Burgman-Club

Bazilio, замерь при полностью заряженном акуме сколько вольт при включении стартера. Просадка должна быть не большой. Если падает ниже 10 вольт, проверить на другом заведомо нормальном акуме. Если будет такая же просадка то дело в стартере скорее всего. После замены щеток надо было прочистить пазы между ламелями и сам якорь на токарном шлифануть перед сборкой.

Где именно промерять?. любые плюс минус или в каких то конкретных местах

Всем привет.

Про детей. Кто думает, что вашим будет скучно в толпе пьяных байкеров))) Не волнуйтесь, мы с автоклубом всегда ездим с детьми и у нас на текущий момент уже будет 10 детей разновозрастных, от подростков до грудничков ;-)

Хороший вопрос!

спринка пилота высокая... эт как? их нет, только самодел...

диски тормозные - пиши Анатолию (Разбор 400к) или Элвису. Стекло к Элвису ( Burgmanparts) Спинка тоже оба два пусть ищут. Антоха гуру запчастей - попробуй но вроде уехать должен в отпуск

промерь напряжение сети.

Недавно приехал мопед, была тут тема, человек датчики менял. А оказалось что мопед из партии с муфтой без смазки, мастер поменял шестерни, а проблема осталась. Хоть 10 650-к, а принципы работы вариатора никто не отменял, и слова что человек обслуживал технику сам должны сразу заставить развернуться и уйти)

Тупая замена шестеренок совершенно бессмысленное и беспощадное занятие...

Не, у него у самого три 650ки, далеко не первый раз видит. Просто чем-то они отличались от того, что он обычно видел

Новый ник?

Если сервис впервые видит шестеренки 650тки то вполне ожидаемый результат обслуживания.

Дабы не плодить темы, наверно стоит мне тут отписаться.

Купил вчера 650-ку. Забирал у механика, который ее обслуживал (предыдущий хозяин пригнал его для обслуживания вариатора и замены масел)
Долго он пытался победить ошибку 51, вроде победил - потухла и не появлялась при нем. Поехал сразу на нем на дачу. Проехал по трассе порядка 25 км, было, вроде все нормально (правда немного уже начал подозревать неладное, так как на 120 обороты были под 6000), но как только свернул с трассы понял, что максималка у меня около 90 - мотор близится к красной зоне, а вариатор "не переключается" (ехал в автомате). При попытке переключиться в ручной режим просто моргает "D" и на "ручной" не переводит. Остановился, выключил зажигание, завелся (обнулил), поехал - все ок. Проехал еще 3 км в режиме около 90 кмч - все ОК, сбрасываю скорость, поворачиваю в порот - 70 кмч и мотор почти в красную зону уходит. Остановился, выключил зажигание, завелся, решил переключиться в ручной режим сразу - работает, доехал куда надо километров 10.

Сегодня ехал обратно, снова заглючил варик почти сразу при попытке проехать на OverDrive, обнулился, еще 8 км на автомате, снова остановка на перекрестке, снова завис, обнулился. После 20 км по трассе 100-130 остановился на светофоре, мот чуть начал дрожать и вижу на приборке индикатор ошибки FI (диагностика не включена, номера ошибки не знаю). Обнулил. Следующий раз заглючил в городе после трогания на перекрестке - снова дрожь странная и ошибка FI, выключение зажигания не помогло с первого раза.

По расходникам, как мне объяснили - пластиковые шестеренки новые, ремень свежий, по остальным узлам при сборке проблем не замечено. Одно, только, что одна из шестеренок механику показалась с немного большим люфтом, чтоль, не помню точно.


Завтра еду на сервис, может у кого есть представление что это?

1. Valiksan
2. Anatoliy
3. Aldgi
4. Света
5. Беларус
6. Беларус2
7. Stitomir
8. Слесарь
9. Dmitry_fmc
10. Gillette
11. Pafnutii
12. Pafnutii +1(под вопросом)
13. Юрич
14. Ялтинский
15. Nikojapa
16. Aaron75
17. Aaron75+1 (fraulein)
18. Aaron75+2 (fraulein)
19.Drug
20. Drug+1
21. Antoxa
22. Antoxa +1 (под вопросом)
23. Garri
24. Леха.
25. Ritual
26. Димон
27. Anatolich
28. Gillette +1 ( под вопросом)
29. Gillette +2 (5лет) (под вопросом)
30. Gillette +3 (12лет) (под вопросом)
31. Andreijh
32. Andreijh+1 (17лет) (под вопросом)
33. KIFICH
34. Kifo4ka
35. Dron
36. Flash
37. Ошпаз
38. Мах

Массу движка нашёл с помощью мануала. там всё гуд. пробовал минус кинуть напрямую с акума на корпус стартера. так же вяло. замерял акум. выкл. зажигание-12.0в. вкл.зажигание-11.4в. вкл. стартер-9.4в. сейчас акум подзарядил. крутит вроде бодрее но всё равно вяловато. но заводит с полдрыжка. думаю менять надо и стартер и акум. хотя акум варта в начале того сезона купленый. причём 14-ти амперный.

1. Valiksan
2. Anatoliy
3. Aldgi
4. Света
5. Беларус
6. Беларус2
7. Stitomir
8. Слесарь
9. Dmitry_fmc
10. Gillette
11. Pafnutii
12. Pafnutii +1(под вопросом)
13. Юрич
14. Ялтинский
15. Nikojapa
16. Aaron75
17. Aaron75+1 (fraulein)
18. Aaron75+2 (fraulein)
19.Drug
20. Drug+1
21. Antoxa
22. Antoxa +1 (под вопросом)
23. Garri
24. Леха.
25. Ritual
26. Димон
27. Anatolich
28. Gillette +1 ( под вопросом)
29. Gillette +2 (5лет) (под вопросом)
30. Gillette +3 (12лет) (под вопросом)
31. Andreijh
32. Andreijh+1 (17лет) (под вопросом)
33. KIFICH
34. Kifo4ka
35. Dron
36. Flash
37. Ошпаз

Добрый день, буду рад предложениям, советам и прочее... На Скай в 43м 2005 г.в. кузове ищу
-высокий ветровик
-спинка пассажира
-спинка пилота высокая
-передний тормозной диск (новый)
-крепеж телефона 5.7 (может подскажет не дорого и чтоб не отвалилось)
-ветрозащита рук