольку на моем были маленькие царапинки, в принципе не критичные, я думаю, но решил до кучи заменить. Также, при последнем залазании туда поменял смазку в ведущем шкиве на синтетическую термостойкую (Долпфин мне дал, у него ещё есть такая , в принципе у меня тоже была такая, но не с собой ) вот такая:

В 2008 году купил Ская AN650К2 с пробегом 20тыщь...(через знакомых во владике)
...на данный момент пробег 51тыща с копейками...
варик инспектировался в прошлом году на пробеге 46тыщь: ремень, пластиковые шестерни, металлическая шестерня (большая...разбиравшие варик поймут) в норме!!!

PS. За исключением других болячек,(смотри посты) всё нормуль! тьфу-тьфу.

так может у меня и не ремень вовсе. газ даеш а он на месте и никак не реагирует. я еще не вскрывал. может шпонка?