Burgman-Club

Да какие нахрен 215!?
185 его максималка! И то при попутном ветре.
А по GPS итого меньше, 175-180 км/ч

Нет не настало это не история....сваю раскаш?

Подбешивают такие

Вот вам отчетик о ремонте.
Цилиндр отхонинговал с помощью приблуды с алиэкспресс, которая надевается на дрель. Действовал по инструкции, влючал дрель одновременно водя ей вдоль оси цилиндра чтоб риски получались под углом 30 градусов, обильно смачивая соляркой. Усилие прижима брусков регулируется подкручиванием пружины, затянул несильно меньше среднего. Задиры скоро исчезли.. Главное в этом деле соблюдать соосность при движении туда сюда, и амплитуду, чтоб бруски не выходили слишком далеко, но и не слишком коротко. Затем все тщательно промывается солярой, поверхность цилиндра протирается насухо белой наволочкой)) Риски получились довольно таки убедительные))
Зазор между новым поршнем и цилиндром получился в пределах допуска
После сборки обязательно обкатка. На холостых часик, потом на ходу без фанатизма.
Стук практически ушел.

Привет! Мой с самого начало гоняет 215 он лх с 2008

Лью пополам 92 и 95

Всё зависит от обкатки

Не ацетон, а присыпки волшебные, Ремит или какие то ещё бывают

Вот и я так считаю.
Поэтому советы бывалых товарищей послушать надо, но однозначно самому посидеть, пощупать, а если повезёт и покататься на разных мопедах. Хотя тут тоже вывод сделать сложно, пока на ДОП не выкатишься...
Удачи в выборе !

- не факт! Лично я никакой разницы между двумя мопедами при езде по пробкам не заметил!!! На 650-ке даже поспокойнее себя чувствовал в междурядье из за сложённых зеркал. Может только в самом начале, когда пересаживался с одного на другой... думаю, что тут многое от пилота зависит... кто то и на Голде умудряется по пробкам ездить, а кто то и на полтосе стоит.

- если со вторым номером, то сложновато... смотря сколько он весит :)) Когда один, то я проделывал этот манёвр элементарно! Приловчиться просто нужно :))

- стесняюсь спросить: для чего? :)) А если девушка едет на большой машине, что тогда она вычисляет?

-

Просто в Москве и Питере все бургманводы в бензин ацетон добавлят, но никому об этом не говорят. Вот они и валят под 200

Всем добрый вечер! Подскажите что может быть или так и должно? Купил скай 650, вроде всё работает, разгоняется ( на мой взгляд быстро) в городском потоке среди машин да и рядом с мотоциклами не отстаю,НО максималка всего 155км/ч. Читал на форуме у ребят значительно больше разгоняются.Что может быть? Куда смотреть?
Заранее спасибо.

1. Stitomir (В3)
2. СОКОЛ (В1)
3.
4. Seb (В4)
5. Sebochka (В4)
6. Константиныч (В3)
7. Ласка (В3)
8. Нортон (В3)
9. Александра (В3)
10. Слесарь(В2)
11. Гарри
12. Юрич
13. Андреич ("В3")
14. Андреич +1 ("В3")
15. Александра Запасова (В3)
16. Krauh ( одним днём)
17. shvedik (В1)
18. Drug ("В3")
19. Drug +1("В3")
20. Василич (В2)
21.
22. KIFICH (B3)
23. KIFICH +1 (B3)
24. Nikojapa (B3)
25. Митяй (В1)
26. STork (не определился ещё, может B4, как на открытии)
27. Serg (B3)
28. Serg +1 (B3)
29.Vet
30.VETka(по размешению определюсь чуть позже,главное никуда не свалить:)
31. Rostislav (B3)
32. ЮРИЧ + 1

Точно сказать не получается...

Anton-123, твои ответы, мои вопросы...
"Если выбор максика осознанный и взвешенный, то, конечно, надо сразу брать 650."- на каком основании ты сделал ТАКОЙ вывод? На собственном опыте? Но ты- это не все! В городе 400-ка удобнее и 650-ку в пробках делает на раз-два(я не говорю о 50-куб. скутерах)
" Если это первый мот или импульсивная покупка и раньше с максиками дела не имел, то лучше брать 400ку. Расчет прост. Вероятность того, что максик тебе в принципе не подойдет, гораздо выше, чем вероятность того, что максик это твое."- бред ВАЩЕ!
Во-первых, если это первый мот- максискутер даже лучше будет в этом случае ИМХО!
Во-вторых, "Вероятность того, что максик тебе в принципе не подойдет, гораздо выше, чем вероятность того, что максик это твое"- эту "Вероятность" ты сам определил?
" Не слушай тех, кто пишет "все с 400ки пересели на 650, лучше бы сразу взял 650". Так пишут те, кому максик в принципе подошел."- ???
"Гораздо больше тех, кому он не подошел -- они ничего не пишут, их тут нет уже, они ничего не скажут."- А это что, некролог?
" Ну и не надо забывать, что 650ка намного дороже в обслуге. Их юзают реально ненормальные. Контингент владельцев 40-50 летние, для них это хобби, а на хобби денег не жалко, пофиг сколько стоит ремень варика - 5 или 50 тыс."- типа "олигархи"?
". Их юзают реально ненормальные."- енто и тебя касается?

Чисто для пробок не стал бы брать 650. Взял бы мопедку полегче и поюрче. Типичная ситуевина: уперся в такое пробочное сужение, где машины стоят зеркало к зеркалу. Надо всего лишь чуть откатиться назад и перебраться в соседнее междурядья. На этом бегемоте в стоячей пробке переползти из одного междурядья в другое - тяжелоатлетический подвиг. Будешь стоять со всеми и ждать, когда поедут и окошко откроют. Даже на большой сибихе я этот фокус проделывал элементарно, не говоря уже о более легких мотиках.