Burgman-Club

Exist, буковку пропустил, есть ещё megazip.ru и impex-japan

Ну я много чего покупаю в подобных магазинах,пока вроде не попадал на паленку. У них типа политика не торговать контрафактом,но естесвенно может и пробиться недобросовестный продавец.
Раскопал картинку,как я на фест за 400км ездил,проверка перед Крымом,

но не сложилось,набралась компания и пришлось на авто ехать.

В emex ничего не брал, но все подобные магазины выступают лишь в роли агрегатов, один день закупят у одного поставщика, потом у другого, exit предлагает D 3435 срок 11.03,G 3800 25.03,5300 срок 13.03,оригинал 14300 срок 10.04, Автодок D 3400 1 день,G 3900-4300 срок 2-5 дней ( Моск.обл)

Ну да, тестостерон 7лет назад зашкаливал, а сейчас его почти не осталось и я пересел на табуретку для пенсионеров - 650ку, и чую грядет тот час когда я пересяду на БээНВэ

Дерзко :) Ну междуряд ,вообще опасная штука! Тем более в начале сезона.

А пока, короткое видео о том как не надо ездить на скутере. ну и пули 21 грамм

Да просто не хотелось быть тестером,поездки не городские,вдруг да чего :) Ну мб кто отпишет,кто ездил на них. Могу ошибаться, но на гейтс нет ребер по внешнему радиусу, которые воздух гоняют.

Попробуй гейтц. дейко щнаем, гейтц нет, Интересно.

Ну мы движемся к верному направлению, задача не избавиться от масложера,а уменьшить его на крейсере ввиду не большого понижения оборотов.,т.к. на низких (наверное до 5.5-6т на слух)он и не ест нефига.
Собственно к концу недели планирую купить новые щеки вариатора. Нужно будет определиться с ремнем.
Что порекомендуете кроме оригинала? Вариантов не много,дейко и гейтс,гейтс хорошо зарекомендовал себя на авто,доверяю ему как бренду,но и дейко проехал не мало,как новый но ширина уже не та..Да, померял bando 7345,он на 1мм уже под изношенного дейко,оставлю в запас,как докатка пойдет+старый дейко. Возможно bando 7350 по шире,но покупать для опытов не буду.Хотя народ и катает на этих ремнях в постоянку.
Правильные модели для К3 400 (щеки беру от него,на мой 1999г с ними сложнее).Все верно?
1.Dayco 8187K
2.Gates 9802-41801
Хочу с emex заказать,есть печальный опыт у кого с ремнями от подобных магазинов?

Все смешалось,кони люди......Ну хоть какая-то жизнь,а то все по берлогам похоже.К истокам - тема про масложер,точить,покупать.Если канавы не глубокие- можно проточить угол 76гр., если ошибаюсь поправьте,если Марианские впадины только менять, ремень длиннее- за чем?радиус ни варика ни торка не меняется. Обороты меньше, масложер меньше (а если не заводить обороты 0 масложер 0), увы и ах как говорилось выше действенного способа избавиться от этой проблемы пока нет,только япошки придумали-432двиг.Ни какие танцы с пулями,снарядами и тд. не приведут к дизельным оборотам и тяге, и исчезновению масложера.(Некоторые пробовали мочу молодого поросёнка- не помогло( вспомните О.Генри)) Настройка варика немного параллельная тема и конца и края ей похоже нет. Учебный 30гр.-любопытно, может он выше условной 3-4 не "переключает", по городу за глаза, на автодроме никто из учеников на 5 не гоняет.Вобщем мне кажется только вскрытие покажет где ходит ремень, и куда дальше двигаться.

Это наш затяжной подъем. На прямой 110 выше 5500 не поднимается. Правда быстрее и не пробовал. Голову отрывать начинает

Простите, это кому?



аааа, сорян.. вас география как и в Крыму, один в один, тока тайги нет, точнее не так. вместо моря у вас тайга. на трахометре на фото норма по роликам. у пуль на 1000 оборотов меньше будет.

Тёзка. Ты с нашей географией знаком. Подъем в Тараску со стороны М. Минусы. Сколько должно быть, сколько обычно у других в душе не чаю.

интересует вал вариатора Burgman 650 2005 г.в., на котором находится муфта. Сама муфта не нужна, но рассмотрю все варианты.

Номер запчасти 21070-10811

Нужна ось муфты вариатора или, на крайняк, весь узел с муфтой в сборе