Burgman-Club

Красавчеги!!

черт, вот я лох-то
все свои мотоаккумуляторы заряжаю тупой автомобильной зарядкой из Ашана за 400 р уже лет 5 как, и они все не передохнут

У меня 4 пары, и я призадумался, норм перчи)

Купил я как-то, в надежде на то,что технологии "шагнули за грунь возможного" - Bosch C3. Принес аккум, поставил на зарядку. Bosch долго думал моргал синей лампочкой, но так и не понял вольтаж. Пошел я в гараж, попробовал на автобатарее- та же ерунда. Пошел и купил АКБ Орион - все понял,все зарядил. Потом,дай думаю, включу снова Bosch и "о чудо", он сразу понял,что есть автоаккум,а что автоаккум. Так и не понял, за что заплатил в итоге.

Spapa, если ты телемастер, посмотри на схему любого мотика и скажи, как подключён аккумулятор к регулятору напряжения относительно всей остальной схемы? Параллельно! А теперь скажи, как твой "интеллектуальный" регулятор (очень хочется верить, ты написал "генератор" по ошибке) определяет состояние аккумулятора и узнает сколько тока надо пустить в ветвь аккумулятора, а сколько в остальные цепи?
Единственное назначение регулятора - стабилизировать напряжение при работающем двигателе в пределах 14,2-14,6 вольта в пределах той мощности, которую способен дать генератор. А дальше - закон Ома для каждой нагрузки ( каждой параллельной ветви подключённой к регулятору). И внутреннее сопротивление аккумулятора - это та же нагрузка. А величина этого сопротивления уже зависит от состояния (заряженности) аккумулятора, а, значит и тока, который пойдёт через аккумулятор для его заряда. Вот и весь анализ, про который ты пишешь. Только он не интеллектуальный, а основан на законах физики ( электротехники). Это я сейчас про супер умные "старые японские мото-электроники". А, вот интеллектуальные зарядные устройства для аккумуляторов - это "мы" понимаем, и за ними не только будущее, а они уже сейчас - настоящее. Вот с этим спорить не буду. Но не надо сказок про "чудесные японские генераторы, анализирующие состояние аккумуляторов, их разрядный ток и напряжение"

Как ни к чему? Пусть к новому году будут!

Передумал, оставляю себе

Aaron75, Stitomir, Пока здоровье будет позволять-будем заряжать! и было их(аккумуляторов в том числе) намного больше 2х и катать на 2х калесах начал с 1993года на Яве 12в.

Только мне захотелось пиздануть бородатому? (из коментов)
А народ ещё удивлялся почему тебя так часто бьют

У меня и так три пары ))) жаркие, холодные и на мото кросс. Четвёртые уже точно никчему)))

"Блин, вспомнились разговоры в советское время про японские телевизоры с почти волшебными свойствами..."
Помню, я сам телемастер, не мог в голову взять.- как так может быть. соседский японский магнитофон записывает с японского же телевизора БЕЗ ПРОВОДОВ музыку!
Это сейчас Вай-Фаем никого не удивишь...А было это в начале 80-х...
И сейчас мы не понимаем,- интеллектуальное ЗУ,- такого БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!
Но, лет через 20 поймем, как было с Вай-фаем...

У меня такой же.Стоит 3 года-заряжаю обычным авто зарядным устройством.Езжу нерегулярно,раз десять садился в ноль(забыл свет в бардачке выключить...).Никаких проблем не увидел

Мне читать некогда. я в Жигулевске. Жду Елену. Прекрасную. и Тут нет Жигулевского пива... тоска...

Тем более что все ответы по зарядке даны))