Burgman-Club

Мужики, СОС!
Очень срочно нужна ваша помощь! Скайвэй 400SS 2006 год
Ситуация такая:
Сегодня решил покататься, катался, всё замечательно. Пришлось припарковаться, выключил зажигание.
Когда включил зажигание, всё хорошо, слышу как сработал инжектор, но нечаянно дёрнул рулём и случайно раньше времени нажал кнопку СТАРТ. Махом погасла абсолютно вся электрика, думал предохранители.. Вобщем расстроившись, стал толкать до дому, благо почти приехал... Проходит минут 10 и я вижу, что заморгало кольцо ключа зелёным светом. Остановившись, включаю зажигание. Засветилась вся электрика, в багажнике свет тоже появился. Только инжектор как мне показалось стал тише работать. Выжав тормоз, я нажал кнопку старта и электрика опять полностью погасла! Проходит ещё какое-то время, вновь появляется зажигание и свет, но при нажатии СТАРТ всё вырубается!
Мужики, что случилось? Что это может быть? Куда лезть? Что смотреть? Что менять и где всё это находится? Я в скайвеевской электрике пока ещё ноль и где что находится пока не знаю... Очень надеюсь на вашу помощь! Покатался блин... А завтра хотел на учёт ехать ставить, видимо весь день придётся бошку ломать...

Интересно как ты слышишь работу инжектора на незапущенном бурге ))) может бензонасос все тки?.

очень вероятно что просто аккум рассыпался. зимой в тепле хранил? возьми у кого нить заведомо рабочий и проверь

А может это и бензонасос на самом деле. Просто когда зажигание включаешь, слышится шум насоса и как только он замолкает - нажимаю старт. Он заводится. А тут получилось, что я нажал кнопку ещё когда бензонасос работал. И всё вырубилось. Причём резко. Аккум врядли мог сдохнуть. 2 дня ездил без проблем, а тут нате... Ещё насколько я помню, когда нажимал СТАРТ и вырубалась электрика, по моему был слышен щелчок...

у нас и так тоже было. пока не трясся замороженный ранее аккум все норм. а доехал до заправки - рассыпался и помер.

щелчок - реле стартера. от того докачает бензонасос или нет не зависит возможность нормального запуска если все остальное в норме. короче аккум первый претендент

да,да...это про меня история. после зимы всю неделю по городу катался. выехали на совместную встречу с ребятами,проехали от горда 10 км. на заправке остановились и все.. как ты говоришь,лампочки загораются,щелк и все. тоже много чего передумали и сигналка и электрика. нет-аккум. заменили,все шикарно работает дальше. не хранить в гараже при отрицательных температурах! закончил сезон,снял и унес домой

По всем признакам дохлый акб. По модели мопеда не понял, у тебя к7 что ли?

Пацаны, только сильно не ржите ага?
Вобщем поплёлся я сегодня с утрищи к своему погасшему другу, ключом тырк- хрен на рыло, стоит как вкопанный! Ноль эмоций на мои предварительные ласки! Не, ну я не будь дураком, тоже подготовился к уговорам! Вобщем взял с собой веский аргумент для мирных переговоров со скаем, в виде полностью заряженного аккума от своего мопеда, точь- в - точь как на скае. Открываю знач бардачок, откручиваю клемму минусовую, потянулся к плюсовой... А она разболталась и почти раскручена. Я приохренел, мягко говоря, закрутил клеммы... и... О ЧУДО! и зажиганье появилось и завелся с полтыка! Проклиная себя последними словами поехал домой со стоянки! Не, это ж надо а? Протащить его домой пару км на себе из-за открученного болтика! Куда глаза мои смотрели... Зато коры вчера снимали, когда я за рулём а подруга по трассе толкала, тока выдохлась быстро зараза! Пришлось опять самому!

Так с подругами бывает)))

25-rus, это еще что! Я вот после зимы в гараж пришел, акум подключил, завожу - не заводится! Кнопку красную проверил, концевик на подножке проверил, кароче все что можно... акум не очень заряжен был - попробовал прикурить, нихрена! А потом вспомнил, что тормоз надо нажать! Вот я ржал сам над собой!!! А ты говоришь клейма!!! Старею наверное...

dmitry_fmc, ты еще вспомни как в Лемболово поутру стояли думали почему не заводица чесотка твоя. после 30 минут размышлений и звонков друзям подошел кто то и красную кнопку нажал со словами
"а это что за фиговина? она разве так должна быть?"

Кстати, мужики, коль разговор зашёл за боковую подножку, то у меня с ней явно что-то не то. Потому как мот заводится с любого её положения и не глохнет при любом её положении. Это нормально? И ещё, тыкните меня носом в фото, где блок предохранителей и как он открывается? Предохранители автомобильные надеюсь?

С подножкой ненормально-движок должен глохнуть.Проверь подвижность штока датчика.
Для доступа к предохранителям снимаешь "бумеранг"(полукруглую деталь под стеклом) 2 самореза сзади и 2 винта спереди в решетке.
Слева-реле стартера и основной предохранитель (автомобильный) справа коробочка предохранителей(маленьких мотоциклетных) и пара реле.

Да все проще куда, япошки любят замыкать провода, что бы мопед работал на боковой, у меня так было на 2 мопедах. Посмотри на провод идущий от датчика, на нем может быть перемычка простая, замыкающая 2 провода, либо в разъем вставлена спец заглушка.

Это еще что)))) Я в прошлом году забыл тормоз нажать и пошел купил новый аккумулятор. Активировал его поставил и понял, что я забыл выжать тормоз. Вот так.... А обратно уже его не приняли(( Езжу с новым.



У меня тоже на боковой работает и вроде это не мешает никак)))