Burgman-Club

Да я как писал ввше на Антона не гоню, с электрикой он действительно не работает и чесно об этом говорил за это лайк ему. То что свел с человеком это был его просчет, если говоришь у меня есть друг и он Электрик значит ты за него отвечаешь (раз рекомендуешь), а в итоге человек взялся за работу потом сказал тут я не сделаю так как плохо вижу и не подлезу, тут я не знаю как это реаализовать и в итоге мне собрал все доп оборудование на скрутках по тому что по его словам скрутка лучше чем пайка (и видимо соеденительные фишки). Отдельное спасибо Антохе, что разрешил в своем гараже мне самому перепаять все скрутки.
Все это я тут озвучил не как претензию, а для того что бы люди понимали, что когда ты кого то рекомендуешь ты должен быть уверен в человеке. Ведь страдает именно твоя репутация. Как к слесарю у меня нет претензий к Антохе.


Про повышеный износ это понятно, а вот перекос колодки и неравномерный её износ это странно

Спасибо, что волнуешься. Мне визу продлевать без очереди, в любое время. Пришел, подал ... через неделю получил.
Ну без обид. Я хочу без паники и спешки, работа как гриться... позволяет! ;) .

Ну- ну, погулять он решил остаться, у тебя 4.06 виза заканчивается, а не дай бог что и все, пипец, нарушение визового режима и на 5 лет адъё европа.
Не забывай, что у людей работа есть, в четверг ехать мне не вариант, поеду в пятницу, даже если не в паре с парнями так один еще быстрее пройду границу и докачу до места!

Предпоследними в колонне должны ехать самые неуверенные и не стабильные, чтобы не пришлось колонну разрывать в случае выбытия или остановки.

Это из темы открытия 2011г. Дублирую послание от Фени:




----------------------------------------
-------------------

Данные правила обязательны к выполнению ВСЕМ участникам колонны!!(мне пох на ваш возраст и статус)


1)Колонна строится: первым идёт ведущий, т.е. Гарри!!
далее по двое в ряду строятся все остальные, соблюдая ШАХМАТНЫЙ порядок!!
Замыкают колонну самые опытные и наглые.

2)Думаю не надо пояснять, что такое «шахматный» порядок.
Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла.!!!

3)В колонне каждый едет на своем «месте», что очень важно !!!

4)В колонне запрещается какое-либо перестроение!!!

5)Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходим автомобиль.
Но не стоит забывать, что расстояние должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!!

6)Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал.

В ДАННОЙ СИТУАЦИИ ВЕДУЩИЙ ВКЛЮЧАЕТ АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОЛЖНЫ ЕГО ВКЛЮЧИТЬ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ СЛЕДУЩИХ УЧАСТНИКОВ КОЛОННЫ, О ТОМ ЧТО НА ЭТОТ ЗЕЛЁНЫЙ МЫ НЕ ЕДЕМ.

7)Замыкающим мотоциклом становится ОРГАНИЗАНОР КОЛОННЫ

8)ДВИЖЕНИЕ В ПРОБКАХ: мы никуда не торопимся, и можем спокойно в них постоять.
НИКТО НЕ ЛЕЗЕТ В МЕЖДУРЯДЬЕ!!! НАС МНОГО

9) При любом перестроении, ведущий включает поворотник(за ним также все должны включить поворотник) колонна перестраивается,и после перестроения все встают на свои МЕСТА.

10)Скорость движения для данного случая считаю оптимальной в районе 40-60км/ч]


Практика свадебного кортежа, показала нам, что отсекающих ставить не надо, ибо им тяжело возращаться на место.




Правила поведения при движении в колонне
1 Старайся ехать там, где тебя поставили ( по возможности ), если встал сам, старайся ехать (без
фанатизма ) за впереди едущим соблюдая дистанцию !
2 Смотри не на впереди едущего, а на того, кто едет перед ним и далее!
3 Помни! что за тобой едут такие же как ты, а может быть и хуже!
4 При движении в колонне, не устраивай показательных выступлений, падение грозит обернуться
завалом* с жертвами! ( закрытие сезона в Москве 2005 г.)
5 При возникновении препятствия для одного из рядов, притормаживает тот, у кого препятствия
нет, дабы не создавать толкучку! Перестроение происходит через одного!
6 Помни! скорость колонны в городе не должна превышать 40-60 км/ч.
7 Не делай резких манёвров, как то : разгон , торможение, перестроение!
8 Обращай пристальное внимание к тем, кто ведёт себя неадекватно ! Не бойся сделать замечание!
Особенно бесшабашностью отличаются молодые, не обкатанные \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
\\\\\\\\\\\" рокеры \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
\\\\\\\\\\\".



ТАКЖЕ НЕ ЗАБЫВАЕМ, ЧТО МЫ МИРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И НИ С КЕМ НЕ ВСТУПАЕМ В КОНФЛИКТЫ!! просто, молча запоминаем номер и потом нах сжигаем этого говнюка на месте ночной стоянки шутка

Если что-то на данный момент изменилось, поправьте.

Несмог найти правила поведения в мото колоне, найдите пожалуйста кому не сложно и выложите сюда, для новичков будет полезно да и старичкам память освежить полезно.

pafnutii, Паша езжай в майке, а мне отдай свой водолазный костюмчик.

Так же было принято решение о том что колонну возглавляют клубни ,за исключением двух отсекающих и двух замыкающих.
Тоесть сначала в колонке стоят клубни в майках далее сочувствующие и двое замыкающих клубнч в майках.Как то так.

Василич, Обожаю пенсов! Ни чего не боятся! Всё уже было! И это пройдёт! Держись молодешь!

На последней встрече на горе ,было принято решение ехать в майках ,Нортана на горе небыло ,потому что он катался на сноуборде.))

У Антона есть книжечка, в которую он всё записывает. Во всяком случае мои ремонты там точно есть. Уверен что найдёт и вспомнит.

Нет, не пугает, этак вопросу о форме.

про задние колодки - я сколько раз наблюдал - наших же скутерастов в колонне - едут стопаками светят - суть в чем: пальцы левой руки почти у каждого живут во время езды на ручке тормоза, отсюда - постоянное прикасание колодок к диску и повышенный их износ.

Об этом во всех мануалах к мотоциклам пишут .

мануал

Энергосберегающие масла Suzuki не рекомендует применять «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЕ» масла. Некоторые типы моторных масел сорта SH или выше по классификации API имеют на штампе, нанесенном на упаковку, указание на то, что они являются «ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИМИ». Такие масла могут отрицательно влиять на срок эксплуатации двигателя и эффективность работы сцепления.

Zimman, А я и не занимаюсь электрикой. Тогда был человек, и со всей этой темой лампочек занимался он, я вас тогда свел. То, что вы там вместе химичили, мне не ведомо, меня попросили разобрать и собрать пластик - я это сделал. Лично я вообще терпеть не могу колхоз в электрике

Насчет колодок. Наличие шпынька как правило из практики ни на что не влияет. Да пусть со мной кто угодно будет не согласен, но это так. Тема задних колодок на бургах вообще жутко больная.

Stitomir, На момент начала 2017 года, если я не ошибаюсь, новый ремень стоил около 13000. Сейчас он стоит чуть дешевле. За самыми дешевыми ценами на рынке я гнаться смысла не вижу совершенно никакого, т. к. тогда вообще теряется смысл в это вкладывать деньги. Но последнее время стремлюсь эти цены делать адекватными. К сожалению возможность оптовых закупок появляется далеко не сразу и только с большими обьемами.