Burgman-Club

Тайп С идут с низкими стеклами,голым рулем и вроде бы с заниженной подвеской(не точно),но не кто не мешает многим отрезать и родное стекло на обычной версии,вкусы и использования разные.
Поменять стекло не проблема,только его цена не обрадует,лучше брать сразу с высоким.На гиви пока не стоит тратится,прикатаетесь к стоковому,поймете хватает или нет.Да,оно слишком высокое,без дождя хорошо,но конечно аэродинамика страдает,но при дожде ослепните сразу,дело не в каплях,а в грязи из под колес попутных авто,стекло сразу становиться не прозрачным и выглядывать поверх него очень не удобно.
Я отказался от гиви,ибо покатал с доп верхним ветровиком,попал в дождь,сразу снял и более не ставил.Но если ваш рост под два метра,то вам стандартное покажется как мне короткое,а гиви будет в самый раз.Потом по отзывам.гиви более защищает пассажира чем сток,если ездить одному,то еще более теряется смысл.

wmzdeadman, дык текут сальники по любому, а если сальники потекли, значит пыльникам тоже хана уже.

всегда меняют комплектом,ибо если одно ушло,то другое на подходе уже.

По колодкам разобрался, заказал следующие:
SFA228 EBC Тормозные колодки для скутера SFA228
SFA197 EBC Тормозные колодки для скутера SFA197

Теперь бы переднюю вилку перебрать, там что сразу весь комплект сальники-пыльники покупать или как определить что именно потекло?

на яшиморе табличка приклепана,вроде бы еще было выдавлено на кронштейне.
Обратитесь к Антоха гараж Burgman Works ,или на burgman.su уверен найдут хорошее бу.
это Москва,ближе к вам не знаю,а у этих покупал и не раз,всегда все хорошо.

скорее всего да,придется.но я думаю не менее 100-150ом нужно пробовать для температуры,мало будет 50,хотя... вижу,что бензин почти совпадает,а вот с температурой беда,да и изменения не линейные.ладно,хотя бы потолок и зону перегрева подогнать.,остальное не так важно.

Уверен,проехал под сотню км.да и по сопротивлениям видно,что приборка показывает перегрев еще до рабочей температуры.

в субботу +7 и дожди

mazepa2000, уверены что перегрева нет? а то бывает весной заводишь а термостат тока наполовину алё... часто случалось так. датчик перегрева на блоке стоит а датчик вентилятора насколько я помню на радиаторе должен был. а в случае недоаллёкнувшего термостата радиатор теплый и вентилятор не сработает даже когда блок на перегреве....Проверяйте на всякий случай патрубки радиатора руками - в норме они ппц жгучие

конкретно какие сопротивления по номиналам навряд ли кто скажет. ставить переменные сопротивления примерно такого типа ОМ на 50 примерно и ими подгонять. затем измерить и заменить на постоянные.

На моем, вообще, надписей нету. )

У нас есть шарящаи электрики? По подгонке сопротивления датчиков подсказать..
Что имеем.В приборка работает с сопротивлениями датчиков.

Датчики ская из мануала.
Вода.

Бенз.

Нужно прикинуть,какие добавочные сопротивления поставить для более корректных показаний.Сейчас работает так.По бензу,от полного бака было все деления шкалы, проехал 80км,ушло одно деление. Ну,более похоже на правду,хотя...
По температуре, на улице жары нет, вентилятор не включается, но в пробках приборка показывает перегрев(горят все деления и шкала моргает).На ходу минус одно деления от полной шкалы.

ewikb3, Вам виднее,что у вас стоит. Яшимора как пример,что было у меня,это известный японский тюн и он ценится выше китая :) но по факту моего примера,оказался не кому не нужным.

Стекла это комплектации. Были type s, они с низкими. Дальше начинается игра с перестановкой стекол. Если бюджет позволяет, бери 400 от 2009 года, с абс.

Во, я на фотках разглядывал и замечал что на некоторых макси они низкие, а на других высокие, это то о чем я думаю? У Suzuki Sky Wave 250 Type M короткое стекло, у AN 250 K 1( к примеру) уже высокое. А givi слишком высокое получается? Я в принципе и расчитываю на дальняк