Burgman-Club

попробуй тут https://clck.ru/GcBU7

на 650 выглядит так - укороченая версия

А где приобрести сей девайс?

И так, путешествие продолжается! Цель близка. Не без приключений. Ждем несколько строчек от участников пробега!

А в чем проблема? б/у шка в сборе 70 баксов всей рамки стеклоподъемника с приводом целиком.

Заказать по партнамберу. По болту есть целая тема на форуме. Это такая деталька, которая требует самого пристального внимания. Износ этого болта чреват дорогостоящими проблемами.

http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-7034.html

: У меня аналогичная ситуация Проверил шестерёнки - там всё норм. А вот болт под вариатором приказал долго жить. Вопрос: где и как его найти, не зная первоначальный размеров? Простите, но я ещё чайник в этом))) Всем добра!

https://steklopodem.ru/collection/kategoriya/product/motoreduktor-steklopodemnik a-zd12401-pravyy
Чуть-чуть надо доработать, встаёт на два штатных места, Будешь второй.

Если что-то станет не понятно звони, объясню что и как.

25-rus, https://baza.drom.ru/kemerovo/sell_spare_parts/datchik-davlenija-masla-era-33000 9-g2066937058.html
брал в прошлом году из того что у нас в продаже было на тот момент

Ах вот оно что...
То есть сейчас датчик светится только при включении зажигания и глохнет полностью на холостых? А что за датчик такой?

Остался ли мотор? Что с ним и какая цена, если в наличии?

25-rus, увы и ах. датчик глох в промежутке 2200-2400. датчик реально был глючный. при включении зажигания светодиод иногда мог загореться в полнакала., причем подключение данной цепи сделано отдельной линией, без промежуточных реле. все соединения и подключения железобетонные. несколько раз позволял себе во время движения по трассе загореться в полнакала. позавчера на перекрестке не увидел привычного моргания. купил 2 датчика. сегодня. на обоих на разогретом моторе, на холостых тишина. датчики точно такие же как и стоял.

Дружище, есть один очень НЕверный нюанс в твоих словах!
1) Персонального датчика давления масла на скай - нет. Приходится подбирать автомобильный. У автомобиля давления масла серьёзнее, чем на скае, поэтому при разогреве масла давление меняется. И датчик начинает срабатывать на холостых. Это норма! Кстати, мограние датчика на холостых тоже даёт плюс - по оборотам можно вычислить всё ли в порядке. У меня датчик глохнет на 2000 оборотах. Это полная норма и загорается при снижении от 2000.
Так что это не датчик глючный, а разность давления масла.

первый результат установки датчика. сегодня проехав пару км словил включившуюся лампочку. сразу остановился проверить уровень. на всякий случай вернулся потихоньку домой. предположив, что глючит датчик ( все таки на замену насоса писсимистичного настроения не было) рванул искать по своей деревни другой датчик. после замены все стало нормально. старый был на 0,3 бар и на светофорах на холостых постоянно подмигивал. похоже изначальнор датчик был глючный

Не получается крепить фотки - крепи ссылки на фотки

Разобрался, глюкнул старлайн - он и хулиганил.