Burgman-Club

Расширялки такие пойдут? 605,76 руб. | Мотоцикл зеркало стояка расширители Распорки Расширение адаптер для Kawasaki Z750 Z1000 ER6N ER6 ER5 EX500 VERSYS 650
https://s.click.aliexpress.com/e/bLFkdQl8
То что позищионируются для кавасаки, наверно не суть важно?

Леонид, обратись к Nikojapa https://clck.ru/FUEX5 возможно он поможет привезти это https://vk.cc/9eLnAK важно - что бы были крепежи и норм металл а не сулюмуний

А кто помнит/знает, в зеркалах у нас кака резьба? М10,М8???
Правая/левая?
Попробовал открутить, но видно на фиксатор посажены, пока решил не рвать.

По минимальной цене нашёл вот это стекло https://m.vk.com/product-129422521_2178949
Я правильно понимаю, у меня машина как раз AN400?

резба там нестандартная. маркировку не скажу. поэтому и указал тебе на то что крепеж обязателен
Резьбовое направление стандартное. Замотай тряпошкой места соединений, тряпшку обмотай скотчем и залей тряпшку жидким ключом на пару часов или вэдэхой но на ночь



кетай. мяхкий. Спойлер поставишь - сломает.
У тебя если что СК43 мопет. другие стеклы не подойдут. а во вторых я пытаюсь понять как ты смотришь под колесо когда лавируешь по ямам????

Резьба М10 на 1.25
Но сначала контр-гайку отверни.

Так я вроде и не говорил ни разу, что смотрю под колесо.
Слесарь,спасибо за точные параметры! Заказал удлинялки.
Ну и всем остальным спасибо за подсказки!

Замечал, что по сырости всегда пованивает горелым маслом. Тоже паниковал, но потом пришел к выводу, что это масло в воде луж - оно хочешь-нехочешь попадает на горячие патрубки. В сухую погоду запах пропадает. А 1го апреля наверняка сырости на дороге хватает, и масла в ней - за всю зиму.

misterandrey, Да вроде сухо.
Сегодня поехал на работу в первый раз. Понравилось. Но как лошара, грохнулся в пробке. Но получил хороший опыт, теперь знаю как не надо маневрировать.
Ещё, давеча входя в поворот чуть скользнул на песке, теперь хоть убей, стал ссать валить мот в поворотах, вхожу в них по траектории локомотива, на встречку вылетаю. Как победить эту беду, не знаю. Есть народное средство от этого?
Завтра забираю мотоцикл из салона (хонда акпп), гнать буду своим ходом, на байке не ездил ранее, на душе не спокойно как то.

Есть народное средство, называется оно - контрруление. без него ты в поворот только по пассивной трактории ( то есть та которую выбирает сам мот) сможешь заехать на минимальной скорости. Моты этого не любят, им нужены ативные углы атак. Велкам в ютубы в разделы контрруления - смотри вникай практикуй

Начинай от этого видео

Это понятно, так и начинал (контруление, в поворот с наклоном). Подскользнулся, очко жамкнуло, и видать переключило внутренний тумблер - откл. крены и контруление)))
Задача, переключить тумблер обратно)

1) Нужно привыкнуть к сносу - от него не деться, но нормально управляя - возникает реже.
2) как завещал Jerry - голова и взгляд - почаще смотри туда где хочешь оказаться, а не на середину траектории. Подсознательно мозг сделает все лучше чем ты нарешаешь по первости.
3) не создавай сам себе больше риска чем заложено в ситуации :
- чувствуешь неуверенность в себе или восприятии дороги - всегда едь медленней
- если поворот можно пройти широко оставаясь в рамках своей полосы - и проедь его широко, ни к чему экономить метры
- нездоровая движуха вокруг тебя - либо снизь скорость либо выстрели из нее. нельзя в ней долго быть - растворяешься
4) когда вкатаешься - отучайся держаться за руль как за спасительную палку - он для управления. Надо прочувствовать где ты даешь мопеду инструкцию, а где мешаешь ему ее выполнять своей чрезмерной хваткой.

Помимо контрруления важная составляющая - газ и тормоз. в поворотах нужно загружать колеса играя тормозом и газом. если например входить в поворот на сбросе газа - улетишь

Леонид,
У вас в СПБ есть такое заведение называется Прима картинг. Так вот там ребята на небольших мотах гоняют. Можешь у них пару занятий взять. Там и объяснят как правильно проходить повороты и как чувствовать технику.

Всем спасибо за ответы-советы. Вроде всё нормально с поворотами уже. 90 % времени езжу на моте, на скутере только когда мокро-грязно.
Пару вопросов накопилось:
Тормоза на К3... Они у всех - не.... эффективные (читай - гавно), или только у моего скутера? Особенно передний тормоз не нравится. Колодки изношена на % 40-50.
Масло движок должен жрать? 350 мл на 1000км у меня ужор. Это много?