Burgman-Club

Ну, он не только обочин боится, так же превышения скорости атата встречка, разметка, автобусная полоса и много чего еще. полтинник в этом смысле бесценен.

Спасибо за поздравления!


Мне тоже показалось так


Чойта?


Все в сравнении, конечно. На полтиннике маневрировать проще намного. Еще мне сказали, что за обочины атата моту. На полтиннике можно было

Я тут как то с чесотки на шисипятку пересел, а потом снова на честотку, я чесотку чуть руками не поднял на централку с непривычки.

Громыхать ничего не должно но может. все от состояния варика зависит.

Up....

Стас, Поздоавляю будущего БМВвода.

Стас, поздравляю! Большой он только когда с полтоса пересаживаешься, далее уже - "самое то" ) На хх ремень побрякивает о корпус или ролики гремят, надо слушать, но обычно - норм. Вибрации есть, да, ибо одностволка. Выхлоп громким быть не должен, либо глушитель потрошили, либо там прогорела вата уже..

Принимайте в ряды, купил-таки чесотку. SK42.

Пока не понял, зачем я это сделал, мопед просто огромный, тяжелый и явно великоват даже для моей 183см/115 кг тушки.

Пока идет ремиссия и жаба терзает мои дыхательные пути. Это нормально

Подскажите, нормально ли громкий выхлоп, громыхание в вариаторе на холостых и вибрация на руле при езде на малых оборотах? Сравниваю с Хондой супер каб - больше не с чем сравнивать

Есть хороший дедовский способ проверить влияние трещины на подсос воздуха и падение оборотов - когда обороты нестабильны - полей обильно WD-40 на трещину во время работы двигателя. если обороты на момент полива выровняются - дело в ней. Ну и о мерах противопожарной безопасности не забывай - там выпускной внизу - я не знаю горит вэдэха или нет если на выпускной попадает. бензин не горит - проверено))

Можно силиконовой смазкой обмазать погуще то место где трещина, это тоже блокирует на время подсос воздуха если он есть

Клапана когда регулировал - метки коленвала и распредвала на месте были?
Ну и вопрос банальный мытая ли заслонка?

Ну и вообще на 400ке обороты ХХ не сказать что очень стабильная штука, там их динамически по сути ничто не регулирует, чуть что-то в атмосфере изменится, обороты могут чуток вырасти или снизиться, начиная с К7 они даже для этого вторичную заслонку придумали, от которой у всех только больше гемора появилось )))

штатно резинка только вместе с коллектором меняется, мелкие трубки системы PAIR практически ни на что не влияют, но желательно их либо заменить, либо заглушить.

А масло на проводе генератора в таких небольших количествах - это почти норм

В итоге кто нибудь эту проблемму решил? У меня К4 400см3, на прогретом холостые падают до 1100 оборотов, и на 2400 оборотах подтраивает, чихает переодически, газ откручиваешь едет нормально. В электрику не лазил, только свечу поменял. Компрессию мерил, клапана регулировал. Куда лезть? Может кто то уже разобрался с проблеммой чтоб не изобритать велосипед!

Решил продолжить поиски, нашел 2 лопнутых патрубка под дросселем . Трещины на резинки на впуске, хотя перед этим их не замечал.( как ее снять, как влитая сидит ) И масло на проводах.

Начну с пробки. Я тут музыку наконец доколхозил )

Тут на Форуме есть человек, обладающий этой инструкцией, но расставаться с ней не спешит, пытаясь хоть как то компенсировать затраты на ее поиски. Я с ним общался по телефону и он сказал что затратил на ее поиск почти пол года. Готов прописать ключ за определенную цену, но проблема в том что мы живем с ним по разные стороны страны! Как быть?! Вести мот за 10000 км, как Вы понимаете, не вариант.... В общем уговорить как то "поделиться" за вознаграждение этой инструкцией мне его не удалось, да и особой нужды, слава Богу, не было: мой брелок пока жив! Единственное что удалось выяснить, так это то, что для прописки необходимо знание своего пин-кода и новый ( другой) брелок. Мне так кажется что процедура прописки очень схожа с процедурой запуска скутера без брелка с помощью все того же пин-кода и перемычки , вставленной в диагностический разъем. Я где то пару лет назад описывал эту процедуру запуска на своем 2008 г.в., потому что она отличалась от выложенной на Youtube.