Burgman-Club

Шо работает то?

Не знаю как на бургманах 650, но я не сижу в луже, что с сеткой, что без нее. Лужа под жопой ну никак не образуется, наверно я как-то не так езжу
К тому же в дождь обычно в дождевике ездить приходится, так что тоже не понимаю про какие лужи речь. Если дождевик не протекает - то что тебе эти лужи?
Кстати, тут помыл скутер после поездки, седло протереть под сеткой невозможно, снимать надо, лень. В итоге - мокрые джинсы, пока доехал от мойки до гаража. Вот тут точно - лужа и вода в ячейках стоит долго.

Я пару раз по литру за период смены масла (~5500км) доливаю, +- в зависимости от езды, после установки пуль и уменьшения оборотов - стало лучше. Причем при пробеге 30т - жор был ровно такой же. Пока в цпг лезть всё равно не охота )

Ну что там с девайсом,скоро??? А болтик стопор этот у вас есть? Если да,то мне нужен.

Таки и йя приеду. Надаж сезон полноценно открыть.

и не сидеть в луже когда сильный дождь это уже плюс. А ожидать конечно чего-то сверх естественного думаю нет смысла.

Попробовать загорелся))) но вот блин купить проблема, пока не нашел
а с Али не успею заказать. те что нашел маловаты (не налезают)

Да, всё это лотерея. Сегодня выяснилось, что б.у. дроссель был все же мёртвый. Антон поставил свой и ошибка ушла, только теперь стал плохо заводится... Печаль это всё, но придётся мучать коняшку, пока не заработает как надо. Ну не продавать же...

Да, всё это лотерея. Сегодня выяснилось, что б.у. дроссель был все же мёртвый. Антон поставил свой и ошибка ушла, только теперь стал плохо заводится... Печаль это всё, но придётся мучать коняшку, пока не заработает как надо. Ну не продавать же...

Эвона как глюкануло. Пора в церковь, свечку ставить. Все ломается- мопед, машина, комп, бойлер, металлодетектор,беда прям...

Я работаю - передавайте китаянкам привет)

Тоже попробую...

Масла использовались изначально кастрол 10w40, потом esso Ultra 10w40, mobil 10w60.
Мобил использовался уже когда жор достиг 100грамовой отметки - экспериментально, с учётом большей вязкости но похоже мобилом я и добил его так как за пару месяцев разход масла удвоился. А хотя нет вру. С мобилом стало по лучше но расход до 100 грамм и прохват до Крыма это дорого поэтому перед поездкой в Крым сменил снова на дешовый эссо и по возвращению из Крыма я уже лил под 300 грам на 100 км а если шпулить то 400 ))))

Планирую быть.

Нет без дыма. Только жор. И если только до отсечки на подножке крутануть - тогда копоть выплевывается. Но жор - 100 грамм на 100 км и под осень - 200 грамм. Ехал отлично. Вскрытие показало - износа цилиндра нет, задиров нет, геометрия ровная, хон цел, компрессионные в норме, поршень с незначительным износом по юбке, не рекомендован к повторной установке, маслосьемное кольцо - износ в ноль. То есть даже не выступало за кромки поршня и не залёгшее.
Патологоанатом - ООО "МЕХАНИКА"

Отсюда предположения что плохо смазывало зону юбки поршня и маслосьемное по причине слабого на разрыв масла. Считается что при не правильном масле эти части страдают больше всего (инфа - курение форумов по маслу, не мото а просто маслофармакология: масса цифр данных, тесты, параметры и головная боль от избытка инфы)

александр, Вот что получилось , не то , как ты хотел , но такие вещи почти невозможно повторить .

Раньше её не видел в продаже. Все катают в основном пирелли , мишку, шинку реже митас. Родной бридж конечно хорош.

Раньше её не видел в продаже. Все катают в основном пирелли , мишку, шинку реже митас. Родной бридж конечно хорош.

на диске написана минимальная толщина, штангенциркулем замеряется