Burgman-Club

Забрал мопедку.
Фотки есть только из ТК, в упаковке.
Потом на радостях все из головы вылетело.


Есть много мелких и средних косячков по пластику. К сожалению прошлые хозяева не слишком ухаживали за мопедкой. Ничего ужасного. Что то заполируется. Если решу оставлять этот экземпляр на пару-тройку и более лет - буду постепенно приводить в порядок весь пластик.

Что то скрипит в передних тормозах. Тормозуха темная, надо менять (сколько там тормозухи, кстати?). Не понял, как колодки проверить. Из какого положения колеса их будет видно? На переднем диске есть бурт, 1-1,5 мм. Вообще с тормозами как то не очень. Хотя сравнивать особо не с чем.

Какой то звучок есть, пока не понял где. На помирающий подшипник похоже.

Ну в общем завтра надо как то дотелепаться сделать ОСАГО и техосмотр. Все не далеко. На четверг предварительно договорился на сервис загнать на ТО и оценку общего состояния пепелаца.

Еще с ручником странное что то.
Торчит только железяка из отверстия, ручки удобной нету.
Железяку эту с места сдвинуть не могу. Вроде не дрищ.
Где ручку на ручник поискать?

А русского мануала на к3 в природе не существует, как я понимаю?

Привет, глянь тут, может и есть
http://burgman-club.ru/manuals/

Покатался сегодня немного. Техосмотр прошел и осаго сделал.
Очко жим-жим без опыта))

Ксати, не понял страшилок про ОСАГО. Заехал в СК, где страхую машины - застраховали без проблем.

Москва чудит



Есть. На чесотеу правда. 250 не смотрел.
Ручник - им пользоваться надо иногда. Не пользовались - закис, закис - свернули ему рукоять. Поэтому жилезка торчит трос менять надо а это ..опа. Сьем фронтбокса.

Колодки перед скрипят как правило из-за износа накладок. Снимаются легче лёгкого. Торцевой ключик для направляющих, руль в право, направляющие выкрутить Пластинки прижимные снять, колодки разжать в суппорте и вынуть. Износ на выброс.новые ставить смазав их и направляющие медяшкой. В нужных местах разумеется

Ну и если бортики сильно выступают на дисках - ими тоже может чиркать об кромки колодок

Жижку менять однозначно. Её там обычной банки на 2-3 раза хватит.
Тормоза там не очень цепкие и их обязательно надо мазать - направляющие и посадочные. Тогда тормозит.

Звучки - сымай варик и все проверяй. Заведи без варика - шумов не должно быть. А варик да - может и лязгать и стучать и тарахтеть - в нём много чего расходного которое никто не меняет а надо бы

Чем направляющие смазать?

Колодок? Если касательно переднего суппорта - медного спрея достаточно. Есть более наноперспективные составы типа керамической смазки. Но медяшка на мой взгляд самое то. На заднем суппорта там несколько сложнее - Антоха может просвятить в тонкие тонкости- его любимая тема )))) а я так же медяшкой

Колодки.
Какие нормальные?
Оригинал не предлагать, т.к. ждать его пару недель я не готов.
FERODO нормальные?
На машину я их ставил вроде, негатива не помню.


А где он есть?
На форуме в разделе мануалы нету.
Если есть, скинь пожалуйста.
Почту в личку отправлю сейчас.

Да не только.
Тут тоже многие не могут застраховать.

Скорее всего проще забить на этот ручник, т. к. как обычно закис трос. Новый стоит не очень дорого, а вот менять надо разобрать довольно много пластика.

https://drive.google.com/folderview?id=19v_1riyX3j-H61DjYDNUhp-Q2G8qnjuE

И вот тут ещё у соседнего фанклуба страничка

https://vk.com/docs-5550577