Burgman-Club

не выйдет, не забывай что возраст дает некоторое количество причуд

был случай когда забивался шелухой в баке заборник топливонасоса. ну это уже к слову.

вот форсунку еще не смотрел
забыл про нее совсем ;)
завтра полезу

а по расходникам цена что у карбового что у 14го года почти одинаково ценник идет. ремень на пару тыщ дороже от 07го года. если не пытаться делать из чкутера спортбайк то служит долго и проблем не доставляет. бардаки и багажник от 03го и дальше в разы лучше чем у карбового. инжектор кстати за 110000 к у меня ни разу не барахлил. 4 раза мыл заслонку. и все. зато масло до 07года движки очень любят, и это специфика этого типа движка, у некоторых конечно не едят но это скорее исключение чем норма. а от 07 с маслом все тип топ.

Да, уже посмотрел насчет бардачка.



Да я могу и 150 потратить. Просто я думал купить за сотку, полтос вкинуть и забыть

есть экземпляр 120 или 130 к. 5го года. девочка "2 раза в год в булошную ездила".

vk.com/wall-162059823_664

Тож думаю, что ща можно и 43 кузов взять не сильно дороже 100, тот мопед конечно на 30 тыщ пробега не особо тянет с виду

Там бывает несколько болезней, не сняв колесо вы ничего не поймете. А растрескаться оно за 100 км может резко, усталость металла.



На 43 такие же, даже круче

Можно еще глянуть, как выглядит фонтан из форсунки

Такие бывают только 250, 400 таких не делали. И это крайне редкий зверь, плюс не дай бог сломается, чинить жопа.

Я уже 2 года расшифровку ошибок ищу

фильтр в воздухане чистый.
ставил и родной и китайский и K&N (типа нулевик)
разницы нет
и без фильтра точно также себя ведет
а вот свеча черная... что родная, что денсо иридиевая

390000

Про колесо я интересовался, говорит что шата нет. Приобрету на всякий случай в запас потом



Заеду на ТО зимой В этом сезоне не успею покататься - автошкола только месяц, права в октябре только будут



Мне нравятся большие бардачки на 42, это главный критерий у меня, можно сказать

Сам по себе и карб и инжектор надежны, а вот дорогущее и редкое заднее колесо на карбовый мопед - это проблема. В инжекторной версии эта проблема решена. В целом если с умом подходить к вопросу и не ездить без масла, то не так все плохо. Но сильно зависит от конкретного экзепляра.

За 9 лет карб на скае разбирал 2 раза. Ни разу причина не оказывалась в нем. А вот в двигателе - постоянно. Они одинаковые по факту 41, 42, 43 кузов

Спасибо!