Burgman-Club

Покрышка известная.Кроме сигурки еще и туринг идет(более новая модель). Ощутил одни плюсы, клиренс,проходимость. На трассе не какой разницы не заметил ,но в коленку не укладываю,мой стиль пенсия!
Правда давление 3.5атм,иначе жопу носит..

Есть нюансы в установке.
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/tigar/sigura/145-70-13-71-T--/
https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/tigar/touring/145-70-13-71-T--/
По колпачку я понял не в курсах не кто?

То понятно, марка размеры... я как то по молодости искал подходящее да так и не нашел..

Stitomir, дарксайд по ходу )

По твоему описанию понял, что датчик подключенный к показомеру имеет всего 1 провод. Это справедливо для него. Если на датчике 2 провода, то тут могут быть варианты: с мозгов на датчике один провод плюс или масса-второй сигнальный на мозги для смесеобразования и к какому то подключен показометр. но тут так себе, второй вариант что более вероятно два провода на мозги и на показометр тоже с другого пина на мозги подключен. схему отправь раз есть на него. посмотрю как на самом деле

Экак... прикольно... А главное аккуратно, аж завидно...

чего за покрышка?

Borus,
А я почему то думал что наоборот...что с датчика подается на показометр..и что сопротевление датчика и подает более низкое напряжение на показометр.

Вот что-то не сиделось мне на месте на свинце, устал я, что он дохнет от сигнализации от музыки и вообще от всего. Несколько циклов разрядки-зарядки, и досвидос. Ну а литий - сами знаете, по любому поводу может пыхнуть. Есть еще LiFePO, но там вроде токи не ахт и т.д. И вот, время от времени я поглядывал на LTO (гуглим), но если вкратце: ток большой, циклов много, не горит, большой ток заряда и разряда. Минус - относительно небольшая плотность по сравнению с Li-Ion. Раньше в продаже были только большие банки по 30А/ч, а сейчас вполне можно обзавестись банками по 10А/ч. Номинальное напряжение - 2.4В, т.е. 6 баночек нам - самое оно, с запасом по напряжению.

6 банок + 1 балансир обошлись в 11 тысяч. Дорого? Дорого. Это, конечно, от части - занятный эксперимент. Но за последние 4 года я потратил 7тр. на свинец, например...
Корпус решено было напечатать. Будем надеяться, банки не будут сильно греться ))


Далее из старого счетчика была вынута медная шина, всё пропаяно и залито компаундом.

Получилось вот так. Выводные шины залил эпоксидкой, по высоте, к сожалению, получилось на 1 см выше стока, хотя у меня крышка давно была спилена, так что не страшно )

Мопед пока разобран, но испытания провёл: стартер крутит бодро ) Посмотрим, что из этого получится.

Купил каленую шпильку в задний суппорт для регулировки ручника,под внутренний шестигранник. У меня там изначально болт высокий со шляпкой стоял.
По фото, вроде бы угадал с размером(длинной).
На некоторых фото чужих мопедов, встречал одетый на эту шпильку колпачек. Посмотрел на мегазипе в каталогах ,вроде бы его нет в стоке. Но решение грамотное для защиты от забивания грязью как резьбы,так и отверстия шестигранника.
Вопрос,не кто не колхозил такое,от чего? Я понимаю,можно от авторучки колпачек подобрать или подобное,но именно подобрать.
Хотелось готовое решение, заказал и поставил.

Привет всем. Ищу стандартное стекло на Скай 650 2002года

yargo, Есть хороший обслуженный мопед за 200, стоит у меня на хранении. 2005 года, без дизельного звука, с электрозеркалами, без абс. Вложено в этот мопед за последние 2 года больше, чем он стоит. Технически безупречен. Пробег около 90, но все силовые агрегаты менялись, у меня по нему есть полная история. Если интересно, вот он https://www.avito.ru/odintsovo/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_skayvey_650_2005_ goda_1789831918

На этом мопеде сделано даже ТО, можно сезон ездить, вообще ни о чем не думая. Второго такого сейчас на рынке, думаю, не купить.

Привет уважаемые участники форума!
Имею желание и около 250 рублей на покупку. Понимаю, что маловато, но пока так :)
Вопросы следующие - правильно ли распределить сей бюджет в следующих пропорциях: 190-200 на мопед, 10 на услуги помощника-выбирателя, 40-50 на ТО? Может есть какие-то клубни, планирующие продажу? Или эксперты, которые готовы помочь с правильным выбором?

antoxa, Ох, Антон. не говори. я в первый раз стартер менял. а он под воздуханом.... снимал унитаз - выкрутил 4 болта и вынул его. Силой не обижен)))))).. потом лампа сгорела в стопе.. тоже было начал унитаз вынимать..... вспомнил про ум... сила не понадобилась))))

Слесарь, Красиво.

Stitomir, На мопедах первых годов с мелким унитазом, унитаз снимается элементарно, на 43 унитаз снять это целая история. Там фильтр правда снимается со снятием унитаза