Burgman-Club

Антоха

Сегодня поеду посмотрю может найду что нибудь из жижи.

Добрый день.
Имеется SkyWave 400 K6. Ест масло довольно прилично. Вот думаю поменять маслосъемные колпачки. Кто-нибудь из форумчан посоветует специалиста по данной работе из Москвы или МО? Да, хотел бы ваше мнение насчет того будет ли достаточно замены только колпачков? Или сразу нацеливаться на капремонт ЦПГ?
Да, еще хотел бы заменить вариатор. Тоже прошу рекомендаций к мастеру.

Японский мопед требует дорогого обслуживания. За то, поставил ремень оригинал и забыл на 25000 км.

antoxa, спасибо, конечно, но как бы причину ухода от этой дурной конструкции я указал в самом начале


Мало, что глупого я видел на японцах, но этот узел явно из этой оперы.
Мое основательно заклинило на шлицах, а само классически разболталось на своей же ступице.По этому само колесо было благополучно сломано при попытке подлезть съемником.

Благодаря чему на Ebay уже удачно приобретен за 1800 р. вот такой переходник,

который дружит и с осью 24140-15F10-000, и заменяет крепление тормозного диска 69212-14F00-000, и колесико по-человечески крепит на болты - можно и колесо снять и съемник применить, в случае прикипания. Более того, если бы изготовитель сего девайса не просверлил еще 3 отверстия я х/з подо что, туда можно было бы хоть ВАЗовское 4х98 r13 4,5 вставить - вообще за 3 копейки, хотя вытачить такой новый возможность в принципе имеется.

Что касается цен на штатное Wheel, rear (13m/cxmt3.50) (silver) 64110-14F10-12R, ну, если бы ты мне предложил его за цену в 3 раза меньше, чем указал, я бы подумал, но и то на стадии когда сломал и завис над этой конструкции.

Если кому надо, есть такой вариант http://br39.ru/item/search?query=burgman+400&category=4069
Там много чего есть, есть и по норм ценам. С доставкой не так радужно выходит, но вполне.

Я же ищу вариант с мыслью больше дать человеку, а не транспортной.

У меня вопрос, будет ли там большая сковорода, подсолнечное масло и яйца?

Это хорошо, у меня как раз 43-й, а то до сих пор в шоке от ценника на оригинал

nepobedim, извиняюсь, исправился. Уже тысячу раз обсуждалось, вчера опять менял порванный ремень дайко после 2000 пробега... на 41, 42, 43 кузов - пожалуйста, сколько угодно, все отлично ходит! на 44 и выше - ремень имеет слабую внешнюю часть, которую разносит о стенки картера и он рвется. это просто выброшенные деньги. лучше тогда б/у оригинал взять

ARIZ0NA, в личке

Родное, это типа это? И какова цена вопроса?

Скорее всего только в субботу к обеду сможем приехать всем аулом. Так что готов к содействию в готовке токма в субботу. В вск утром производительность сильно занижена будет и результат не гарантирован.

Ну я надеюсь поспать в нормальных условиях))) или у брата или в отеле. По плану в 20.00 сегодня приеду в Москву. Утром в 08.00 выезд на Валдай.

Не люблю по ночам ездить...

Буду мутить. Подбираем жижу с товарищем. Он себе в Авто а я у него отолью. У ская проблема с верхним вливанием жижи в надпоршневое пространство - цилиндр почти лежит. Аэрозольные я пробовал - эффект не виден.

Сейлор ;-) мои деньги пришли-то? или я опять нахаляву поеду? )))))

Вскрыл варик сегодня - ремень на вид очень целый. Без трещин и повреждений. Пробег 12000