Burgman-Club

Всем привет! Купил Сузуки АН250 в 43 кузове после владения мотоциклом Кавасаки Элиминатор 400, так как в последнем не устраивал комфорт и полное отсутствие места под багаж. Покупкой пока доволен, хотя владею меньше месяца. Уже оценил удобство пользования и малый расход. Вчера поменял масло, тоже удобно менять, не нужно откручивать ничего лишнего, как на Каве - снимать выхлопные трубы. Взял новый акум, ещё планирую подобрать грузики в вариатор - стоковые тяжеловаты, это ощущается, мотор не может нормально раскрутиться. Пока что всё, сейчас особо не катаюсь из-за погоды (у нас минус и лёд). На следующей неделе обещали тепло, может проедусь в соседний город и обратно, чтобы испытать, каков будет скутер в дальняках. Всем peace!

Ну поздравляю! Катайтесь в удовольствие.Номера где,есть в мануале,возможно на К7 они в других местах в отличии от старых моделей,поэтому направлять вас не буду.А по поводу глушителя,если он не орет то проблем быть не должно,а если работает громко,то будет вызывать повышенный интерес и ГИБДД(всякие рейды),но главная проблема почему я поменял свой на сток,это у самого голова болеть начинает от него.

Доброй ночи! Сегодня поставил своего коня на учет. Сотрудник ГИБДД не смог найти номер рамы и двигателя. Спросил меня где... я тоже не знаю.(т.к.покупал не смотря номера))). Вызвали эксперта тот тоже не нашел.... в итоге махнули рукой и зарегистрировали...
Про глушитель тоже спрашивали .... сказал родной. но при них не заводил. (Видно помог дождик)

К сожалению, если нет технического одобрения, то её пройдешь.
У свояка на Рено был тюненый выхлоп. Так там на каждый боли был сертификат. Кипа бумаг.

Да не,правильно подходит.Я к примеру когда покупал знал про различия стекол,но взял с низким(еще и яшиморой и тюн рулем)с целью поменять все на сток в дальнейшем.ну да,поменял,только бюджета убил не мало...руль аж два раза покупал(кривой был).лучше сразу взять по максиму что нужно,да и выбор в мегаполисах по богаче.хотя не особо жалею,мопед попался хоть и с подбитым пластиком и шаловливыми ручками,но вполне нормальный в техническом плане не уезжанный.до него смотрел полностью сток,но в двигателе болты гремели,отказался от покупки..сейчас думаю,что подшипник внешний сцепления был,но если уже и он гремел,то какой пробег был...
Фото было и стало.


В этом году за пластик возмусь.

Яшимура регистрацию проходит ибо это не прямоток, а просто тюнинговый выхлоп с сертификатами и прочим. а вот самопалы с кетаю и прочее что заводом не предусмотрено - короче ищите тут в разделе форума Куплю/продам запчасти, там есть три пользователя у которых есть свои разборки Антоха Анатолий и Бургманпартс. пишите в лички. сток стоит дорого, на прокат никто не даст.

вы стекло к мопеду выбираете или мопед к стеклу?

Китай поставил,не смущает ставь.
http://burgman-club.ru/forum/burgman250400/topic-14339.html
тут давал ссылку.

По размерам можете подсказать? Или номерам?
Сальники 41x53x8/10.5
Пыльники 41x53.5/59x48/14 - оно?

П.С. Ценник смущает за 4 резинки, может народ подбирает как то иначе?

Привет!
Есть коврики CJ43 K5 ?

Тайп С идут с низкими стеклами,голым рулем и вроде бы с заниженной подвеской(не точно),но не кто не мешает многим отрезать и родное стекло на обычной версии,вкусы и использования разные.
Поменять стекло не проблема,только его цена не обрадует,лучше брать сразу с высоким.На гиви пока не стоит тратится,прикатаетесь к стоковому,поймете хватает или нет.Да,оно слишком высокое,без дождя хорошо,но конечно аэродинамика страдает,но при дожде ослепните сразу,дело не в каплях,а в грязи из под колес попутных авто,стекло сразу становиться не прозрачным и выглядывать поверх него очень не удобно.
Я отказался от гиви,ибо покатал с доп верхним ветровиком,попал в дождь,сразу снял и более не ставил.Но если ваш рост под два метра,то вам стандартное покажется как мне короткое,а гиви будет в самый раз.Потом по отзывам.гиви более защищает пассажира чем сток,если ездить одному,то еще более теряется смысл.

wmzdeadman, дык текут сальники по любому, а если сальники потекли, значит пыльникам тоже хана уже.

всегда меняют комплектом,ибо если одно ушло,то другое на подходе уже.

По колодкам разобрался, заказал следующие:
SFA228 EBC Тормозные колодки для скутера SFA228
SFA197 EBC Тормозные колодки для скутера SFA197

Теперь бы переднюю вилку перебрать, там что сразу весь комплект сальники-пыльники покупать или как определить что именно потекло?

на яшиморе табличка приклепана,вроде бы еще было выдавлено на кронштейне.
Обратитесь к Антоха гараж Burgman Works ,или на burgman.su уверен найдут хорошее бу.
это Москва,ближе к вам не знаю,а у этих покупал и не раз,всегда все хорошо.