Burgman-Club

А подшипник один можно взять - подходит на оба колеса? Насос само собой.
Если чиниться, полюбому не самому, а в сервисе. Подшипник быстро найдут, кмк.

Тормозные колодки и подшипник колёс надо обязательно брать. Насос по возможности.

Когда я смотрел шестерни, то заглядывал в окошко. Там видно износ больших шестеренок. Если болт сильно побит, то лучше вскрыть вариатор и смотреть. Да это деньги не малые, но лучше сделать дома, чем в дороге искать эвакуатор.

Пока склоняюсь к пс800.

minilewii, сильнее всего мелкая шестерня изнашивается, так? Износ большой заведомо меньше мелкой, так?

Антоха тоже ругал болт. Стремно. :(

Вот честно, фото болта плохое, не на то фокус. Надо именно битую часть смотреть. И шестерни все же надо смотреть большие в первую очередь. Если планируешь еще долго ездить на 650, то лучше поменяй их, спокойнее будет. А до Ступино ерунда, как раз со стороны Антохи, починишься если что, либо ц него сразу меняй)))

Anton-123, Ничего не бери, как тот парень на 400, с Байкпоста, Вот это экстрим )))

Тим смотрел шестеренку, которая на моторчике, износ есть, но не критичный. Вроде бы. Болт я заменил... Состояние болта Антоха критиковал по фото.. Был бы это легкоремонтируемый узел, я б так и сделал - заменил бы привентивно. Но, страшно туда лезть лишний раз, пока работает.. Всегда есть риск накосячить... А так собрано на заводе, м.б еще и поживет? Или я неправильно рассуждаю?

Планы есть покататься. А на что хватит здоровья и сил, хз. Поэтому, пока планирую до Ступино.

Если шестерни норм, брать не надо, если кончаются - поменять сразу, и брать тоже не надо. В дороге скинуть варик и потом его грамотно собрать - это не простое такое занятие. А так по сути можно и целый новый вариатор утянуть с собой.

Anton-123, Я раз в сезон к Паше или Антоха отгоняя и не парился. Пробег за сезон около 20 т.км.
Ранней весной обычно.

Однозначно меняй шестерни до поездки, и вообще ревизию вариатора делай, стопорный болт поменяй, может и ремень уже не очень стал. Масло на долив. Инструмент стандартный, набор для шин. Ну и просто провести большое ТО перед поездкой, проверить подшипники. Свечи нах не нужны. Там ваще нечему ломаться, кроме варика)

Куда собрался то?

Планирую путешествие.
Что взять с собой для мопеда, помимо очевидных вещей?
Не просто для мопеда, а специфичное для 650?
Т.е. ясно, что я возьму бензин в канистре, свечку, инструменты, скотч, набор для ремонта бескамерки, провода ну и массу всего такого.
Вопрос стоит так - надо ли что-то особенное брать для 650ки?

Вот, думаю о шестеренках. Имеет ли смысл их взять с собой? Ясно, что сам я их не поменяю, но найду сервис, покажу там мануал, видосы с ютуба и мне их заменят.

Правильно ли я думаю, что ремень брать смысла нет для 650ки - слишком маловероятно (для чесотки брал ремень).

Что еще специфичное надо взять, что часто неожиданно ломается? Пробег 30.

Эх.... Спасибо Гарри!

А музыка на мопед это офигенно и бохато)