Burgman-Club

Естественно религия) в 650ке у меня везде был мотюль, антифриз в том числе) на бмв сначала были мысли лить автомасло, потом подумал, ну сэкономлю я 800-1000р за сезон, но нафиг надо....

Fasterpast, +100, какую компрессию ты хочешь увидеть при умирающем стартере? Эти моторы ходят более 100 тыс. км без переборки. Клапана регулируй срочно. Каждые 12000, ОБЯЗАТЕЛЬНО. а то разнесет нафиг головку, а потом начинается нытье, почему мотор стоит собрать больше, чем стоит мопед?

Не нужно мерить компрессию если нет претензий к работе, это глупое занятие.

Anton-123, один раз на 400-ке растянутую цепь видел. на пробеге под 200. Мотор настолько "дубовый", что незначительное смещение фаз почти не влияло на работу, только звенит она, потому что ход натяжителя закончился. уже удлиненного гаечкой)))

artemix77, бывало что было явно видно. Цвет, запах, иногда следы вскрытия канистры. пару лет назад мотюль сам пропустил в продажу бракованную партию 7100, по-моему туда по ошибке трансмиссионки залили. людям без вопросов возвращали деньги, даже за открытые канистры, после звонка в представительство мотюля

Bangkok, как раз наоборот, бочки намного меньше и реже подделывают. расчет на конечного потребителя. масло в малой таре продается гораздо дороже, и намного больше обьемы

Такой расход это очень хорошо!

Расход правильный.
На моторах с приличным пробегом может растягиваться цепь. Сам не видел, только читал. Как проверить не знаю. Смещаются фазы и мощность падает.
И по поводу максималки надо проверить вариатор - износ на щеках, износ грузов, есть ли выход на максимальный радиус.

Ерунда. Я покупал в ноябре. Заказал эвакуатор, поехали за Бургом из Москвы в Апрелевку, оттуда в строгино в мрэо, поставили на учет и потом к друзьям в гараж под Истру...
Кстати у сотрудника кто сверял номера, был Бург 400 )))

Спасибо за ответы, панику пока отменяем. Повезу на диагностику стартер, похоже, не очень здоровый. Температура не при чем, у нас сегодня +13, т.ч. нормально.

А расход 3.8-4.2 это нормально?

Fasterpast, можно ключевые слова для поиска "пулевских грузов"? Какой массы ставить? Местность обитания скутера - горная, и он и так, по ощущениям, почти всегда на холостых =)

Стартер может подыхает, отсюда и компрессия туту (плюс декомпрессор радости добавляет). Если на морозе стоял, то также может туго крутить. Так норм всё, судя по "фотографии". Можно поставить пулевские грузы, чтобы снизить обороты и жор масла соответственно.

Панику отменяем.
На 400ке невозможно измерить компрессию привычным способом, т.к. стоит декомпрессор специально для облегчения пуска.
Расход масла на этих моторах может быть таким, да.
Максималка у меня была на свежем аппарате, но инжекторном К3 160 по спидометру.

Привет бургмановоды. Знаю, что наверное это где-то обсуждалось и теоретически найти можно, но поиск на сайте ужасный, а читать сотню тем как-то.... лень, чтоли =)

Вобщем, полечите по фотографии. Имеется Скай 400-ка 2001 года, пробег смотан, то точно выше 30к.
Новый ремень. Максималка 135 по GPS и соотв-но почти 145-148 по спидометру.
Масло на скоростях 110-120 выжрал литр на 2500 км. (Мотюль 10в-40 для двигателей с мокрым сцеплением, другого не было, а ехать надо было)
На городских 50-80 ест грамм 250-300 на тыщу. (Мотюль 10в-40 СкутерЭксперт на постоянной основе льется)
Чуть подстукивают клапана, еле заметно. Т.е. не регулировались, видимо очень давно, пока нет возможности туда залезть.
Глушитель - китайский прямоток (гореть в аду этому колхознику-японцу!)

Зима, полез я его поверхностно обслуживать. Полез мерить компрессию. А там опа! 4 очка (60psi). Мануал говорит что если 6 то уже паника-паника! Точить-резать и все такое.

Но.

Масла в воздухане не замечено. Черного дыма из трубы - чуть чуть если адово газовать, свечка чуть темнее чем надо, заводится хорошо, даже после простоя. Если каждый день пользовать, то на второй вж-вж схватывает и работает. Если стоял месяц - долго качает бенз насосом, первая попытка 3-4 вж - не заводится, со второй попытки схватывает как обычно на 2-3 вж.

Есть ощущение что очень тяжело крутит стартер. Как будто через силу. И это не зависит от АКБ, хоть авто аккум, хоть родной, хоть пускозарядное. Если нужно - видео приложу.

Вопрос - компрессия эта значит что все, мы приехали, или низкие показатели могут быть вызваны умирающим стартером? Мне паниковать или еще рано?

Я, признаться, первый раз покупал мотик зимой и как его допереть до гаража никакого понимания не было. Так то я ни разу не олигарх и тратится на эвакуатор не хотелось, но спасибо Роману, он мне его довез. Ну а с постановкой на учёт гульнул, но сейчас душа спокойна... А купивший у меня хонду сжадничал и упросил постоять у меня до весны, теперь претерпеваю тесноту, но не выгонять же человека...

400-мотоцикл

Автору - пздрям!

Для разговору: у меня мотороллер в ПТС. Когда вставал на учет, гаишник вдруг на голубом глазу вопрошает: а где отметка о ГЛОНАСС? Я прям чуть там на пол не сел: глонасс? На мотороллере? Он понял, что чепуху порет и от обиды убежал от окошка. И с концами. Минут через 15 появился дядя в соседнем окошке, он-то меня и дооформил.

Аналогично

Спасибо!