Burgman-Club

По-моему где-то в районе морды... Пусть лучше ответят те, кто его видел воочию, мне с ним сталкиваться не приходилось.

Поздравляю! Всё-таки ты его сделал. В чём была причина?

НА первом видео слышно что стартер неособо крутит двигатель
таким мощным акумом.
Проверь щетки стартера.Идет потеря знергии.

Poul_Banky Я так и не понял...хотел видео записать,где на прямую на катушку вместо белого(сигнального) провода накинуть обычный и на массу двигателя его коротить в момент запуска...он должен был начать схватывать,а в место того что-бы схватывать было три толчка,аж стартер останавливался(видать искра попадала в такт какой-то)...но ничего,после одел другую свечу и решил катушку еше раз проверить...работает...одел обратно сигнальный провод на катушку,свечу (2-ю) при этом не снимал...начал крутить...и офигел...появилась искра,надел высоковольтный провод на свечу,кот стоит в движке...2 раза чихнул и завелся)))))

LARGO Щетки менялись...на ЗИЛовские...где-то на форуме была уже тема.Регулятор сильно грелся...это нормально?

LARGO была мысля,что стартер много на себя берет и на искру не хватает...но я да того как он завелся достаточно маслал...акум порядком подсел,после чего завел мот...еще в процессе работы много глох пока я обороты не настроил....а потом аккум вообще сдох..11,8 вольт

Метки проверил все норм...

Не нормально, пока держит рука (70 град.)- нормуль, дальше- не айс.
В принципе- на ходу он обдувается, да и аккум у тебя наверняка просаженный был.

Еще вопрос: по схеме термовыключатель связан с подогревом карба...с синими проводами (родной) прозванивается мультиметром в режиме "пищалки" на целостность цепи,с желтими (донор) не прозванивается...кок должно быть???


Бося аккум только с 2-х дневной зарядки снят...он эксплуатации 3 месяца всего был))т.е. 70 градусов норм?...где то-так и был нагрет.

Угу.

Как только пространство под сидушкой достаточно прогрется, на обогатитель начинает поступать напяжение и он постепенно перекрывает дополнительный канал в карбюраторе. А проверить датчик очень просто - в режилме 1000 ком берём датчик в руку и если сопротивление начнёт уменьшаться, значит датчик рабочий. Сколько ом датчик должен показать на "холодную" не помню, и мануала под рукой нет. Но лучше всёже в него заглянуть.

Poul_Banky Канал всегда открыт,а когда на датчике появляется напряжение он начинает потихоньку перекрывать канал дополнительной подачи жижи)

Ладно, пусть всегда открыт. С датчиком определился? Какой рабочий?

Poul_Banky Разобрал пусковой обогатитель и подал на него 12 вольт...все работает,нагревается,а вот питания нет на него в моте...буду искать...
С датчиком не разбирался...у меня такого вроде нет...
Рабочий с синими проводами,тот который прозванивается...через него "плюс" проходит к обогатителю...

Заглянул в мануал. Не должно меняться сопротивление. Меняется только проводимость. Т.е. при температуре до 8-14 градусов эти датчики (termo-switch по мануалу) будут пропускать ток, а выше 16-22 уже нет. Опускай в стакан с холодной водой первым, допустим с синими проводами. И проверяй тестером, меняя щупы местами. Звонится - хорошо. Потом согрей в руке или уже в тёплой воде. Перестал прозваниваться - ещё лучше. Значит исправен. При желании такую проверку можно сделать и датчику с жёлтыми проводами. Всё вышеописаное я нашёл в мануале по 250-ке. Он на буржуйском языке, но картинки в переводе не нуждаются)))

ну что за ересь.. :) датчик (это просто термо-выключатель) ничего не подает на обогатитель! Он тупо пропускает ток на подогрев смеси в карбе при низкой температуре под седлом. На запуск двигателя практически не влияет.
Обогатитель же всегда имеет +, когда включено зажигание и после примерно 1 минуты выдвигает шток и перекрывает дополнительный канал в карбе. На запуск влияет сильно.

Poul_Banky Спасибо,буквально перед тем как читать твое сообщение смотрел эту страничку мануала...правда как ты говоришь на буржуйском

Aaron75 Это и имели ввиду...выразили мыслю не так просто)))

Могло ли то,что канал после прогрева не перекрывался и после того как ручкой газа "поиграешь" он обороты до конца не сбрасывал,сбрасывал лишь после того как речку оборотов покрутишь на уменьшение?

Во-во! Ересь - это раскол. А мы против раскола. Более правильным будет слово ошибка.
Venom51, а ты в тёплом помещении мот заводишь? Посмотри на всякий случай тросики от ручки газа. Хрен знает, может один перетёрся...