Burgman-Club

С утра выехал на трассу выдал ему 110км/ч ( никогда не решался) и вот решился.... Проехал я так примерно с 1-2км и надо было тормозить на порот ,но вдруг тяга пропала ( как буд-то выключили зажигание или сняли свечник). Срзу сбросил газ притормозил , дал немного газу( 60км/ч) и поехал дальше,через 100метров примерно остановился , услышал какой-то звук из цилиндра как буд-то палец начал стучать. И из под цилинда начало сочиться масло (из одного места, почти на углу с правой стороны). Я поехал тихонько в гараж (40км/ч) сразу замазал то место герметиком ( не открывая цилиндра) Подождал примерно 1час 30минут пока засохнет герметик. Поезал на пробу тоже с 40км в час. Все хорошо полет нормальный.РЕшил дать газку проверить тягу( до 60-65км/ч) все нормально , начал тормозить на повороте опять как-будно выключили зажигание, я остановился и скутер заглох и отказывался заводиться.Прикатил в гараж проверил свечу и карбюратор все в порядте , топливо идет , искра есть, но не заводится и даже не подает надежды на схатывание.... Незнаю что делать!!!! Помогите!!!

Kimor, а что стучало то? Разбирай двигатель.

может патрубок соскочил? иногда не видно...

не хочу говорить что шпонку могло срезать или чего похуже....

патрубок - имеет право на жизнь версия вполне.

а так компрессию замерь, если норм то попробуй метки сравнить на роторе в дырку и реальное вмт поршня аккуратно отверткой. если не норм то точно разбирай, с меток начни

antoxa. Ну я бы не сказал что компресия пропала, когда стартером крутишь нормальные толчки из трубы идут... ну придется смотреть метки.. вот только надо еще разобраться что кудаа..... я просто нубоват в этом деле...(( с этими водянками

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

Alexch, ты про патрубок на ОЖ?

Kimor, я про патрубок между карбюратором и головкой цилиндра. Стандартная проблема. Осмотри его внимательно, как надет, затянут ли хомут и нет ли трещин.

Еще вопросик... На головке цилиндра есть болт, для чего он?

Kimor, фото болта в студию!

Alexch, Блиин сейчас неполучится это сделать...( Ну короче головка цилиндра и прямо на ней не стоку ни с низу а на самой крышке, болт замазан герметиком....болт ближе к левому верхнему краю(если смотреть на скутер с задняй части).

Судя по всему речь идёт о болте крепления крышки головки. Широкий болт под шестигранник. Крышка крепится тремя болтами, два сбоку малые и один большой на самой крышке, все под шестигранник.

Под болтом должна быть металлическая прорезиненная шайба.

Болт справа в центре фото.

Это болт крепления крышки ГБЦ.
Была недавно та же проблема, крутит весело но не заводится - срезало шпонку. При наличии съемника делов на 40 минут ))

Philin, да именно ОН! только он у меня на 10) а не под шестигранник и вместо шаййбы в резине, герметик))))

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

manta, хм.... а где шпонку брал? вытачивал новую сам или покупал б/у?

Шпонку выточил из шайбы для компенсаторов ВАЗ-2108. Если не ошибаюсь , размер 3.75, получилось 4 штуки на запас. Но в твоем варианте лучше померить штангелем )).

А шпонку чего срезает? Где хоть стоит она?

Да Да... я знаю есть где-то около коленвала и генератора вроде бы... а это откудо ? откудо у тебя была?