Burgman-Club

Spapa, если ты телемастер, посмотри на схему любого мотика и скажи, как подключён аккумулятор к регулятору напряжения относительно всей остальной схемы? Параллельно! А теперь скажи, как твой "интеллектуальный" регулятор (очень хочется верить, ты написал "генератор" по ошибке) определяет состояние аккумулятора и узнает сколько тока надо пустить в ветвь аккумулятора, а сколько в остальные цепи?
Единственное назначение регулятора - стабилизировать напряжение при работающем двигателе в пределах 14,2-14,6 вольта в пределах той мощности, которую способен дать генератор. А дальше - закон Ома для каждой нагрузки ( каждой параллельной ветви подключённой к регулятору). И внутреннее сопротивление аккумулятора - это та же нагрузка. А величина этого сопротивления уже зависит от состояния (заряженности) аккумулятора, а, значит и тока, который пойдёт через аккумулятор для его заряда. Вот и весь анализ, про который ты пишешь. Только он не интеллектуальный, а основан на законах физики ( электротехники). Это я сейчас про супер умные "старые японские мото-электроники". А, вот интеллектуальные зарядные устройства для аккумуляторов - это "мы" понимаем, и за ними не только будущее, а они уже сейчас - настоящее. Вот с этим спорить не буду. Но не надо сказок про "чудесные японские генераторы, анализирующие состояние аккумуляторов, их разрядный ток и напряжение"

Как ни к чему? Пусть к новому году будут!

Передумал, оставляю себе

Aaron75, Stitomir, Пока здоровье будет позволять-будем заряжать! и было их(аккумуляторов в том числе) намного больше 2х и катать на 2х калесах начал с 1993года на Яве 12в.

Только мне захотелось пиздануть бородатому? (из коментов)
А народ ещё удивлялся почему тебя так часто бьют

У меня и так три пары ))) жаркие, холодные и на мото кросс. Четвёртые уже точно никчему)))

"Блин, вспомнились разговоры в советское время про японские телевизоры с почти волшебными свойствами..."
Помню, я сам телемастер, не мог в голову взять.- как так может быть. соседский японский магнитофон записывает с японского же телевизора БЕЗ ПРОВОДОВ музыку!
Это сейчас Вай-Фаем никого не удивишь...А было это в начале 80-х...
И сейчас мы не понимаем,- интеллектуальное ЗУ,- такого БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!
Но, лет через 20 поймем, как было с Вай-фаем...

У меня такой же.Стоит 3 года-заряжаю обычным авто зарядным устройством.Езжу нерегулярно,раз десять садился в ноль(забыл свет в бардачке выключить...).Никаких проблем не увидел

Мне читать некогда. я в Жигулевске. Жду Елену. Прекрасную. и Тут нет Жигулевского пива... тоска...

Тем более что все ответы по зарядке даны))

Ага, я даже чувствую, когда включаю зажигание, как умный японский мопед, замеряет напряжение, вынимает нагрузочную вилку из бардачка и проверяет ток аккума, вскрывает пробки во вех банках и замеряет плотность электролита, не говоря уже о его температуре. И только после всех процедур позволяет завести двигатель.
Блин, вспомнились разговоры в советское время про японские телевизоры с почти волшебными свойствами...
Да, ну нафиг. Все гораздо проще, ребята. Уже неинтересно. дальше писать...

Прав был Булгаковский Воланд: все человеческие теории стоят одна другой...даже электронно-дырочный переход,- советский образовательный штамп электронщиков вспомнили..
я я тут копнул поглубже в теории старой японской мото-электроники, и ужаснулся: на дорогих мото их генератор, прежде чем отдать заряд.- анализирует аккумулятор, его состояние, разрядный ток, напряжение, только после этого формирует зарядный ток и напряжение, под конкретный аккумулятор....
Только вот не знаю. моя чесотка к каким мото относится у них,- дорогим или дешевым...
А вы,-"звезда. выпрямитель"... Мы со своими знаниями в такой ж....

Ну не обязательно звездой. На схем Бургмана 650 обмотки треугольником соединены. В моем Хонда Стид - звездой. И, правильно, провода с генератора напрямую входят в Regulator/Rectifier (Регулятор/Выпрямитель)

На полтосах фара питалась напрямую от генератора (от переменного тока) и забирала почти всю излишнюю мощность... На наших генераторах фары уже не хватает, т.к. она слабо "сопротивляется" импульсным скачкам напряжения. Регулятор измеряет напряжение на выходе, и чем больше оно скачет, тем больше он уходит в разнос, поэтому без аккума тут никак.

Одна-две хороших лапочки по 55 вт должны заменить аккумулятор.