Burgman-Club

Anton-123, Ты не прав! (последние несколько строк) Не все тут алигархи.

Если выбор максика осознанный и взвешенный, то, конечно, надо сразу брать 650. Если это первый мот или импульсивная покупка и раньше с максиками дела не имел, то лучше брать 400ку. Расчет прост. Вероятность того, что максик тебе в принципе не подойдет, гораздо выше, чем вероятность того, что максик это твое. Не слушай тех, кто пишет "все с 400ки пересели на 650, лучше бы сразу взял 650". Так пишут те, кому максик в принципе подошел. Гораздо больше тех, кому он не подошел -- они ничего не пишут, их тут нет уже, они ничего не скажут.

400ка чтобы попробовать. Вкатаешься, понравится, пересядешь на 650. Не понравишься, потеряешь меньше. Ну и не надо забывать, что 650ка намного дороже в обслуге. Их юзают реально ненормальные. Контингент владельцев 40-50 летние, для них это хобби, а на хобби денег не жалко, пофиг сколько стоит ремень варика - 5 или 50 тыс.

Про паром расскажи? Цены, как брать, часто ли ходит?
До трабзона?

Гора закрыта. Развернулись и грустно домой поехали.

Maxmud, так точно, на месте

Гору через час , два , перекроют !

Norton, сегодня суббота и день города, может прокатимся.

В том и проблема, нет ещё таких мото, чтоб все устраивало как в 650.
За цену нового 650, зимой можно было купить почти любой свежий мот. Я даже у знакомого и купил BMW 1200 rt, с тремя кофрами. Хороший мот и места много и напичкан примочками всякими, но через неделю вернул обратно, т.к в пробках задолбался тыкать передачи. Может с непривычки, может не дорос я ещё до полноценного мото, но когда сел за Бург и поехал, описался от счастья, на второй день уже в междурядье ездил)))

Я продал Форд Экспедишн и купил новый Бург для лета и Хундай i30 для зимы. Выходит, что у меня сейчас ещё и хрен вырастет ?!?!? Ух тыыы

Если старое затюнить, оно тупо посыпется, ибо ресурс деталей и так уже никакой, а тут еще дров накинули.

Для мозгов есть power commander.

а в мозгах, где он стоит?

Так старье и тюнят. Что бы новым было. Новое оно и так новое.

Человек так устроен, что он никогда не остановится на достигнутом. Если это случилось, то он уже ходячий труп.
Это аксиома.
Мой пример: вы не можете себе представить. какое счастье пересесть с Оки на Матиз! Кто-то посмеется, но это реально,-счастье! И, думаю, наверное больше. чем с крузака на инфинити! Не важно, в какой категории прогресс.- главное, чтобы он БЫЛ!
Сейчас после 150-ки сел на 400-ку, прям балдею!

Блин, щас схожу. померяю....
Не. не тянет теория на истину.. Больший не хочу, а размеры не впечатляют....

Мне вчера колега по работе рассказывала, что есть такая теория, что те кто все время хотят что-нибудь побольше (машину там или кубатуру) имеют маленький хрен. Они типа на этом палятся и она их так вычисляет. Вы как думаете, права или бред?