Burgman-Club

Товарищи, решил поменять антифриз на Бурге 650. Прошу тех кто менял данную жижу, описать процесс(может кому в будущем пригодиться)

Бося

Бося

Товарищи не поверю что кроме Боси никто не менял охлаждающую жижу на бургах

ИльиЧ, подожди пару недель, я буду...

Тоже собрался менять,вот инструкция

Разделы 2-20, 2-21 англоязычного мануала с иллюстрациями.

2-20 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
• Снять нижний пластик защиты ног
• Открыть крышку радиатора 1
• Слить охлаждающую жидкость через сливной болт А

ВНИМАНИЕ!
Не открывайте крышку радиатора, когда двигатель горячий, вы можете получить травму, от выбежавшей горячей жидкости или пара.
Охлаждающая жидкость может нанести вред при проглатывании и при
попадании на кожу и в глаза. Если охлаждающая жидкость двигателя
попала в глаза или на кожу, тщательно промыть большим количеством воды. Если вы ее выпили и у вас началась рвота, немедленно обратитесь к врачу!

2-21 ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
• Снять передний багажник
• Снять упоры для ног
• Отсоединить шланг радиатора 2 и слить охлаждающую жидкость
• Промыть при необходимости радиатор пресной водой
• Затянуть сливной болт А с усилием равным 6 N.m (0,6 kgf/m, 4,3 lb-ft)
• Залить охлаждающую жидкость до горловины радиатора
• Стравить воздух из охлаждающего контура двигателя в соответствии с нижеописанной процедурой

СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ОХЛАЖДАЮЩЕГО КОНТУРА ДВИГАТЕЛЯ

• Залить охлаждающую жидкость до горловины радиатора
• Установить мотоцикл вертикально на центральную подножку
• Медленно покачать мотоцикл влево – вправо для выхода пузырьков воздуха из горловины
• Добавить жидкость до верха заливной горловины радиатора

• Запустить двигатель и подождать пока пузырение в горловине полностью не прекратится
• Добавить жидкость до верха заливной горловины радиатора
• Повторять процедуру до полного выхода воздуха из охлаждающего контура двигателя

• Плотно закрыть крышку радиатора 1
• Спустя некоторое время необходимое для охлаждения двигателя, долить охлаждающую жидкость до верхнего уровня расширительного бачка

ВНИМАНИЕ!
• Повторите процедуру несколько раз и убедитесь, что радиатор заполнен охлаждающей жидкостью в расширительном бачке до полного уровня.
• Емкость контура охлаждающей жидкости двигателя: 1 300 мл (43.9/45.8 США / LMP унций)
• Охлаждающая жидкость двигателя выступает в качестве защиты от коррозии. Таким образом, охлаждающая жидкость должна быть использована в любое время, даже если температура воздуха в вашем регионе не снижается к точке замерзания. Suzuki рекомендует использовать SUZUKI anti-freeze/engine. Если это не возможно, используйте эквивалент, который совместим с алюминиевым радиатором.
Смешение anti-freeze/engine охлаждающей жидкости должен быть пределах 60%. Большая пропорция приведет к уменьшению ее эффективности.
Смешивайте антифриз и дистиллированную воду в соотношении 50:50

Антифриз 650 ml
Дистиллированная вода 650 ml

Объем охлаждающей жидкости

Расширительный бачок: 250 ml
Контур двигателя: 1050 ml

хочется до конца следующей недели поменять эту жижицу



А куда делись еще 300ml

Сколько войдет,столько и лей. В мануале 1300 ml, наверное опечатались японцы

В мануале на русском было написано

я из английского перепечатал. если у тебя есть на русском, можешь поделится с формучанами.

Я вот тут взял [url]http://www.burgman-club.ru/manuals/[/url]

Хорошо, пойдем до победного. Здесь лежат два документа: Руководство пользователя на русском и мануал по сервису на английском. Русский в принципе бесполезен, но там правильно указан объем - 1600 мл. В английском, где и содержится нужная инфа в разделе 1-6 написано 1300 мл. Еще в разделе 8-3 пишут пропорцию 650х650 мл. Я думаю они делали общие разделы с чесоточным мануалом и на редактирование болт поклали. Я собственно перевел сам процесс замены,как он описан в разделе 2-20,21

спасибо за инфу буду посмотреть

Собрался поменять антифриз. Туда можно лить обычный для авто? или нужен особый какой то?

конешно обычный я заливал Shell

Спасибо. Пошел менять.

Вот еще практическая процедура замены от Великого и Ужасного Ле Дуда.
Оригинал: [url=https://docs.google.com/document/pub?id=1KTRe3G0AORacjOwadyVNBbkzeMVUXhCYFY28G_NFPdo][/url]

Регулярная замена охлаждающей жидкости, позволит скутеру лучше охлаждаться и доставит меньше проблем в долгосрочной перспективе, если придерживаться рекомендуемых интервалов замены ОЖ.

Рекомендуемый интервал замены охлаждающей жидкости - каждые два года.

Время: 1 час Уровень сложности: легкий

Инструменты:
Трещотка любого размера
Головка на 10 открыть пробку слива
Воронка добавлять жидкость
Пластиковая трубка длина 60 см
Контейнер для слива после снятия шланга
Бумажные полотенца для очистки
Емкость 1,2 литра для слива из радиатора
Пассатижи освободить зажим расширительного бачка
Мерный стакан двоякое назначение!
Латексные перчатки химия все-таки!


Ну-с, начинаем по-шагово!

1. Ставим скутер на центральную подножку. Снимаем пластиковую защиту радиатора. Она крепится на двух пластиковых пистонах сверху и двух саморезах снизу.
2. Не пытайтесь выдавить пистоны из пластика
3. Снимаем защиту ног (лыжи) слева и справа и весь передний пластик, что бы получить доступ к расширительному бачку и шлангам радиатора.
4. Стелим какую-нибудь ветошь под радиатор и откручиваем (влево) крышку заливной горловины.
5. Ставим емкость под сливное отверстие и откручиваем болт ключом на 10. Лучше сначала держать емкость ближе к сливу и по мере вытекания опускать на пол.
6. Ждем пока жидкость не вытечет полностью и смотрим сколько. А должно быть 1000-1050 мл.
7. Ключом на 10 откручиваем болт внизу расширительного бачка, снимаем бачок, очищаем и промываем водой его, шланг и любые остатки старой жидкости.
Примечание: можно не снимая бачок просто ввести в него пластиковую трубку и кулинарным шприцем откачать старую жидкость. Минус в том, что этот шприц нельзя будет в дальнейшем использовать для приготовления пищи. О, как!
8. Ослабляем ключом на 6 зажим на шланге радиатора с правой стороны и сдвигаем вниз. Ставим внизу контейнер и осторожно ослабляя шланг радиатора сливаем остатки охлаждающей жидкости (еще около 100 мл)
Ставим шланг радиатора обратно.
9. Я всегда выполняю промывку системы охлаждения дистилированной водой. Для этого заполняем систему водой (1100 мл) и запускаем двигатель на несколько минут, пока на индикаторе температуры не увидим несколько делений. Глушим двигатель и ждем, пока остынет и затем сливаем воду в соответствии с вышеописанной процедурой.
10. Заливаем в расширительный бачок 250 мл свежей охлаждающей жидкости и закрываем плотно крышку.
11. Заливаем в радиатор 1100 мл охлаждающей жидкости и стравливаем воздух, покачивая скутер из стороны в сторону.
12. Запускаем двигатель и смотрим на выходящие пузырьки. Глушим двигатель, качаем скутер и при необходимости доливаем жидкость до уровня горловины. Повторяем несколько раз, пока не прекратится пузырение.
13. Закрываем плотно крышку радиатора вправо до упора.
14. Едем на скутере на небольшое расстояние, даем остыть и при необходимости доливаем еще жидкости. Ставим на место весь пластик.
Вот это и все, что вы должны были сделать двумя годами ранее, но по своей лени запустили, тем самым укоротив жизнь своему двигателю.

Примечание: описаная выше замена произведена в соответсвии с рекомендациями производителя. Можно, учитывая небольшое количество охлаждающей жидкости, произвести замену куда проще, не прибегая к тотальному снятию пластика.
Например так: сливаем жидкость, заполняем систему водой и дуем в куй шланг расширительного бачка, вытесняя воду. Затем заливаем свежую жидкость.