Burgman-Club

Круть, спасибо.

Antoxa, не заколхозишь такой?

А почему нельзя поставить на учет? Трайки же есть, и ездят. Я лично не вижу практического смысла в такой технике. Может в теплых, безпробочных регионах. Но не в мегаполисах точно.

Да все по-разному катают.. Я вот свою 650ку продал с пробегом около 60, варик был обслужен тыщ 18 назад с заменой подшипников, сальников и прочего, всё из мегазипа, сделано хорошо. Ремень был в идеале с виду, шпонки целые абсолютно, волшебный болтик - новый.. Через пару тысяч у нового владельца варик рассыпается просто в труху, подшипники дохнут, ремень рвется, шпонки в хлам в разбитыми посадочными и т.д. Я лично хз, как у него так вышло, может ездил в режиме 0/100 и с повером...

Иногда вижу такие аппараты на аукционе, всегда становится интересно, почему у нас их совсем нет и можно ли такое легально ввезти и поставить на учет.

Вообще, завидую по доброму, прокатиться утром на мото по дороге идущей вдоль моря - вот кайфово! А индусики удивляли меня:), все мотоциклисты утром, при температуре 24 градуса одевали вязаные шапочки на головы:), типа холодно...

Спасибо, буду уже смотреть на месте

Anton-123,
У меня пробег всего 46т.км из них мои 26т.км.Мопед в идеале он у меня дилерский в пробеге уверен на 100%.Я очень сомневаюсь что на мопедах с пробегом до 80- 100т.км ремень рвется .Это как его насиловать надо.У моего друга на 650-ке пробег был около ста тысяч и шпонки у него были как новые.

А какой у тебя пробег? И какой под тобой?

Ну вот и мопеда пробег 80т.км и состояние ремня отличное без сколов у меня пробег 46 т.км и ремень также в идеале и шпонки как новые,а я начитался в свое время тут страшилок про ремень и шпонки и даже купил себе в запас ремень новый и шпонки у антохи и шестеренки все с подшипниками.Перибздел получается

Здесь по лучше видно.

Сторк, пришли

Вот номер демпфера с фольксвагена 034 133 283
На фото под номером 7

Ну вот и прошла первая в этом сезоне встреча на горе.
Рад был увидеть счастливые лица мототоксикозников.